城規草案規劃籠統_民冀披露切實方向

【本報訊】昨日在城市總體規劃公眾諮詢會場上,有發言的市民認為總城規草案文本過於願景性描述,人口及房屋規劃籠統,希望當局披露更多資料,避免市區發展後出現社區設施不足等問題。工務局城市規劃廳廳長麥達堯回應表示,總城規是一個方向性規劃,以期望達到某種願景,因此沒有列出太多具體數字資料,亦由於總城規跨年度長達二十年,有些數字浮動大,不希望現階段將指標定得“太死”。

至於人口與房屋數據,麥達堯指澳門人口密度高,規劃中優先都更的“北區2”,人口密度每平方公里超過十四萬人;“中區1”則超過九萬人。在國際指標中均屬驚人。總城規希望透過新區建設,逐步紓緩舊區人口壓力。新區住宅單位數有數字可以估算,如新城A區規劃九萬六千人;氹仔北約可開發三萬多人;石排灣則可住超過五萬人,相信可滿足人口增長的需要。

麥達堯又表示,建設及規劃中的公屋單位有四萬多個,但難以估計舊區未來會有多少人口?他解釋人口遷移並非簡單數據;總方向是透過新區紓緩舊區人口密度,但舊區業權複雜,未來還有很多博弈的空間。

有市民認為若慕拉士區轉為商業區,日後人口必定會增多,但現時區內交通繁忙,希望政府交代有否相應的交通規劃和預案。

麥達堯舉例解釋,現時本澳例如是高士德一帶商業氛圍是屬於社區性的商業,大多數是沿街的地鋪,總城規提出打造的商業圈,是希望創造整個商業佈局經濟、例如是設大型零售的地方等。慕拉士大量工廈亦會在處理好土地合同及業主意願後,逐步遷移至總城規中計劃的四個工業區。

有發言的與會者關注路環疊石塘山體被劃為居住區,建議考慮區內職住平衡再作規劃。

工務局局長陳寶霞表示,疊石塘山列為居住用途是配合周邊環境作考量,多年前有關地段已計劃為低密度住宅,她強調,被劃為黃色的居住區內亦會有部份綠地,總城規不能公佈相關區域的開發程度是否高低等詳細的資料,當局亦明白社會的擔憂。

會上有市民關注文遺保護的問題,文化局副局長梁惠敏表示,公佈文物清單及其緩衝區範圍已納入總城規,以及制定建築限制圖,剛性規定相關新建築物的高度等。但有關高度則於詳細規劃時訂定。她又指文遺法優於城市總體規劃,文局會持續針對文物及文遺緩衝區內的建築物發出意見。

城規草案規劃籠統 民冀披露切實方向

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先做外圍跨區網絡_內港及其它線再研

先做外圍跨區網絡 內港及其它線再研

軌道集體運輸系統對於一個發達城市的交通而言相當重要,特區政府自提出輕軌建設到氹仔線正式通車,走過了多過寒暑。然而,氹仔線的通車只是澳門軌道交通建設的一小步,希望未來在推動輕軌建設上能進一大步。近日特區政府終於推出澳門東線方案公開諮詢,而石排灣線主體工程已開標,預計最快今年年底動工,媽閣站亦正在興建當中,橫琴線今年內也會有消息公佈。按照交局所指,澳門未來二十年總體城市規劃中,輕軌主力興建東線、石排灣線、橫琴支線、氹仔海洋接駁過海至媽閣的支線等,做好澳門外圍的跨區輕軌網絡,未來是否有其它的支線,包括內港線的規劃會再研究。

輕軌能否改變市民出行習慣,成為大家普遍乘坐的交通工具,澳門線建設是關鍵。近日政府更提出澳門東線方案,並進行為期兩個月的公開諮詢。有意見認為政府對輕軌是否繼續建設就要三思。實際上,政府已花了大筆公帑興建氹仔線,現在若叫停,輕軌項目將注定失敗,連一絲希望都無,可謂騎虎難下。何況輕軌媽閣站已動工,石排灣線亦將開標,氹仔線亦計劃延伸至橫琴,與內地城軌對接。而政府提出的東線方案,由關閘連接至新城A區到北安碼頭,全程海底地下行駛。當中A區已預留地方建設地下輕軌,其餘海底隧道段工程亦不會影響到民居,相信阻力會較少。東線全長逾七公里,只需十五分鐘就能從關閘去到氹仔碼頭,惡劣天氣下亦可行駛,方便經關閘入境的旅客使用澳門機場,具有一定作用。隨著輕軌路線覆蓋範圍擴大,所起到的交通運輸作用日益明顯,只是時間問題。無論如何,政府既然要將輕軌繼續興建下去,就得吸取氹仔線的教訓,做好工期和成本控制,避免再出現超支延誤等根深柢固的陋習。

石排灣線料年底動工

現時輕軌建設有序進行,早前開標的石排灣線主體工程,建設辦共收到十份標書,經開標程序後,所有標書被接納,工程造價介乎澳門幣八億九千六百萬元至九億七千五百多萬元。工程設有十七個工作節點,目的為監控承建商的施工進程,確保進度,避免公共工程再次出現延誤。石排灣線是氹仔線的延伸項目,全長約一點六公里,途經路氹連貫公路和石排灣圓形地等,工程包括建造轉乘站、離島醫院站、石排灣站、高架橋和行人天橋,最長施工期九百六十個工作天,預計最快今年年底動工。施工地點包括蓮花圓形地、蓮花路、路氹連貫公路、樂居大馬路、石排灣馬路及博愛大馬路等部份路段。由於施工區域位於繁忙的行車道路,在工程施工前,建設辦會與交通事務局等部門溝通協調及制定交通安排方案,盡量保持雙線行車,以降低工程對周邊道路的交通影響。

離島線建設問題應該不大,而澳門線能否順利興建,路線如何規劃,是輕軌成敗的關鍵。按運輸工務司司長羅立文向媒體表示,若市民同意東線走線方案,政府就不打算再另建走黑沙環內街的輕軌線。至於會否放棄早前提出的媽閣至關閘走線,羅立文稱,城市發展迅速令不少規劃要調整,他舉例五年前在研究輕軌走線時,曾想過建北線,由科學館到慕拉士等,而現時新城 A區日後規劃會有十萬人居住,相信輕軌東線更方便,而不走內線亦令工程較易處理,但不代表日後不探討內港線或其它走線。輕軌公司又稱,對輕軌路線建設的先後緩急要考慮政府的政策,總體規劃主力興建輕軌東線和石排灣線,希望逐步落實整個輕軌網絡。而接駁港珠澳大橋的輕軌線路不是重點工作方向,未來會增加道路設施接駁人工島。

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陳溥森:城規藍圖應有耆幼的天地

【本報訊】澳門城市總體規劃草案諮詢,儘管有點姍姍來遲,但依然不失為是一個前瞻思考、氣度恢弘和全面謀局的「頂層設計」方案,因為它關乎著澳門社會大局的未來走向。因此,迅速引起各界的高度關注和社會的熱烈討論。眾所周知,長期以來澳門的城市發展一直缺乏科學而周詳的規劃,縱使回歸以後,整個經濟社會發生了翻天覆地的變化,但城市的規劃依然備受人們的詬病。

市政署市政諮詢委員兼社會民生促進會會長陳溥森表示,隨著時間的推移和城市的擴張,眾多的城市痼疾便陸續地浮現出來,如人口膨脹、住房困難、交通堵塞、環境污染、人口老化、養老困難、都市更新等,給社會帶來了一系列的困擾,亦制肘著城市的發展。現時的總城規草案正是針對這些存在的問題,再結合到參與橫琴發展、融入大灣區建設的新內容,探討澳門未來的發展方向,描繪明天絢麗的藍圖。

不過,澳門的城市規劃無論是建設水域合作樞紐、構建兩岸合作軸帶也好,抑或是強化山、海、城景觀特色也罷,歸根到底無非都是為了營造優越的社會環境、促進經濟的持續發展,最終目的在於提高城市的質量,增強城市的韌性。他認為,現在的問題在於總城規草案中把現時的土地劃分開十八個區域來規劃,然後考慮各區的不同特點來定位,確定不同的特色和功能,在思路上應說正確,唯目前草案闡述粗糙含糊,人們就不得不擔心未來的規劃專注到獨特性而忽視了普遍性,把市民普遍遇到的生活問題如安老院舍、頤康中心、休憩場所、幼兒學習等得不到妥善安排和解決,擔心長幼共融的活動區間被擠壓、被忽視,尤其擔心長者的晚年生活環境受到損害。

陳溥森表示,澳門現時領取敬老金的人數高達近十一萬人,佔總人口的比例達百分之九點八,人口老化的情況仍在繼續加劇,內中涉及龐大的財政支出與醫療服務費用姑且不論,單是康復護理和老人保健已是一項巨大的社會工程,僅靠現時的二十二間長者院舍,提供的二千四百個宿位,就根本滿足不了長者的需求,不少長者要麼孤獨地蝸居在舊區的唐樓內,要麼屈居在社屋的群樓內,與外界疏離,鐵門一關便與社會生活脫節,只能懷著抑鬱恍惚的情緒度日;即使有幸能被院舍接收,局限的環境也無法減低長者的區隔感,帶來心理健康的損傷。

陳溥森建議,城市總規劃一定要預留必要的空間區域,根據不同社區的實際情況,因地制宜地建立不同規模的智慧型養老社區、康樂護理中心或者長者文康中心,透過互助社交和持續進修,樹立人生自信,讓每一位長者能有尊嚴地安度晚年。

陳溥森:城規藍圖應有耆幼的天地

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美高梅幼獅訓練計劃四十學員畢業

【本報訊】美高梅多年來不遺餘力推動嶺南文化的傳承,自二零一五年起,美高梅每年於暑假期間舉辦「幼獅訓練計劃」,向社區、特別是年青一代推廣舞獅運動,讓他們從小接觸嶺南文化的重要一環,藉著習「獅」對中華文化有更深刻的感情,增強民族歸屬感。第六屆「美高梅獅王爭霸–幼獅訓練計劃」於昨日在澳門美高梅天幕廣場為四十位完成訓練的學員舉行畢業典禮,以表揚他們過去七個星期的努力。活動上,畢業學員更展示學習成果,而「幼獅持續訓練計劃」的集訓隊員亦帶來激昂響亮的戰鼓和舞獅表演,為這批新力軍打氣。

第六屆「幼獅訓練計劃」由美高梅與澳門鴻威龍獅體育會合辦,並獲澳門特別行政區政府文化局、旅遊局、體育局及教育暨青年局鼎力支持。文化局局長穆欣欣、旅遊局局長文綺華、教育暨青年局青年結社培訓暨輔導處處長張子軒、體育局體育發展廳廳長鄒國偉、澳門鴻威龍獅體育會會長周志文,以及美高梅總裁及首席營運官王志琪出席畢業典禮,為幼獅們送上鼓勵和頒發證書。

第六屆幼獅畢業學員、現年五歲的曹天穎表示:「起初看見哥哥舞獅覺得很帥氣,造型又十分漂亮,便萌生了學習舞獅的念頭。七個星期的訓練讓我學到了不少步法,還有敬禮、起獅等技巧,全部都很有趣,希望以後可以繼續學習。」母親曹太亦表示:「女兒自從參加了幼獅訓練後變得很有紀律,做事更認真、更刻苦,在家也會勤力地練習步法。這個計劃成功透過有系統的訓練,培養小朋友對傳統文化的興趣,也能強身健體,充實了他們的暑假。」

「幼獅訓練計劃」對象為年齡介乎五至八歲的本地兒童,旨在為他們提供一個善用暑假餘暇的機會,透過具趣味性的學習過程培育他們的紀律和團體合作精神,並強健體魄。計劃六年間經已培育了三百八十名幼獅新力軍,當中更有近八十位精英參與「幼獅持續訓練計劃」,於本澳不同的大型活動上作公開演出。

美高梅幼獅訓練計劃四十學員畢業

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澳門戒煙日嘉年華紀念三十載

【本報訊】戒煙保健會為配合世界衛生組織(WHO)所提倡的「世界無煙日」於昨在祐漢公園舉行「『五‧三一世界無煙日』系列活動之『澳門戒煙日三十周年紀念嘉年華』二零二零」,活動目的是呼籲全澳煙民停止吸煙一天,並由當天開始立即戒煙。

「澳門戒煙日」今年已踏入三十年,戒煙保健會的防控煙害工作很早便已經走入社區。遺憾是防控煙害的工作卻似是沒有盡頭,由早期的吸煙行為可看成時尚的和社交性活動,到現在社會大眾都已認知煙害問題。但是吸煙行為卻也隨著時代而出現不少變化,由燃燒煙草轉換為加熱煙草,煙草供應商便宣傳這吸食方法能將大部份有害物質免被人體吸取,到現在更轉化成電子煙,並被煙草供應商說成有助戒煙,甚至被宣傳為一種時尚。根據西方調查發現,電子煙也促成青年人吸煙率有提升,因此今天全球防控煙害的主題也是以青年人為主要對象。

戒煙保健會理事長陳建新致詞表示:該會可算是在澳門最早提出向禁售電子煙進行立法,而特區政府也是聽取澳門社會的主流聲音而進行相關立法,為全球防控煙害的工作做出了重要示範作用,及後不少研究報告都證明了電子煙會帶來不少禍害,可見澳門的防控煙害工作漸漸地走在全球前列位置。雖然新冠肺炎疫情讓這次活動推遲了,但卻讓澳門證明其公共衛生體系是經得起考驗。一如行政長官賀一誠所言,這疫情對現屆特區政府是一場大考,儘管現階段已經取得不俗成績,但仍然強調防疫常態化,慎防前功盡費,可見特區政府是把民生放於首位,希望大家可以為這次防疫工作取得階段性勝利而鼓掌!最後我向社會大眾和特區政府呼籲,防控煙害也是公共衛生體系的一部份,不要讓大家在防控煙害的工作前功盡費,希望大家可以讓應對新冠肺炎的態度,能夠延伸至防控煙害方面,讓澳門可以成為更享譽全球的健康城市。

是次活動協辦單位有:街總青少年及家庭服務中心、博彩業職工之家、澳門健康協會、醫護志願者協會、健康促進協會、青年藝能志願工作會、社會保障學會、嶺南中學、青少年無煙行動網絡協會、歐漢琛慈善會。出席嘉賓有:消委會黃翰寧主席、社工局預防藥物濫用處鄧雪儀處長、教青局黃達財主任、立法議員陳虹、何潤生、黃潔貞、林玉鳳、鮑思高青年服務網絡黃偉傑會長、嶺南中學區金蓉校長、街總北區辦事處林淑貞副主任、街總青少年及家庭服務中心黃曉聰主任、青聯朱一丹副理事長、公務專業人員協會理事長官世海、中山婦女聯誼會余美笑理事長、博彩業職工之家李柏樓副會長、醫護志願者協會溫泉副理事長、青年藝能志願工作會鄭岳鳴會長、心臟基金代表黃樂思、健康協會江慧心理事長、戒煙保健會主席歐家輝博士、李錦帆博士、鄭溢鴻、黃浩彪副主席、陳建新理事長等。荷蒙教青局及澳門基金會資助活動經費,鳴謝市政署及義工們使活動圓滿成功。

澳門戒煙日嘉年華紀念三十載

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澳門分齡泳賽揭戰幕

【本報訊】本澳泳總於本地新冠肺炎疫情稍緩下舉行之首場游泳比賽「第四十三屆澳門分齡游泳比賽」於昨日下午三時假奧林匹克體育中心游泳館展開首場分組決賽,來自綠波、羚羊、松森、力游、藍鳥、澳潛、白鷺、紅棉、棘剌、世紀、特奧等十一個屬會共五百四十八名運動員參加比賽。

首場賽事共三人刷新一項澳門紀錄、二項分齡紀錄及三項大會紀錄,松森周文顥在男子二百米個人混合泳比賽中以二分八秒二十五刷新澳門紀錄及十八至二四歲組分齡及大會紀錄;在五十米自由泳分組決賽中,澳潛郭熙晴以二十八秒四十六刷新女子十三至十四歲組分齡及大會紀錄,松森黃婉柔以三十秒零七刷新女子十一至十二歲組大會紀錄。

由於年初疫情嚴峻,本澳所有體育場所關閉,直至六月中旬疫情緩和,本澳無確診個案,體育場所及泳池有序重新開放,各屬會運動員在限制人數下逐漸恢復訓練,是次賽事以賽代練,讓運動員重返比賽場地,部份運動員更刷新澳門、分齡及大會紀錄奪冠,難能可貴,是次賽事雖暫停了部份單項及個人全場錦標項目,運動員熱情不減,奮力應戰,為會爭光。

比賽於今天下午三時續進行第二場分組決賽,由於限聚及場地所限,看台只供運動員作為分隔侯賽區,不設市民觀賽,根據比賽COVID-19預防指引,所有參與者場內必須配戴口罩,入場館前提交當天「澳門健康碼」及測溫,保持一米社交距離,若感覺不適切勿到場並立即求醫。

第一場賽事各項目獲取冠軍運動員名單列下:

一百米自由泳:吳致軒(綠波)、留銘檡(白鷺)、林思庄(白鷺);

五十米自由泳:阮心儀(綠波)、雷泳晞(澳潛)、黃婉柔(松森)、郭熙晴(澳潛)、區穎儀(白鷺)、關綺晴(綠波);

五十米蝶泳:趙寶霖(綠波)、吳慕潼(綠波)、陳浩華(紅棉);

一百米蛙泳:鄭穎芝(松森)、李靜怡(白鷺)、鄭詠琳(綠波);

二百米混合泳:曾卓謙(綠波)、林志聰(白鷺)、李殷齊(松森)、周文顥(松森);

一百米仰泳:司徒小慧(綠波)、蔣依穎(力游)、黃海天(棘刺);

五十米仰泳:盛朗熙(綠波)、吳慕潼(綠波)、蘇智軒(紅棉);

一百米蝶泳:李以其(白鷺)、李靜怡(白鷺);

五十米蛙泳:趙寶霖(綠波)、朱翱曦(綠波)、關懷希(澳潛);

男女混合組四乘五十米混合泳接力:綠波隊。

今日賽事秩序安排如下:女子一百米自由泳、男子五十米自由泳、女子五十米蝶泳、男子一百米蛙泳、女子二百米個人混合泳、男子一百米仰泳、女子五十米仰泳、男子一百米蝶泳、女子五十米蛙泳、男女混合四乘五十米自由泳接力。

澳門分齡泳賽揭戰幕

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本澳女子墮網戀騙局借十九萬男友“出差”

本澳女子墮網戀騙局借十九萬男友“出差”

【本報訊】再有本澳女子墮網戀騙局,今次輪到一名五十六歲女事主,她誤信其“化學品生意”男朋友到泰國傾生意,借出逾十九萬港元對方租酒店“存放化學品”。司警接手調查案件,暫未有人被捕。

案中的五十六歲女事主報稱無業。她早在二零一八年十二月,在網上社交平台認識一名自稱從事“化學品生意”的男子,對方隨即瘋狂“追求”事主,兩人最終發展成網上情侶。“化學男朋友”取得女事主信任便開始行騙,去年一月訛稱到泰國傾生意,要求借十九萬四千港元租酒店,用作“存放化學品”。女事主信以為真,去年一至二月分數次匯款項到指定的泰國銀行帳戶。

“化學男朋友”收款後繼續保持與女事主聯絡,甜言蜜語,其後再用不同藉口借錢,不過遭女事主拒絕。兩人之後斷斷續續聯絡,直至近期女事主與兒子提及此事,被提醒可能是詐騙始醒覺,立即詢問該名“化學男朋友”,但對方已失聯,於是報警,損失十九萬四千元。

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明愛舉辦金曲粵韻慈善晚會

【本報訊】由澳門明愛婦女中心(春暉源)主辦的「二零二零金曲粵韻慈善晚會」昨晚在萬豪軒舉行,活動舉行至今已有十五年,是澳門明愛年度慈善活動之一。總幹事潘志明表示,籌得善款將會用於支持明愛開展非政府資助以及新開的項目回應社會需要,如開展院舍(長者、殘疾人士)的平時外出參與社區活動。他又稱,去年籌得三十多萬元,但今年收到疫情影響,期望不高。他又感謝社會各界善心人士和商戶,慷慨解囊,出錢出力去關心和支持明愛的服務。

慈善晚會於晚上七時舉行,活動籌委陳惠萍、蔡田田、岑翠平、李淑玲,善長黎榮添、陳偉良、雷振洲、馬家英、湯錦珍、吳單旺,以及該會總幹事潘志明、服務總監袁志海和主任蘇玉蓮主任等主持剪綵儀式。

主辦方稱,節目開始前已籌得的十多萬元善款,揭起帷幕後、隨即進行支票移交儀式。善長們接力演唱多首經典金曲,嘹亮的歌聲及爆發力十足的音樂,炒熱現場氣氛,讓參加者陶醉樂韻同時,一邊享用美食。

是晚活動除設歌舞籌款之外,還獲善長捐出聖像、保溫玻璃飯盒及手作紙花束在現場義賣,共同凝聚愛心,募集更多款項。

明愛舉辦金曲粵韻慈善晚會

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公路接力賽及友誼橋工程巴士臨時措施

大眾行山樂今活動取消

【本報訊】接交通事務局通知,因公路接力賽活動影響,由2020年9月13日早上06:00至活動結束,新福利9、9A、32路線巴士,將有以下臨時措施:

9路線(往媽閣方向) ,原線至南灣湖景大馬路後,改經何鴻燊博士大馬路、西灣湖廣場、西灣湖景大馬路後,原線行駛。活動期間暫停使用「M193民國馬路/西灣湖」、「M194西灣」及「M196半邊橙」站,乘客可使用「M199南灣湖景大馬路」及「M3媽閣總站」站上落。

9A路線(往牧場街方向)、32路線(往筷子基方向) ,行駛路線不變,活動期間暫停使用「M176初級法院刑事大樓」站,乘客可使用立法會前地臨時站上落。

另外,因受友誼大橋引橋工程影響,由二零二零年九月十五日晚上十時至工程結束,新福利AP1路線巴士,將有以下臨時措施:

AP1路線(往澳門機場方向),原線至友誼大馬路後,不上引橋,改經友誼大馬路、馬揸度博士大馬路、友誼橋大馬路、友誼圓形地、友誼橋大馬路、友誼大橋後,原線行駛。

敬請乘客關注,倘有任何疑問,請致電新福利電話:28271122查詢。

【本報訊】由體育局主辦的“二零二零大眾行山樂”活動,原定九月十三日在黑沙水庫郊野公園舉行,因近日天氣仍持續有不穩定情況,為參加者安全考慮,有關活動將會取消,對此引起的不便,敬請市民理解及配合。

同時,主辦單位感謝市民的支持,第二場及第三場行山樂活動將於九月二十七日及十月四日舉行,市民可繼續於網上進行報名。如欲查詢,可致電體育局熱線:二八二三六三六三查詢。

渡船街實施臨時交通安排

【本報訊】為優化電網,澳電需要更換低壓電纜,由即日9月11日(周五)至30日(周三)於鏡湖馬路與墨山巷之間一段渡船街將實施下列的臨時交通安排。

由9月11日至30日,鏡湖馬路與墨山巷之間一段渡船街的部份電單車咪錶泊車位禁止泊車。於9月14日至30日期間,鏡湖馬路與墨山巷之間一段渡船街實施有限度通車;“渡船街╱婦聯”巴士站臨時停用;高度超過2.2米的車輛於鏡湖馬路與墨山巷之間一段渡船街禁止通行。

於9月14日上午10時起,巴士8號路線往工業園街的“俾利喇╱高士德”巴士站臨時停用,乘客可使用“連勝馬路╱高士德”站、“聖心學校”站及高士德大馬路與雅廉訪大馬路之間的一段連勝馬路的臨時站,同時,“永樂戲院”站、“渡船街╱婦聯”站及“渡船街╱俾利喇街”站亦會臨時停用,臨時站將設於“連勝馬路”站。此外,巴士8A路線往工業園街的永樂戲院”及“渡船街╱婦聯”巴士站亦會臨時停用,臨時站分別設於“連勝馬路”站及“渡船街╱俾利喇街”站,以上巴士調整直至30日工程結束。

公路接力賽及友誼橋工程巴士臨時措施

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