中科院委任澳大教授 合作共研究創傷壓力

石排灣公屋群甩漏

建設辦指責任完結

【本報訊】石排灣業興大廈經屋小業主要求房局查明大廈走廊磁磚脫落責任。建設辦表示,石排灣公屋群的保固責任已完結,儘管工程確定接收距今已超過三年多,個別位置出現牆磚起拱,期間承建商也自發無償維修。

建設辦昨日發出消息稱,按照當時政府全力推進公共房屋的施政目標,實現居民早日上樓的期盼,石排灣公屋群以較短的工期進行建設,整體施工時間僅十七個月,經驗樓委員會查驗通過後於二零一三年三月二十日發出使用准照。業興大廈公共走廊牆身鋪貼磁磚的部份,在工程竣工驗收時未見出現起拱跌落情況。

建設辦指,在工程保固期間,因突來寒冷天氣引起熱脹冷縮現象,業興大廈局部牆磚起拱,承建商在保固期承擔相關維修責任。而根據現行公共工程的規定,在保固期屆滿後,承建商亦再度與本辦公室及房屋局進行查驗並作維修通過合格後,最終於二零一五年六月完成工程確定接收,保固責任亦告完結。

建設辦表示,儘管工程確定接收距今已超過三年多,個別位置出現牆磚起拱,期間承建商也自發無償維修。經汲取相關經驗,現時公共房屋的公共走廊的牆磚設計已作出優化,包括使用尺寸較短的牆磚及鋪貼至合適高度等,已明顯改善起拱的情況。

【本報訊】澳門大學心理學系副教授賀佰恩獲中國科學院委任為中國科學院國際人才計劃“國際訪問學者”。賀佰恩將與中國科學院心理研究所心理健康院重點實驗室合作,共同研究創傷壓力在中國的影響。

由賀佰恩統籌的澳大全球與社區心理健康研究組,多年來與中國科學院心理研究所心理健康院重點實驗室合作發表多項研究,探討創傷壓力在中國的狀況。他們發表的文章更獲多個國際組織刊登,包括近日在《歐洲創傷心理學研究期刊》(European Journal of Psychotraumatology)刊登賀教授關於颱風天鴿吹襲澳門後出現創傷後遺症的研究。是次研究由賀教授與研究組和澳大學生事務部合作,與約2千名學生進行調查,以了解潛在因素誘發創傷後遺症,從而確定正確的治療方法。

賀佰恩在健康及應用心理學科上成就卓著,他最近獲Applied Psychology: Health and Well-being期刊委任為副編輯,曾獲美國心理學會及國際心理科學聯盟(IUPsyS)選為首位APA-IUPsyS全球心理健康會士,參與世界衛生組織工作。美國心理學會曾向賀教授頒發“Theodore Blau 臨床心理學傑出專業貢獻新秀成就獎”、“傑出創傷心理學職涯新秀獎”以及“國際心理學職涯新秀獎”,並獲國際創傷壓力研究學會(ISTSS)頒發職涯新秀成就獎,以及獲國際心理科學聯盟頒發青年科學家獎(應用心理範疇)。

美國心理學會(APA)Monitor on Psychology最近在其網頁和刊物報導了賀教授及其研究組的工作和發展,12萬名會員均可收到消息,有關報導可瀏覽https://bit.ly/2RH4sY9。有關澳大全球與社區心理健康研究組可瀏覽www.um-gmh.com;關於颱風天鴿吹襲澳門後出現創傷後遺症的研究全文可瀏覽:https://bit.ly/2HskgcI。

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CAM業務總結逆境創佳績 整體收入達五十四點九億

【本報訊】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)於二零一九年一月十八日舉行了二零一八年業務總結及二零一九年工作計劃會議。CAM董事局主席馬有恆及執行委員會主席鄧軍博士帶領全體員工出席,各部門總監及兩辦事處首席代表分別就二零一八年業務成效作出匯報及對新一年的工作方向作出謀劃。

馬主席在致詞中總結二零一八年澳門國際機場在各方面均取得滿意的成效,有賴全體員工的共同努力,部門整合,相互協作,在逆境中迎難而上,方能持續取得佳績,使澳門國際機場成為世界上中小型國際機場的典範。

二零一八年機場旅客量突破八百二十六萬人次,較去年增長百分之十五,其中內地旅客同比上升超過百分之三十四;機場內錄得超過六萬五千架次的航班升降,同比上升百分之十二;貨運量超過四萬一千五百噸,同比上升百分之十一;機場公務機升降超過三千二百七十架次,同比上升百分之六點四;機場整體收入達五十四點九億澳門元,比二零一七年上升百分之十一。現時澳門國際機場共有二十七家航空公司經營國內外五十一條航線,包括二零一八年新引進六間航空公司,開通十個新航點。

會議上,各部門總監就財務、行政、商務營運、客貨運市場、基礎建設、法律事務、企業傳訊及政策研究、機場營運等各方面作出總結和展望,二零一九年將帶領同事繼續秉持公司的核心發展理念「安全、效率、效益」,立足澳門、背靠祖國、面向世界。高效而有序地開展每項工作。隨著二零一八年機場營運部的成立,公司整體架構及運營系統獲進一步提升,有助提高管理水平和效率,充分發揮人才,善用優勢,增強機場於大灣區內的競爭力,為旅客提供更優質的出行體驗。另外,港珠澳大橋的落成,大灣區內基礎設施的互聯互通,澳門國際機場將積極主動結合澳門發展定位與獨特優勢,利用港珠澳大橋加強物流合作,提供區內五大機場之間直通快線服務以加強交通聯通,增加相互應急支援機制,加強機場基礎建設、營造營收和運營優化。

面對大灣區發展帶來的機遇和挑戰,澳門機場預計今年的新目標為:航班升降架次超六萬九千架次、貨運量四萬二千七百五十公噸、公務機升降三千四百三十八架次及旅客運輸量八百七十萬人次。預計今年第一季度將開始南面擴建設計工程;並全面升級安保設施,以確保機場更加的安全運營;城市候機樓計劃將進一步加快,為旅客提供更加便捷多元化的服務。

鄧主席在總結發言中提醒同事需清楚了解國家民航未來發展路徑,以訂定發展策略,穩固好自身優勢,面對未來的機遇和挑戰。澳門國際機場的發展道路曾多次成功克服重重困難,在逆境中創出佳績,至今已成為中小型國際機場範例。最後,主席引用唐詩「下江陵」勉勵一眾員工,當遇到困難和挑戰時,只要有堅定的信念和決心,必定能夠迎難而上,朝著目標繼續前進。

澳門國際機場專營股份有限公司舉行業務總結及工作計劃會議.jpg

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