作者: 現代澳門日報

風後加人手清理沙灘

呼籲地盤復工重安全

【本報訊】由於颱風及暴雨，上游大量海上垃圾隨水漂流到澳門海岸，近日被沖上黑沙和竹灣海灘灘面，當中以植物枯枝和生活垃圾為主。海事及水務局已協調清潔專營公司加派人手清理，預料有關情況將持續數日，局方會派員加密巡視海灘。

海事局表示，澳門位處珠江口西岸，颱風或暴雨後，黑沙和竹灣海灘水質亦容易變差，因此，當黑沙和竹灣海灘的垃圾量較多或水質異常時，工作人員會懸掛代表“不宜游泳”的黃旗。當局呼籲計劃到黑沙或竹灣海灘的人士，可先瀏覽局方網站，或透過“澳門海事”手機應用程式了解海灘實況，掌握海灘環境、海灘旗號和人流量，適當安排出行計劃。

另外，本澳建築工地在熱帶氣旋過後會受到不同程度的影響或破壞，勞工事務局呼籲承造商在熱帶氣旋過後，在工地復工前須對建築工地進行職安健評估及採取適當措施，全面巡視和檢查工地和對相關機械、棚架、電力設備等作出安全檢查，確保工友在安全環境下進行施工。

勞工局於風後派員對存在職安健隱患的建築工地或工程地點進行視察，前日一共巡查了十三個建築工地或工程地點，承造商已展開對起重機械、棚架和電力設備的檢查和修復工作，勞工局將繼續派員到各建築工地巡查及呼籲建築工地復工前做好職安健工作。

從長計議

澳門輕軌正朝著環島形式興建，但要切底完善路線，貫穿新舊區，相信仍有一段長日子。現時除澳門半島東線工程如火如荼開展中之外，政府亦正規劃兩條輕軌線，一是西線，由青茂站延伸至筷子基，經內港到媽閣。另一條是南線，從港珠澳大橋口岸經過東區，再由外港進入南西灣區到媽閣，形成環型輕軌網。聽見都令人興奮，畢竟大型集體運輸系統是解決交通出行和通勤的良方之一，對於發達城市而言，必不可少。

據運輸工務司司長稱，會尋找合適單位提供澳門輕軌路線的研究服務，屆時亦會探討西線結合防洪工程的可行性。西線行經內港，一併解決防洪問題是必須，技術相信也可做到，西線工程最大問題始終是內港碼頭的營運與去留，也是最大的障礙，只要能達到共識或有讓大家皆滿意的方案，西線工程指日可待。至於南線，正如司長所言，不會比西線複雜。筆者也深信不會出現在最初提出新口岸建輕軌時遇到的諸多阻滯。

現時新城A、B區連接通道建議方式未有定案，其與輕軌南線也有重疊的地方，當中能否一併研究？從而制定出更合適的方案，做到一舉兩得。輕軌若要深入澳門各區，司長直言，一些走線地下化是「唯一出路」。眾所周之，輕軌建設之初已做過相關研究，技術上應該可行。不過，澳門地方細，從實際需要角度看，或者可以待環島線落成通車再作決定。再講，一個媽閣地下交通樞紐啟用後都出現漏水問題。在這之前，何不觀察一吓A區地下化輕軌會否出現其它問題，再從長計議也不遲！

山草

澳旅遊警示覆蓋逾百地

伊黎敘三國列最高級別

【本報訊】澳門特別行政區旅遊警示系統所覆蓋的國家或旅遊目的地增至一百一十個，其中部份新增國家或旅遊目的地包括伊朗、黎巴嫩及敘利亞列入第三級旅遊警示以及巴基斯坦列入第二級旅遊警示。

旅遊局早前舉行講解會，向澳門金融管理局、旅行社及保險業界介紹相關內容、旅遊警示專頁優化工作及收集意見。未來將持續檢視對國家或旅遊目的地的旅遊警示級別，繼續優化旅遊警示系統。

澳門特別行政區旅遊警示分級如下：

第三級旅遊警示│避免旅遊：威脅人身安全的程度為極高，計劃前往該地旅遊或已身處該地的澳門居民應留意情況的嚴重性及官方可提供的協助。建議避免前往該地旅遊，在特定情況下，建議離開該地。

第二級旅遊警示│重新考慮非必要的行程：對人身安全的威脅已提升，計劃前往該地旅遊或已身處該地的澳門居民此刻應對行程重新作出考慮。建議避免非必要的行程。

第一級旅遊警示│提高警覺：出現人身安全威脅，計劃前往該地旅遊或已身處該地的澳門居民應注意人身安全。建議提高警覺及留意局勢發展。

此外，旅遊警示專頁優化了頁面顯示，方便居民查閱相關資訊。有關澳門特別行政區旅遊警示系統目前所覆蓋的一百一十個國家或旅遊目的地及現行旅遊警示級別的詳細資訊，可瀏覽旅遊警示專頁。

旅遊警示系統不具禁止性，所以，是否旅遊或根據所得資料而調整旅遊計劃由個人決定。旅遊局建議澳門居民出發旅遊前及時購買保障範圍全面、覆蓋旅遊警示系統，並且包括緊急醫療轉送保障的旅遊保險；若對保險條款有疑問，須向保險公司詳細了解。

劃票間半透明布簾遮掩

保密之餘監察有否違法

【本報訊】今屆立法會選舉直、間選投票站合共設超過七百七十個劃票間，選管會主席盛銳敏表示，劃票間以半透明布簾遮掩，確保投票保密的同時，亦可供票站人員適當監察有否懷疑違法行為發生。

立法會選舉管理委員會昨日舉行會議，期間議決了今屆選舉投票站的劃票間設計。盛銳敏表示，每一劃票間的桌上均備有填劃選票的專用印章，亦設有照明燈，票間內會張貼宣傳海報，向選民展示如何正確填劃選票，並提醒禁止拍攝行為，尤其是切勿拍攝選票。

他又指，今屆直、間選票站合共設有超過七百七十個劃票間，較上屆增加逾八十個，可供更多選民同時劃票，加快選民投票和縮短輪候時間。所有票站均設有供傷殘人士使用的劃票間。

盛銳敏表示，選管會於七月十九日進行了公開抽籤，確定各候選名單在選票上的序號。當日亦聯同廉政公署與候選名單代表舉行工作會議，詳細介紹有關競選宣傳、競選宣傳活動的通知、法人舉辦和候選人參加具福利性質非競選活動的申報義務等事宜，更特別講解了候選名單使用及派發宣傳品準則。

關於選舉日的工作人員，盛銳敏表示，選管會基本定出了相關的選務人員安排。單在投票站內，負責派票、點票的核票員，以及領導票站工作的執行委員會成員，就需要超過一千三百人。早前經向各公共部門招募，有二千二百人願意參與。選管會現已完成甄選程序，待作出正式委任後，將於八月再分批進行培訓及演練，務求讓每位選務人員都能依法、有序地嚴謹執行各項選務工作，協助選民順利投票，以及於票站關閉後高效完成點票工作。

他又稱，除了選務人員外，還有約一千五百多名工作人員在各投票地點執行支援和維持秩序等工作。選舉日當天，多個公共部門的人員也會按照自身職能，各司其職，共同確保第八屆立法會選舉的順利舉行。

選管會：“勸退”言論不實

【本報訊】就有不符合候選人資格的候選名單聲稱曾被立法會選管會勸退參選。選管會強調，有關言論與事實不符，選管會予以譴責，並保留追究相關不實言論的權利。

立法會選管會主席盛銳敏被傳媒問及有關題題時回應稱，選管會留意到有關報導或言論，強調有關言論與事實不符，凡涉及與選舉相關的不實報導或言論，可構成誹謗或抹黑選舉工作，選管會予以譴責，並保留追究相關不實言論的權利。

盛銳敏重申，選管會按維護國家安全委員會的審查意見書，作出二個候選名單共十二人不符合候選人資格的決定，均按程序來決定，是合法合理。

“韋帕”遠離

雷雨仍尾隨

【本報訊】隨著熱帶風暴“韋帕”遠離澳門，氣象局取消所有熱帶氣旋警告信號，但受其外圍雨帶影響，本澳昨日仍有大驟雨及雷暴，一度發出黃色暴雨警告信號。

本澳昨日清晨取消所有熱帶氣旋警告信號。氣象局稱，早上六時熱帶風暴“韋帕”集結在澳門西南偏西約三百五十公里，以時速約十八公里向西南偏西方向移動，正逐漸遠離澳門，本澳風力將逐漸緩和。

昨日下午三時五十分，氣象局發出黃色暴雨警告信號。氣象局稱，受“韋帕”外圍雨帶影響，本澳仍有大驟雨及雷暴，初時風力間中仍達六級。

受颱風“韋帕”影響，全澳公園、步行徑、單車徑等綠化及休憩設施受到不同程度損毀。市政署表示，前日晚上起已抽派人手，加緊進行巡查並進行安全評估，逾八成公園、九成休憩區以及全數遛狗區昨日下午陸續全面或部份對外開放。

市政署已於暫停開放的公園、步行徑和單車徑等設施入口處張貼告示，市民應避免在風雨期間或其後數日內進入山坡林區及在樹下逗留，以免發生意外。在完成檢查和必要的除險工作後，將逐步開放。

體育局轄下體育設施經檢查後，大部份體育設施已於昨日恢復開放予公眾使用；而轄下四個露天泳池(孫中山泳池、氹仔中央公園泳池、黑沙公園泳池及竹灣泳池)、路環小型賽車場，以及黑沙水上活動中心需要進行清理、檢查及評估，爭取在短期內重新開放予公眾使用。

墮網上投資詐騙

三青年失百七萬

【本報訊】三名本澳青年分別墮網上投資詐騙，合共損失一百七十二萬九千港元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。

首宗案件的事主為本澳男青年，原本互不相識。今年四月上旬及下旬，兩人分別在網上社交平台見到一個“投資股票”的帖文，於是各自聯絡“客服”登入連結，其後被拉入同一個通訊軟件“投資群組”，群內一名“投資助理”介紹及遊說投資“股票”。兩名事主信以為真，按指示下載一個名為“INST-SIKK”的應用程式，之後註冊開戶，兩人並分別轉帳七萬九千港元及五十五萬港元到指定的帳戶，用作投資股票。至本月中旬，兩人見其投資帳戶有錢賺，要求提款被拒。兩人分別在該“投資群組”內詢問，均無獲得回覆，感到可疑，於是兩人私下在通訊軟件加為朋友私聊，傾談後兩人感覺都在被騙。經考慮，本月十八日晚兩人向司警報案，報稱合共損失六十二萬九千港元。

第二宗案件的事主為本澳女青年，其於本月十九日下午向司警報案，遇騙手法同上，但在另一個“投資群組”中招，報稱損失一百一十萬港元。

因首宗輸入基孔肯雅熱

患者青洲住所一帶滅蚊

【本報訊】衛生局因應七月十八日接獲一例輸入性基孔肯雅熱確診個案的通報，將於近日在青洲大馬路青怡大廈第一座一帶風險區域採取滅蚊工作。衛生局提醒居民注意有關安排並共同採取預防措施，加強防範蚊媒傳染病。

本月十八日，衛生局接獲一例輸入性基孔肯雅熱病例報告，列為本澳今年第一例輸入性基孔肯雅熱病例。患者是本澳居民，男性，六十一歲，居住於青洲大馬路青怡大廈。於七月八日至十七日曾到佛山市順德區探親，十七日早上出現發熱、頭痛及全身肌肉關節痛等症狀，即日由佛山市返澳並前往仁伯爵綜合醫院就診。患者目前病情穩定，將安排接受住院治療，患者同住人士暫無不適。

鑑於鄰近地區蚊媒傳播疾病明顯增多，本澳人員往來頻繁，傳入本澳風險增高，加上本澳已於七月五日錄得今年首例本地登革熱病例和於七月十八日錄得本澳今年第一例輸入性基孔肯雅熱病例，為保障居民的健康，衛生局再次提醒居民做好預防感染登革熱和基孔肯雅熱病等以蚊媒作為傳播途徑的傳染病，倘有疑似症狀應及時就醫。

全天候

澳門第四條跨海大橋通車至今大半年有多，近日首次遇上颱風“韋帕”帶來的十號風球。這座堪稱全天候設計的澳門大橋，與另外三條大橋一樣都要封橋禁止行駛，未能在颱風天派上用場，真正實現澳門半島與離島之間的無間斷交通接駁。不過，當局之前都說過需要收集八號風球下相關風障的效果和數據，才能決定在八號風球情況下開放行車。今次不只掛八號風球，九號、十號都掛埋，應該收集到不少數據，未知下個八號風球能否通行呢？

根據澳門大橋的設計，主線範圍內將設置風障，使在八號風球時大橋上的對應風速低於八號風球以內，可令行駛環境與陸地一致。雖說定過抬油，但在八號風球下，海陸空交通基本停頓，不少工商行業暫停運作，學校亦要停課，所謂全天候通車有否實際需要？每年又有多少惡劣天可讓其發揮這樣的功能？事實上，當遇到更強勁的颱風始終要封閉，就如西灣大橋下層車道即使八號風球開放行車，但九號風球下還是要關上閘門！

澳門大橋的建設最大作用應是分流跨海交通，全天候設計是否屬「買豬肉搭豬骨」？或者要待八號風球通車才能看出其重要性。但即使八號風球下，澳門大橋可以通車，也不代表市面很安全，打風就該盡量避免在戶外。當然，風速不過是數據，實際環境或者不似預期，八號風球也可以無風無雨，周圍走都無問題。但也可以是狂風暴雨，舉步為艱。公共交通都停駛，莫非要像兩名拖篋行路上大橋的旅客一樣冒險！那怕私家車都要衡量，看看自身有否必要在惡劣天氣下出門。

山草

金管局提醒市民防範

假保險公司網站短信

【本報訊】按澳門金融管理局的要求，保誠保險有限公司已於其網頁（www.prudential.com.hk）發出告示，提醒市民警惕假冒該公司的網站及釣魚詐騙信息，以免受騙及遭受不必要的損失。

金管局提醒市民，如曾透過疑似偽冒金融機構的超連結，提供個人資料、保單資料、密碼或進行任何交易等，應儘快聯絡有關金融機構了解，以及致電司法警察局防詐騙查詢熱線88007777或報案熱線993尋求協助。有關金融機構的聯絡資料可於金管局網站（www.amcm.gov.mo）查閱。