【本報訊】耗資逾百億元建造的輕軌氹仔線通車首日即發生懷疑系統「失靈」問題。雖然輕軌公司擇好開車的時辰，惟通車後半小時因列車安全監控系統出現安全警示，輕軌公司為審慎起見，停駛其中一列輕軌車，安排乘客轉乘其它列車，懷著興奮心情上車的乘客只能失望地提早落車。不過通車日仍吸引到大批市民排長龍等候搭乘首班烈車，一嘗澳門軌道公交的便捷，對於輕軌整體服務，市民有彈有贊，毀譽參半。
輕軌氹仔線首班載客列車昨日下午三時三十三分由氹仔客運碼頭開出，終點站是海洋站，全程時間二十二分鐘。輕軌公司董事會主席何蔣祺表示，由於通車儀式後輕軌要重置系統，大約至三時半；公司希望盡快提供服務，加上中國人鍾意“三”，生生猛猛，希望取個意頭，最緊要安全。
由於本月免費搭乘，輕軌通車首日吸引大批市民搭頭班車，輕軌站開車前已出現等候的人龍，現場有工作人員維持秩序。排首位的市民劉先生大約中午一時到場排隊，對於有機會成為第一位搭輕軌既市民感到光榮，心情好興奮、亦好期待。首班車開出時和到達終點站時，車廂內市民均發出歡呼聲，不少乘客用手機記錄這個時刻。行車期間，有市民覺得列車速度很快，舒適度高。也有市民認為輕軌轉彎時穩定性稍差，有時亦感覺前後搖晃。但輕軌車程時間穩定，有助出行時間安排，尤其前往機場，希望儘快開通澳門線。
雖然擇好通車時辰，惟通車半小時，大約下午四時左右，即傳出由北安碼頭開出前往海洋站的列車中途出現故障，乘客須於蓮花口岸站下車。有網上片段拍攝到現場情況，大批乘客在站內等候，有市民覺得十分掃興，索性轉搭巴士離開。
輕軌公司表示，首日營運近三小時，大致暢順。但於大約下午四時，開往氹仔碼頭站的列車在駛至蓮花口岸站時，由於列車安全監控系統出現警示，為確保乘車安全，站務人員安排列車上所有乘客下車，並轉乘其它列車，及後下一班列車由於有大量乘客上車，導致嚴重超載，需要安排部份乘客返回月台，列車繼續正常行駛。據初步了解，有關事件屬列車系統的安全保護機制；稍後並會就首日運營的各項安排作檢討。
輕軌公司董事會主席何蔣祺表示，輕軌在過去八年的建設道路上，遇到不少困難和挑戰，加上人力資源有限，整個項目更曾陷於舉步為艱的局面。何蔣祺又表示，輕軌建設過程中縱然有出錯和不足的地方，但同時為他們累積了不少寶貴經驗，對後續建設工作會有極大的參考價值。
何蔣祺稱，整個氹仔線的建設費用，最終結算控制在今屆政府公佈的一百一十億元以內，當中已經包括全線行車天橋及車站、車廠及列車系統的建設和車廂的購置等費用。他表示，今日輕軌的通車只是澳門軌道交通建設的一小步，未來會進一步拓展輕軌覆蓋範圍。
行政長官崔世安在澳門輕軌通車儀式上主持揭幕儀式