氹北規劃立體道路網
人車分流保護古樹群
【本報訊】新修訂的氹仔北區都市化整治計劃，提構建“一橫一縱”道路架構，東延基馬拉斯大馬路，緩解友誼大橋銜接段的瓶頸制約，向南打通拓寬菜園路，在既能保育樹木的條件下，優化支路網絡，亦能構建聯外及聯內的完整路網系統。
規劃以步行道、空中走廊和行人天橋形成的立體慢行網絡，包括利用新建樓宇延伸基馬拉斯大馬路空中走廊至聖公會中學；打造五條主要步行道，串聯區內公用設施並銜接大潭山，沿主要道路完善立體過街設施，實現人車分流。
區內規劃綠地公共開放空間共二萬五千平方米，比二零一三年的規劃增加 二點二倍。由公園、綠化廊道及公共通廊或街角綠地組成，包括設古樹群公園及氹仔北區公園，供市民進行康樂活動、景觀及休憩健身等；大部份新建行車道不入侵古樹及大樹保護範圍；關帝殿及天后宮周邊會建造休憩空間，並會規劃三個景觀視廊。
在產業規劃方面，提出以“氹北活力街區”為主幹，佈局研創組團、古樹文旅組團及社區服務組團，提供土地用途彈性，鼓勵導入研創、遊憩、文旅等多元業態，並聯動周邊片區的產業發展，助力澳門“1+4“經濟適度多元發展。
土地工務局局長黎永亮表示，當局在規劃時已充份考慮古樹保育及周邊私人土地發展權益，舉例如因古樹保護措施，部份私人土地須作出退讓，將會按相關土地的發展參數、可建量等適當保障地積比，確保相關私人土地可按原計劃可建量發展。
黎永亮又稱，因相關地段的古樹周邊多為私人土地，具體的保護措施需待有關業權人發展時一併實施，具體時間表需視乎業權人發展意願。