強姦女下屬
男商被羈押
【本報訊】男商人涉嫌強姦女下屬一案，經移送檢察院偵辦後，刑事起訴法庭法官認為有強烈跡象顯示嫌犯觸犯“強姦罪”，決定對其採用羈押強制措施。檢察院將繼續領導案件後續的刑事偵查程序。
檢察院表示，偵訊期間，嫌犯口供反覆，初查發現於本月中旬，嫌犯涉嫌要求醉酒的被害人陪同返回辦公室協助工作，後在辦公室內將被害人強姦。
考慮到嫌犯行為的不法性、嚴重性、故意程度、逃走危險、繼續作出相同性質的犯罪的可能性等多種因素，經檢察院建議，刑事起訴法庭法官對嫌犯進行首次司法訊問後，認為有強烈跡象顯示嫌犯觸犯《刑法典》規定及處罰的“強姦罪”，決定對嫌犯採用羈押強制措施。
性犯罪除了嚴重侵犯個人的性自由和性自決權之外，亦嚴重威脅公共秩序和社會安寧，檢察院一向嚴厲打擊，同時，再次呼籲市民，一旦發現相關犯罪事件，應盡快向警方或檢察院作出檢舉，共同築起安全的社會環境。
擬建高科技主題公園
推動旅業拓國際客源
【本報訊】政府全方位推動旅遊業發展。經濟財政司司長戴建業表示，在研學旅遊及文化體育的推進上，會開展跨司合作，發掘好城市的旅遊資源，並引入更多新科技，未來非博彩元素項目，如高科技主題公園等大型項目，需要大量科技元素支援才能實現。這些項目將成為澳門吸引國際遊客的重要著力點，同時也帶動本地科技發展。
立法會昨日辯論經財範疇施政方針。戴建業表示，特區政府會不遺餘力做好推動旅遊發展工作。在研學旅遊及文化體育的推進上，會開展跨司合作，發掘好城市的旅遊資源，並引入更多新科技，包括無人機及新拍攝技術等，在過程中要檢視法例法規及行政審批，是否有需要梳理改善的地方，做好配合工作。
戴建業稱，在資源上，旅遊部門會加大投入支持社團參與推進，並聯動六大綜合旅遊企業推動“旅遊+”。旅遊應接能力則要融合區域資源，聯動大灣區城市及鄰近省份，發揮一程多站優勢，用好國家對外開放資源，吸引更多國際旅客到澳門。
對於議員黃潔貞建議加強智慧旅遊，如引入VR或AR虛擬導賞服務，吸引更多國際遊客。旅遊局局長文綺華稱，早年已推出智慧客流應用，以及智慧行程規劃，監測超過一百個景點的客流情況，協助旅客規劃行程。去年還推出澳門旅遊智慧客服，利用AI技術二十四小時回應旅客諮詢，涵蓋娛樂、景點等資訊，目前支援繁簡中文、英文、韓文和泰文版本，未來將拓展更多語言版本。此外，旅遊局還開發了一個酒店房價查詢的平台，方便旅客隨時查詢，包括高峰期和非高峰期的房價。
也有議員關注本澳擴大國際客源長短線市場的工作。戴建業強調，要用好大灣區硬基建的聯通，港珠澳大橋、深中通道、黃茅海通道等有效加強本澳與鄰近地區聯通的效率，而且大灣區內的五個機場都有各自地位，有助推動本澳對接國際客源的便利性，未來會進一步推進區內航空方面協作，並以海陸空全局概念推動旅遊發展。
戴建業又稱，將加大財政投入，加快開展政府產業基金和科技成果轉化引導基金的研究；深化“旅遊+”跨界融合發展，通過與鄰近地區合作推出便捷轉乘措施、提供交通優惠等，積極拓展國際客源市場；持續推進“數字澳門元”研發工作，爭取今年完成核心系統的構建工作；有計劃分階段增加政府對科技創新的投入，規劃建設澳門科技研發產業園，爭取吸引更多科技企業、高端人才、技術和資本集聚於澳琴。
冰毒原材料偽裝維他命
郵寄來澳再轉內地散貨
司警與海關拘捕三男女
【本報訊】北區某貿易行東主涉從香港郵寄，含可製冰毒原材料的藥丸，在本澳收貨後將其偽裝成維他命丸及減肥藥包裝，再找其職員及一名水客以“螞蟻搬家”方式轉運內地。該名水客經關閘離境被海關查獲揭發事件。司警接手調查拘捕三人，起出五千四百粒含受管制成份“麻黃鹼”的藥丸。
被捕的北區某貿易行東主姓林，女，四十九歲，本澳居民；其餘兩人分別姓凌，男，三十一歲，本澳居民，貿易行職員；水客姓李，女，五十二歲，無業；涉“準備制毒所需的設備和物料”罪送交檢察院處理。
案情指，本月二十一日晚上九時許，海關關員在關閘口岸發現離境的涉案李女形跡可疑，將其截停，在其隨身物品起出四包維他命包裝，內藏一千八百粒無標注的藥丸，懷疑是受管制物品，於是轉交司警跟進。司警經分析鎖定目標，同日晚上十一時許聯同海關到北區某貿易行拘捕涉案的林女及凌某，在店內再起出十一包維他命包裝，內藏一千八百粒無標注的藥丸。關員同時在該貿易行位於同區的一個貨倉起出一批未經申報的乾鯊魚皮。
司警經對該批藥丸進行緊急化驗，證實含有本澳受管制“麻黃鹼”成份，而“麻黃鹼”是製成冰毒原材料之一，該批藥丸價值五千三百澳門元。經調查，該批藥丸早前以服裝名義從香港寄來本澳，本月二十日由林女收貨。隨後她安排職員凌某將藥丸偽裝成維他命丸及減肥藥，再由凌某及水客李女以“螞蟻搬家”方式轉運到內地交給接頭人。林女承認以上述方式將藥丸轉到內地。
至於林女是否知悉藥丸內含有受管制成份，有待司警進一步調查。而疑犯收取多少報酬？該批藥丸的來源？有待司警跟進。另外，海關亦會跟進起出的未經申報鯊魚皮，以及貨倉是否水客散貨點。
設綜合職業培訓平台
實現高質量多元就業
【本報訊】關於本地居民就業和發展問題，經濟財政司司長戴建業稱，政府積極研究設立綜合職業培訓平台，加大資源投放，支持居民提升就業競爭力，協助居民向上流動或跨行業轉職，實現高質量及多元就業。
戴建業強調，本澳就業環境不單看數據理想，政府更著重質量。他表示，研究設立的綜合職業培訓平台會蒐集市民求職需求，並詢問招聘企業需要的認證，透過平台整合相關資料，提供有針對性課程供居民報讀，並以彈性進修模式，讓居民有效提升競爭力，以成功配對。
戴建業又稱，留意到企業近年“趕用人”，請人趨勢偏向讓僱員“邊做邊學”，實習崗位可能會較少，政府會研究增加大三、大四實習機會，使學生畢業前有就業經驗，亦會推動在基礎教育上加強“產教融合”，讓初中或之前階段的學生了解行業發展。
會上，有議員關注傳統產業轉型，戴建業稱，隨著科技進步，產業偏向資本和知識密集型，但過程中就業崗位未必會減少，政府籌設的綜合職業培訓平台，就是綜合協調各部門及社團，整合現有知識含量高的培訓課程，提升人力資源能力。
勞工事務局局長陳元童稱，自去年與六大休閒企業舉辦不同“就業+培訓”計劃，讓青年掌握現時新業態。對於建築業就業問題，他指出，勞局會到不同地盤為工友開展就業配對，並在場監察，盡力幫助符合技能條件工友轉介，過程相對順利。在外僱方面，他稱會因應市場變化動態調整，適當引入外僱對澳門整體發展是必須，在相關政策上會平衡澳門勞動市場發展需要。
另外，有議員關注假招聘情況，陳元童強調非常重視，如果發現存在假招聘或其它違規情況，會依法啟動行政程序處理，絕不姑息違法行為，並呼籲僱員倘認為勞動權益受損或在招聘過程遇到不公平對待可向勞局反映。
粵港澳大灣區之名人錄——冼夫人
嶺南名震古今的女首領
459-01冼夫人畫像（互聯網圖片）
459-02冼夫人雕塑（互聯網圖片）
在中國嶺南地區，有一位卓越的女性領袖，她以非凡的智慧、勇氣和謀略，不僅引領著她的部落走向繁榮，更為嶺南地區乃至整個中國古代社會的發展做出了不可磨滅的貢獻。她，就是冼夫人，一位約在梁朝天監十二年（公元513年）出生於嶺南高涼郡山兜丁村（今廣東茂名電白電城山兜丁村）的傳奇女子。
冼夫人雖出生在茂名，但其功勳同樣包括了大灣區，甚至可以說是影響整個嶺南地區。冼夫人的家族世代是俚人的首領，這個俚族，乃是壯族先民的分支，他們佔據山洞，擁有部屬十餘萬家，勢力龐大。在這樣一個充滿野性與力量的環境中，冼夫人自幼便展現出了與眾不同的賢明與多謀。她的家族有一個獨特的傳統——女性世襲首領制度，正是這一制度，讓年少時的冼夫人得以世襲成為大首領。她不僅統率著本部落的民眾，更能夠約束部下，行兵布陣，鎮服百越，使得本鄉信義卓著。
然而，冼夫人的領導之路並非一帆風順。越人的風俗「好相攻擊」，她的兄長冼挺，時任南梁州刺史，便常常恃強侵略、掠奪鄰近州縣。面對這樣的局面，冼夫人沒有選擇沈默或逃避，而是多次規勸冼挺，最終使別郡的怨隙得以止息。她的威望也因此日益顯著，南海沿海地區（古代包括越南沿海地區）和瓊州海峽對岸的海南島共一千多個部落，都紛紛歸附在她的統領之下。
大通二年（公元528年），梁朝為了加強對嶺南的管治，在嶺南設置了高州、羅州。冼夫人敏銳地抓住了這一時機，上書朝廷提出在海南島設置崖州。梁朝採納了她的建議，冼夫人也因此將自漢代以來脫離了中央近六百年之久的海南島，重新收歸國家管理。她在海南島恢復郡縣制，大力推行教育和發展生產，為唐宋以後對南海諸島的管轄奠定了堅實的基礎。
大同元年（公元535年），冼夫人的命運再次迎來了重大的轉折。羅州刺史馮融聽說冼夫人有志行，便全力促成其子、時任高涼太守的馮寶與冼夫人的聯姻。這場被稱為「馮冼聯姻」的婚禮，規模宏大，觀禮者眾多，成為了嶺南地區的一大盛事。婚禮中，冼夫人執扇掩面，行「卻扇禮」，這一婚俗起源於晉代，盛行於唐宋，足見婚禮之隆重與正式。這場聯姻不僅是兩個家族的結合，更是中原漢族與嶺南俚族的融合，象徵著地方勢力與中央政權的合作與共贏。
馮融本是北燕的後裔，其家族歷史可追溯至北燕末代君主馮弘。當初，馮弘投奔高麗時，派馮融的祖父馮業帶著三百人過海歸宋，從此留在新會。從馮業到馮融，三代都是高涼太守。婚後，冼夫人與馮寶攜手並進，共同治理嶺南。她輔佐馮寶平息了今廣東省境內的俚族原住民與中原人士的衝突，促進了中原人和俚族的和解與融合。同時，她還引海南島各部落歸附南梁，並再次請設崖州，使海南島再次成為古代中國中央王朝設立的正式政區。
在治理過程中，冼夫人展現出了非凡的政治智慧。她不僅約束本族，讓他們依從「民禮」，還親自參與解決訴訟問題。每當首領中有犯法的，即使是親族，她也沒有使其逃逸。這種公正無私的態度，使得政令得以有序執行，人們不敢違抗。嶺南地區也因此迎來了前所未有的穩定和繁榮。
無顏見江東父老
459-03項羽雕塑（互聯網圖片）
在中國古代的歷史長河中，有許多英雄豪傑的故事被廣為流傳，其中項羽的悲壯故事尤為引人注目。尤其是那句「無顏見江東父老」，更是成為了流傳千古的佳話，深刻描繪了項羽在失敗面前的複雜情感與高尚情操。下面，就讓我們一同走進那段波瀾壯闊的歷史，重新品味項羽的英勇與悲壯。
公元前202年，楚漢爭霸的烽火已經燃燒了數年之久。在這一年的冬天，項羽的軍隊在垓下（今安徽靈璧縣東南）遭遇了劉邦大軍的重重包圍。面對敵人數量上的絕對優勢，項羽的軍隊陷入了前所未有的困境。漢軍為了徹底瓦解項羽的鬥志，採用了「四面楚歌」之計。夜深人靜之時，漢軍在軍營中唱起了楚地的歌謠，那熟悉的旋律如同鋒利的刀刃，深深刺痛了項羽和他的士兵們的心。他們誤以為楚地已經盡失，軍心開始動搖，士氣低落到了極點。
在這生死存亡的關頭，項羽展現出了他作為一代梟雄的果敢與決絕。他率領八百騎兵，趁著夜色突圍而出，試圖尋找一線生機。然而，漢軍並未善罷甘休，他們緊隨其後，緊追不捨。在逃亡的過程中，項羽一行人來到了烏江岸邊。此時，烏江亭長已經備好船隻，靜靜地等待著項羽的到來。他深知項羽的英勇與威望，也明白項羽對於江東父老的重要意義。因此，他極力勸說項羽渡江逃生：「江東雖小，地方千里，眾數十萬人，亦足王也。願大王急渡。今獨臣有船，漢軍至，無以渡。」言下之意，只要項羽能夠渡過烏江，回到江東，憑借著江東的土地和人口，他完全有可能東山再起，繼續與劉邦爭奪天下。
然而，面對亭長的勸說，項羽卻陷入了深深的沈思之中。他回想起了自己當年帶領八千江東子弟渡江西徵的壯志豪情，也想起了他們在戰場上浴血奮戰的英勇身影。然而，如今卻只剩下了他自己孤零零的一個人。他深知自己已經辜負了江東父老的期望，沒有能夠帶領他們走向勝利。在這樣的情境下，他又有何顏面再回去見他們呢？
「我帶八千江東子弟渡江西徵，如今無一生還，即便江東父老憐惜我而擁我為王，我又有何顏面見他們？」項羽的話語中充滿了無奈與愧疚。他拒絕了亭長的勸說，決定以自己的生命來詮釋「士可殺不可辱」的價值觀。他將自己的戰馬贈予了亭長，那匹跟隨他徵戰沙場五年的戰馬，曾經所向無敵，一日千里。如今，他卻只能忍痛割愛，將它托付給亭長。
隨後，項羽下馬與追上來的漢軍展開了殊死搏鬥。他一人殺死數百名漢軍，展現出了驚人的戰鬥力。然而，在混戰中，項羽還是被漢軍中的熟人認了出來。面對死亡，項羽表現出了驚人的從容與坦然。他對那人說：「我聽說劉邦用千金和封邑懸賞我的頭顱，不如我今天就把這份懸賞送給你吧！」說完，他拔劍自刎而死，用自己的生命為這段悲壯的歷史畫上了句號。
項羽的自殺不僅是他個人命運的終結，更是楚漢爭霸歷史的一個轉折點。他的悲壯故事和「無顏見江東父老」的典故被後人廣為傳頌。這個典故不僅體現了項羽的尊嚴與悲壯，也反映了中國傳統文化中「士可殺不可辱」的價值觀。
中國之最（六十六）
最深地鐵站—重慶39層樓高的紅岩村站（二）
459_06：紅土地站擁有91部電扶梯的換乘站（互聯網圖片）
459_07：紅土地站10號線月台（互聯網圖片）
繼紅岩村站以116米深度成為中國最深地鐵站後，另一座「地下巨無霸」——10號線紅土地站同樣引人注目。這座埋深94.5米、擁有91部電扶梯的換乘站，與紅岩村站共同書寫了重慶地鐵的「深度」傳奇。它們不僅是技術的突破，更是城市精神的象徵。
紅土地站：31層樓下的超級工程
2017年開通的紅土地站是重慶軌道交通6號線與10號線的換乘樞紐，最大埋深達94.467米，相當於31層樓的高度。其建造難度不亞於紅岩村站：陡峭的坡道使材料運輸完全依賴人工，每增加一級施工台階，難度便成倍增長。
為攻克技術難題，中鐵六局首創「雙側壁九部鑽爆開挖法」。施工團隊將476平方米的隧道斷面劃分為「井」字形的九個小洞，像拼圖一樣依次爆破開挖，再拼接成整體。這一工藝需精確至毫米級，稍有不慎便會引發塌方。此外，團隊還定制了重達260噸的襯砌台車和70噸的防水鋼筋作業台架。這些「巨無霸」設備需拆解成零件運入隧道，由15名工人耗時一個月組裝完成，其規模在國內地鐵建設中罕見。
紅土地站最令人震撼的，莫過於其91部電扶梯組成的「超級網絡」。乘客從10號線站台到地面，需連續換乘四級扶梯，再轉乘6號線的兩級扶梯，全程宛如一場「地下登山」。這一設計不僅解決了深層換乘的痛點，更讓紅土地站成為中國電扶梯數量最多的地鐵站。
紅岩村站與紅土地站：深度背後的技術對決
若將紅岩村站與紅土地站比擬為「地下雙雄」，兩者的技術路線各具特色。紅岩村站憑藉礦山級的反井鑽機工藝和高速垂直電梯群脫穎而出；紅土地站則以「九宮格」鑽爆法和電扶梯網絡取勝。
值得注意的是，兩座車站的設計均體現了重慶地鐵的「以人為本」。紅岩村站的三部高速電梯可將99米的垂直行程縮短至53秒；紅土地站的91部扶梯則確保了龐大客流的快速疏散。這些創新不僅是工程智慧的結晶，更是對山城特殊地形的極致適應。
深層地鐵站的建設，為重慶帶來了顯著的社會與經濟效益。以紅土地站為例，其開通後日均客流迅速突破10萬人次，有效緩解了周邊區域的交通壓力。而紅岩村站更成為「網紅打卡點」，吸引大量遊客前來體驗「地心之旅」，間接帶動了當地旅遊業。
此外，這些超級工程也推動了技術進步。紅土地站的「九宮格」工藝已申請國家專利，未來或將應用於其他山地城市的地鐵建設；紅岩村站的垂直電梯群則為深層地下空間開發提供了新思路。
網民熱議：從「地心恐懼」到「城市自豪」
對於重慶市民而言，這些深層地鐵站既是日常通勤的必經之路，也是城市自豪感的來源。社交媒體上，網友們的評論兩極分化：有人戲稱「每天上班像下礦」，也有人感慨「這才是真正的基建狂魔」。
有趣的是，兩座車站還催生了獨特的「地鐵文化」。在紅土地站，乘客們會計算換乘扶梯的級數；在紅岩村站，高速電梯的耳鳴感成為話題。這些細節讓冰冷的工程設施充滿了人情味。
從紅土地站到紅岩村站，重慶地鐵的「深度」紀錄不斷被刷新。這不僅是技術實力的展現，更是一座城市對極限的挑戰。未來，隨著更多軌道線路的開通，重慶或將繼續向地心進發，書寫更多「不可能」的傳奇。
案犯黃裕逃過法律制裁
459_05：黃裕照片（互聯網圖片）
1948年7月16日傍晚六時許，一架名為「澳門小姐」號的水陸兩用飛機遭劫持失事，機上除一名自稱黃裕的生還者外，其餘23人全部罹難。司警調查此案時，因黃裕對案情三緘其口，遂設計找人假扮劫機者同鄉前往探病。探病期間，假扮者透露其他劫機者仍生還，且指控黃裕為主謀，令黃裕在氣憤之下供出作案經過。
黃裕的供詞被司警預先秘密安置的錄音設備完整錄下，此供詞與司警打撈上來的發動機殘骸上發現的子彈、彈殼、屍體槍傷及飛機機身的彈孔高度吻合。經查，黃裕與案中另外三名中國籍死者（趙一明、趙昌、趙三才）合謀劫機，計劃將「澳門小姐」號飛機劫持至小赤坎降落，再行劫機上所有黃金財物。然而，因機師及乘客反抗，趙一明開槍射殺機師及反抗者，機師屍體倒在控制台上致飛機失控墜海。黃裕當時坐在飛機尾部，腳部受傷，在飛機沉入水中時搶到一件救生衣，從破窗逃出飛機而倖免於難。
黃裕的口供加上物證，其被定罪似乎毫無懸念。然而，黃裕被送上法庭時卻否認了先前的口供，他聲稱在醫院與「同鄉」的對話只是玩笑。而司警偷錄的黃裕口供因涉及搜證的正當性問題，不被法庭接納。此外，大部分受害乘客來自香港，且飛機的註冊公司所在地為香港，故該案應交由香港當局處理。然而，澳葡當局無權對在國際空域的英國飛機（在香港註冊）上犯下罪行的人進行判刑。港英政府則指出，事件發生於中國地區內，香港無權提出檢控。儘管此案造成26人死亡，但竟無政府有法律依據起訴犯案者。直至1951年6月11日，即劫機事件發生三年後，黃裕未經審判便從澳門監獄獲釋，並被澳葡當局驅逐回中國。據傳，黃裕獲釋後返回中山老家，並未改過自新，中國解放初期，他因再度作奸犯科入獄四年，卒於1968年。
此案為世界上首宗劫持商業航班事件，亦是首宗因劫機導致死亡的罪案。劫機事件發生後，「澳門小姐」號所屬的澳門航空運輸公司僅經營一年八個月便宣告結業，港澳航線再度中斷。
從此事件可見，當時國際航空法存在顯著缺陷，未能有效應對此類新型犯罪。在接下來的30年裡，劫機事件變得越來越頻繁。其中，1968年至1977年，年平均事故發生率上升至41起。隨著劫機現象的猖獗，國際民航組織（ICAO）開始對非法行為進行定義，並最終促使ICAO各締約國達成共識，在《東京公約》中增加了相關規定（第11條）。然而，這項措施僅要求締約國採取措施，將飛機的控制權交還給合法機長，並要求著陸國允許機組人員和乘客繼續飛行，將飛機和貨物歸還給合法有權接收的人，並未能有效遏制劫機行為。
隨後的《海牙公約》則對劫機者的懲罰和引渡作出了更嚴格的規定，要求劫機者所在的所有締約國對劫機者進行懲罰或引渡，無論劫機者的國籍是什麼，也無論其罪行發生在何處。這一系列措施雖在一定程度上加強了國際社會對劫機犯罪的打擊力度，但劫機問題仍未得到根本解決，國際航空安全依然面臨嚴峻挑戰。
（本糸列待續）
新法生效首次揭發
女莊荷做換錢黨案
【本報訊】新《打擊不法賭博犯罪法》生效後，司警首次揭發有莊荷從事不法匯兌，拘捕一名本澳女子，扣押十六萬三千港元現金及籌碼。
被捕的女莊荷姓李，四十三歲，本澳居民，任職莊荷十年；涉“為賭博經營的不法匯兌”罪送交檢察院處理。
案情指，前日中午，司警巡查路氹某酒店發現涉案的李女與一名男賭客交談，未幾男賭客透過手機操作，收取李女港元現金後，一同到賭場賬房兌換籌碼，該名男客取碼後迅即賭博及輸掉七千元。司警其後拘捕李女及截獲該名男賭客，李女承認今年一月初開始兼職做換錢黨，至今獲一萬五千元人民幣的利益。今次與該客以六萬七千二百元人民幣兌換七萬港元，李女犯案時是休假，帶客到另一博企的賭場換籌碼。警方行動中共扣押十六萬三千港元現金及籌碼。今次是新法生效後，司警首次揭發有莊荷從事不法匯兌。
澳男開車無戴安全帶
被警截獲揭停牌再駕
【本報訊】一名本澳男子停牌期間再駕駛私家車，至氹仔嘉樂庇總督馬路，被治安警發現無佩戴安全帶，將其截停並揭發事件。
涉案的本澳男子姓蘇，三十多歲，銷售員，今年一月因酒後駕駛被罰停牌四個月十五日；現涉“禁駕期間再駕駛”送交檢察院處理。
本月十九日下午，治安警巡經氹仔嘉樂庇總督馬路發現涉案蘇某駕駛私家車，無佩戴安全帶，於是將其截停。蘇某無法出示駕駛執照，承認正處停牌狀態。案件有待跟進。
經財司執統領帥旗
打造六大片區商圈
引進全球特色企業
【本報訊】特區政府決定由經財司統領六大片區的開發工作，進一步優化片區的總體營商環境。經濟財政司司長戴建業表示，目前已成立相關工作組，馬上將聯同六大休閒企業檢討過去一年多活化片區的工作，並計劃在“社區商圈”定位上加以推動工作，深掘片區社區的人文文化和記憶，並研究引入世界各地特色企業進駐澳門社區。
戴建業昨日表示，今年起經財範疇將牽頭推進片區活化，由經財範疇部門主動推動，社文司部門則全力協助。他指出，世界各地的社區營造開發是以當區的社團機構為主力，政府負責輔助推動和協調跨部門審批方面的工作；相關片區將首先參考各地先進方法作頂層設計，隨即開展片區開發。
戴建業稱，會先做好六個片區中的人文文化挖掘，並組織地區社團參與，希望調動資源，將六個片區打造成六個商圈，他強調各方都有份參與六大片區的開發或重新發展，是政府重新協調組織的最終目標。期望在相關片區上增加商業元素，拉動中小企參與，他又稱，已在內地多個社交平台做資源投放工作引流，會評估旅客習慣引入小程式，鼓勵他們入區消費。
他又稱，正研究引入世界各地特色企業進駐澳門社區，發掘不同地區的特色產品或服務帶入澳門，以澳門作為基地輻射至大灣區，希望讓社區結構達至錯位特色化，與鄰近地區互補，避免同質化發展，因此政府推出短期促消費及引流措施，希望爭取時間讓中小企提升經營能力及數字化轉營，迎合年輕消費客群。
他提到，今年特區政府在秉持量入為出、審慎理財原則的基礎上，落實多項惠及居民和企業措施，多方面支持中小企業持續經營、創新發展和提升經營能力，著力優化社區營商環境，包括已推出的“中小企業銀行貸款利息補貼計劃”，支持銀行業界參照“還息但暫停還本”措施，減輕中小企業的利息負擔。
他續稱，將加大力度支持企業數字化、智能化升級轉型，推出“二零二五中小企業數字化支援服務”，並將計劃名額增至一千五百個，希望協助企業優化經營和創新發展，更好迎合消費者需求，以及將推出“三層式＂方案，支持社區內具特色的“專精特色店”、“特色老店”和“百年傳承店”發展。
專項產業支援適度多元
冀科技園成經濟新引擎
【本報訊】施政報告提出建設科技研發產業園。經濟財政司司長戴建業強調，科技園規劃並非從零開始，本澳擁有四所國家重點實驗室多年，在集成電路、中醫藥、智慧城市、月球行星等領域積累一定的科研實力。他希望讓產業園成為支援澳門經濟適度多元的新引擎，同時為本地科技人才提供更廣泛的發展空間。
戴建業表示，今年將在“一加四”經濟適度多元發展規劃的基礎上，著力做好相關產業的專項發展規劃，例如高新科技中，微電子和數字科技等本澳已發展一定水平，但因應國際大環境有所轉變，以及本澳自身能力和條件亦有所提升，需更針對性細化專項規劃。
戴建業指出，科技園是推動科技發展的重要主體，因此將以科技企業為主導，市場需求為導向，提供適合的配套設施，支援中高階科企研發活動，集聚更多海內外的科企。
戴建業稱，科技園選址方面政府會全面評估，將綜合考慮土地的資源、產業佈局、交通配套等多方面的因素，並結合澳門現有的科研機構和高校的資源，確保選址能夠最大程度發揮協同效應。另外，為滿足短期內引進目標企業，將會透過靈活運用現有的資源，為落戶企業提供臨時空間，讓相關企業先行落地研發。
他指出，科技發展需要空間和人才，特區政府會提供適當的研發空間，讓已有發展基礎的芯片研發企業及數字科企進駐，短期內先以非牟利的形式使用，強調政府會提供適當支援，同時配合未來科技研發產業園建設。
戴建業又稱，特區政府將密切留意人工智能的發展趨勢，並期望本澳科企提供相應實習或見習，推動人才培養。
戴建業提到，沒有計劃設立中葡科技合作基金，而是先用好科技發展基金推動包括葡語國家在內的國際合作，他透露今日起將出訪到法國簽署合作項目，擴展澳門對外合作的覆蓋地方。
冀平衡勞資權益
研調整年假產假
【本報訊】經濟財政司司長戴建業表示，調整年假產假已有時間表，將率先展開調研，配合政府整個施政工作進度，希望加快推進，並理解社會對改善勞動個人權益的需求，最重要同時關顧尤其本地中小企的承載力。
戴建業提到，社會協調常設委員會一直發揮有效的勞、資、政協商機制作用，過去多部勞動範疇法律法規修法或立法時，均有聽取社協意見，經檢視與實踐證明，現行機制與運作模式有成效，政府會收集意見研究是否有更大發揮空間。
有議員關注學徒制培訓。勞工事務局局長陳元童表示，隨着社會觀念變化，家長偏向希望子女升讀大專院校，尋求更好發展，學生升學率上升，學徒課程需求下降，勞局二零一八年舉辦最後一期學徒培訓課程後，因收生不足而停辦，轉為設立以二十四歲或以下青少年為對象的“職前培訓計劃”。
陳元童提到，疫後開始不少青年不需透過實習進入勞動市場，前兩年參與勞局職出前程實習計劃的青年分別有二百一十三人和一百九十七人，他們既可獲取每月八千元的津貼，又可認識行業，是不錯的職涯發展第一步，勞局計劃六月推出新一輪職出前程實習計劃。