七十漁船停泊內港
海局持續安全排查
【本報訊】時值休漁期，目前約有七十艘漁船在內港停泊，為保障海上安全，海事及水務局聯同海關持續對內港漁船進行安全排查，並宣導防火安全知識，強化漁民安全意識。
海事及水務局近日聯同海關登上多艘漁船進行安全排查，重點檢查易燃易爆物品及消防設備，包括燃料存量及石油氣罐數量是否在規定的安全數量內，易燃易爆物品存放位置是否妥當，並檢視消防設備的數量、規格和有效期等。經排查的漁船未有發現重大安全隱患，而錨地的漁船亦有遵守一排最多錨泊五艘的規定，整體秩序良好。海事及水務局將持續對停泊在內港的漁船進行排查，以確保內港的海上安全。
海事及水務局重申，災害應防範於未然，海上安全攸關生命財產，漁民應提高警覺，嚴格遵守內港的漁船停泊規範，包括每排船隻數量上限、易燃易爆品存量限制、嚴禁明火活動、落實電子申報及安排船員留守等，漁民如需在漁船上進行明火祭祀，需事先透過漁民團體向海事及水務局申請，海事及水務局會在漁船祭祀期間加強海上安全巡查。海上環境清潔需全社會共同維護，海事及水務局呼籲漁民保持錨地環境清潔，妥善處理垃圾和油污。
揭黑工及過界外僱
警拘僱主與三工人
【本報訊】治安警日前到路環九澳某廢品回收場稽查，拘捕兩名越南黑工、一名內地過界外僱，以及回收場一名本澳負責人。該兩名黑工同時被揭偷渡來澳及逾期逗留。
被捕的廢品回收場負責人姓李，男，三十歲，本澳居民；兩名越南男黑工分別姓BUI，四十歲，非法入境；姓KHUC，四十多歲，逾期逗留。過界外僱為內地人，姓何，三十多歲，任職外賣員。涉僱用及收留送交檢察院處理。
案情指，本月二十一日早上十時許，治安警到路環九澳某廢品回收場進行稽查行動，發現場內有七名男子分別正在整理廢品及安裝貨車鐵鏈，其中涉案的BUI、KHUC及何某立即逃跑，最終被警員截獲。經盤問，BUI聲稱想來澳找工作，但無錢搞簽證，本月十七日從內地游水偷渡來澳，行至上址詢問被聘用做黑工。但該廢品場的職員指證BUI在兩至三個月前已在上址上班。
而KHUC曾在本澳其它地方任職外僱，結束外僱身份後因事等待回越南家鄉，故持有治安警發出的“報到紙”暫時留澳，需定期到治安警報到。去年中開始以四百多澳門元的日薪，受僱於涉案的李某在上址工作兼住宿，之後無再向治安警報到。而何某供稱數月前開始，日間在上址過界工作，時薪四十元一小時，晚間便做回外賣員。
警方根據線索，其後傳召涉案的李某到警局問話，其只承認是廢品回收場負責人，其它拒絕合作。被捕的黑工及過界外僱，涉觸犯“非法工作”、“過界工作”相關規定，警方已通知勞工事務局跟進。
襲警六旬司機獲釋
須定期報到禁離境
【本報訊】日前涉嫌襲擊交通警員的六十多歲違泊貨車司機被移送檢察院後，刑事起訴法庭法官認為有強烈跡象顯示嫌犯同時實施 “加重侮辱罪”、“毀損罪”、“抗拒及脅迫罪”、“不合理持有武器及其它工具罪”等行為，決定對嫌犯採用提供擔保金、定期報到及禁止離境的強制措施。
案情指，涉案司機因違規停泊而被警員勸喻，期間涉嫌先坐在車廂內向執法警員粗言侮辱及揮舞金屬油壓桿，及後，曾兩度手持金屬油壓桿下車向警員作出揮舞行為後駕車離開。警員立即尾隨並最終將該名司機截停，涉案司機表現出極不合作的態度後，更下車使用金屬油壓桿擊向執法警員，造成警員身體受傷，在拘捕期間更導致部份警用裝備出現損毁。
考慮到有關犯罪的性質、嫌犯的作案方式、事實的不法性及罪過的嚴重程度，經檢察院建議，刑事起訴法庭法官決定對嫌犯採用多項強制措施。
檢察院對任何暴力犯罪將依法嚴懲，對執法人員實施暴力的行為在刑法上更屬加重處罰的嚴重罪行，檢察院更會嚴正追究違法者的法律責任，維護執法者的尊嚴與安全。檢察院呼籲市民遵紀守法，必須尊重及積極配合執法人員的工作，共同維護本澳良好的社會秩序。
符合預期
輕軌東線工程二零二三年第三季動工，至今接近兩年。立法會財委會近日開會跟進《二零二四財政年度第四季度投資計劃預算執行報告》。委員會主席黃潔貞會後引述政府報告稱，輕軌東線經核准預算增加七億三千萬元，並預計延至二零三一年竣工，故要求政府解釋以及交代輕軌東線系統具體竣工及通車的時間表。既增預算又延長工期！豈不是超支又超時？公共建設局翌日發出新聞稿，強調現階段項目總體完成度達四成一，整體進度及預算符合預期。
公共建設局指出，輕軌東線土建南北二段工程判給共九十二億八千一百萬元，按工程進度分年度支付。因應去年實際建設進度超前完成，故需調撥款項支付。翻查資料，立法會財委會在之前跟進去年首季投資計劃預算執行報告時，當時輕軌東線項目預算增加逾二十億元至一百三十七億八千萬元。當中應該包括土建和列車系統預算。年度或季度預算隨時有變，反正，目前總體預算仍未超出之前所講的三百一十四億元「概算」。
公共建設局曾指出，近五年公共工程超支超時狀況低於百份之一。但輕軌東線工程實際開支多少？想信要待完工一刻才能有分曉！工期方面，當局稱東線整個項目正朝着二零二九年下半年具備通車條件的目標邁進。至於所講的延至二零三一年竣工，實際是關於列車系統，由於部份工作會在通車後繼續執行，所以財務上需預留至二零三一年。可以通車卻又要繼續系統方面的工作，是保養維護抑或其它？當局未有詳細交待。但談到系統，現時氹仔線也是好事多磨，除故障頻生外，亦曾因全線更改電纜系統而停駛近半年。工程或許不會超時，怕的是營運上的波折！
山草
公共工程擬優化招標
「合理價格」保質進度
設本地僱員最低比例
【本報訊】運輸工務司司長譚偉文連同工務部門領導昨日與六個建築業界團體（下稱“六會”）下設的建築業發展關注小組代表召開會議，就優化公共工程招標及助力青年人投身建築行業等交流和聽取意見。
譚偉文指出，工務部門一直就公共工程的招投標制度進行檢視，並持續與業界保持緊密溝通。未來將進一步優化招投標制度，促進行業良性競爭及健康發展。譚偉文又指出，過去公共工程項目曾因投標價格異常偏低而影響工程質量及進度，在詢價招標方面，將研究以“合理價格”取代傳統的“價低者得”模式，確保公共工程順利推進並符合標準完成。
與此同時，為增加本地僱員的就業機會、推進建築業界的人才培養與發展，運輸工務範疇轄下部門於開展工程承攬及服務取得程序時，在招標文件中列出優先聘用本地僱員的要求、在具條件的情況下設定聘用本地僱員的最低比例、鼓勵獲判給人在技術、管理及專業崗位中逐步提高本地僱員的佔比等，藉以為本地僱員、尤其本地的青年人提供入行、培養以至晉升的機會。
“六會”代表均對新措施表示支持，認為適時優化招投標制度能促進行業良性發展，助力青年發展事業和向上流動，而“合理價格”機制則有助維持市場合理競爭，保障工程品質。
化解矛盾
貨車司機手持金屬油壓桿怒毆交通警員，過程被途人拍下，片段在網上瘋傳兼引起廣泛討論。網民大食花生，有人話打阿SIR當然唔啱，也有人同情老司機。法理上，司機違迫在先，襲警在後，對錯一目了然，毋需爭論。可悲的是一宗原本好平常的交通違例事件，卻引發警民衝突。結果警員執勤吃悶棍，涉事司機則觸犯多項罪狀，包括加重侮辱、加重傷害身體完整性、加重毀損、抗拒及脅迫，以及不合理持有武器及其它工具，被警方落案移送檢察院偵辦。
諷刺的是，治安警察局交通廳在幾日前，為澳門交通運輸業總工會及澳門跨境汽車貨運從業員協會舉辦交通安全講座。雖然交流內容是圍繞交通安全，但也有就交通警員的日常工作、常見的交通違法行為作介紹。看似是相互合作，營造良好交通秩序，奈何立場矛盾才是實況！澳門地少路窄，亂咁停車可能會影響到交通秩序，造成擠塞，警員自當要執法。不過那裡屬違迫，只是看誰唔好彩。六十多歲司機揸貨車搵食，遇上警員執勤當然無癮兼氣憤，但搞到大動干戈不知為何？
正所謂打蛇打七寸，要來個致命一擊。不過鹵莽司機揮棍打落去的不是條蛇，而是阿SIR。襲警片段看到要不是有途人及時上前合力制止，恐怕司機糾纏不休，還要合數名大漢之力才能撳得住他，可知司機當刻情緒相當繳動。據警方所指，當時警員是勸籲司機駕車離開，並沒有即場票控。似乎是司機口多惹禍，出言侮辱，且不顧後果，亮出金屬棍作威脅才發生後續之事。這是你有壓力，我也有壓力，動不動都會扯火，還是大家所講的怨氣？這樣的矛盾又可否化解？
山草
政府擬修的士法規
諮詢業界普遍認同
【本報訊】為提升的士服務質量，特區政府計劃對用於的士用途之車輛要件、車輛檢驗及使用期限作出優化，並於昨日舉行兩場業界諮詢會議，邀請本澳合共近三十家的士公司及相關社團參與，以廣泛聽取社會相關意見。諮詢會議由運輸工務司司長譚偉文主持。
譚偉文表示，的士是陸路交通重要組成部份，故須全面提升的士服務，有效發揮其作用。為逐步落實上述規劃目標，特區政府擬對行政法規《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》作出修訂，簡化更換的士的審批流程，以及的士更換車輛後的處理規範等。
擬修訂的內容主要涉及的士汽缸和行李廂大小的要求、的士車輛之使用期限和註冊規範、簡化更換的士的要求等，業界和相關社團普遍認同修訂內容。
處理疑家暴兒童個案
程序指引已推行應用
【本報訊】處理懷疑家暴兒童個案程序指引已推行應用。社工局表示，早前透過舉辦“處理懷疑家暴兒童基本訓練課程”，向不同單位的前線工作者介紹有關指引的內容。同時，為強化家暴受害人的安全網，透過跨部門協作，為個案提供相應的支援，保障受害人及其子女的基本生活需要。
社工局表示，今年三月完成修訂的處理懷疑家暴兒童個案程序指引已推行應用，並將中文、葡文和英文的文本上載於社工局網頁。社局早前透過舉辦“處理懷疑家暴兒童基本訓練課程”，向不同單位的前線工作者介紹有關指引的內容，包括協作流程、評估分析工具及介入重點等，來自警務、醫務、教學、心理輔導人員和前線社工等約六百人參與。
對於議員書面質詢關注跨部門協作，對家暴受害者有何生活支援。社工局回覆時稱，為強化家暴受害人的安全網，透過跨部門協作，為個案提供相應的支援，包括緊急經濟或司法援助、臨時收容庇護、協助就學或就業、免費衛生護理、個人及家庭輔導等措施，保障受害人及其子女的基本生活需要。
端午前迎“龍舟水”
料週中多雨有雷暴
【本報訊】一道低壓槽將於週中移近華南沿岸，氣象局表示，在疊加西南季風持續往華南地區輸送大量暖濕氣流影響下，預料本澳週三稍後至週四，驟雨漸趨頻密，雨勢有時較大並伴隨雷暴。隨著本週中期“龍舟水”的出現，預料珠江口“缺水”的情況將不會持續。
氣象局表示，預測本澳今日天色較明朗，早晚稍涼。隨著西南季風於週三開始爆發，來自孟加拉灣、中南半島及南海的大量暖濕氣流將會輸送至華南地區。當局預測一道低壓槽亦將於週中移近華南沿岸，在疊加西南季風的影響下，驟雨漸趨頻密，雨勢有時較大並伴隨雷暴。當局呼籲市民出行前多關注局方的最新天氣提示及警告，並常備雨具及提早計劃出行安排
當局又預測，週六端午節正日，本澳仍以多雲為主，有幾陣驟雨，風力稍大，早晚感覺稍涼，展望下週初天氣炎熱。
氣象局稱，儘管廣東“前汛期”不時出現強降雨，但本澳五月錄得的總雨量較氣候平均值偏少近六成多。隨著本週中期“龍舟水”的出現，預料珠江口“缺水”的情況將不會持續。
私營醫療制度諮詢結束
衛局分析意見編製報告
【本報訊】《私營醫療機構業務法律制度》為期三十天的公開諮詢結束。衛生局表示，已對收集到的意見和建議進行整理及分析，稍後會編製諮詢總結報告，完成後會上載到公開諮詢專題網頁、政府入口網站及一戶通平台上以供查閱。
衛生局於諮詢期間透過多種途徑收集公眾的意見和建議，包括網上、電郵、傳真、郵寄或親臨遞交等方式；此外，為直接聽取社會各界的意見和建議，亦舉辦了合共五場諮詢會，與各持份者及公眾進行面對面的互動交流，五場諮詢會有逾二百人出席。
衛生局表示，《私營醫療機構業務法律制度》計劃增設介乎於醫院和診所之間的日間醫院准照類別，進一步拓展醫療市場的發展空間，並帶動更多以醫療為目的的旅客來澳，促進本澳大健康產業發展。而公開諮詢的主要內容包括牌照制度設計、機構的開設及運作要求、法律規範的醫療服務、處罰制度及過渡安排等。公開諮詢結束後，衛生局再次感謝社會各界積極參與《私營醫療機構業務法律制度》的諮詢，並提供了許多具建設性的意見和建議，將有助於制度的完善，促進醫療業界的發展。