粵港澳大灣區之名人錄——蔡瀾（完）
豁達度暮年，瀟灑赴歸途
513-01蔡瀾舊照（互聯網圖片）
513-02蔡瀾搬入公寓後仍拍片分享日常（互聯網圖片）
作為「香港四大才子」最後一位離去的名士，蔡瀾的晚年，褪去了半生闖蕩的熱鬧，始終秉持通透灑脫的人生態度，在病痛、變故與歲月流轉中，活成了無數人心中理想的暮年模樣。這位享年83歲的美食家、專欄作家，用最後的數年時光，書寫了從容自在、直面生死的人生答卷。
步入晚年之後，蔡瀾的生活選擇便與眾不同。隨著網絡發展，年近八旬的他緊跟潮流，2020年開設YouTube頻道「蔡瀾花花世界」，借助新媒體分享生活與美食，延續自己熱愛的事業。變故在2023年悄然降臨，為照料妻子時，他意外跌倒摔碎股頸骨，不得不接受手術，此後出行便依靠輪椅。這場傷病成為他晚年生活的重要轉折點，深思熟慮後，蔡瀾清空家中珍藏多年的所有收藏品，告別居住許久的九龍城舊宅，搬入香港瑰麗酒店公寓安度餘生。
他聘請了一支八人專屬團隊全天候照料起居，成員涵蓋司機、秘書、醫護、管家等，負責飲食、陪護、問診、社交安排等大小事務，每月生活開支超50萬港元。旁人看來這般生活奢華，蔡瀾卻直言並非炫富，他信奉「有錢不花，與窮人無異」，只想在晚年卸下重擔，好好享受生活。加之妻子已然離世，他不願再被繁雜瑣事拖累，只求餘下時光輕鬆愜意。而他早年便篤定丁克，坦言自己心性如同孩童，連小動物都難以照料，更無法承擔養育子女的責任，無兒無女的晚年，也讓他得以徹底自在，不必顧慮後輩牽絆。
即便身體不復從前，蔡瀾依舊未曾停下腳步。2025年，已是83歲高齡的他，仍親自為自家點心品牌拍攝廣告，積極拓展美食事業，旗下乳鴿、流沙包、叉燒包等微波爐點心走進香港各大超市，他也時常出鏡宣傳。忙碌之餘，他重拾筆耕，為《信報》撰寫專欄，一來想再度與老讀者相逢，二來也由衷欣賞報社的風骨。這份堅持，直至生命盡頭都未曾中斷，他離世後，遺作《香港最適合我讓美好留在回憶》如期刊發，字裡行間滿是對香港的眷戀。
2025年4月，蔡瀾的健康狀況引發外界擔憂，有傳言稱他病重入住深切治療部。面對流言，他親自在微博報平安，直言「未至於病危」，隨後助理也發文澄清，斥責網絡造謠行為並保留追責權利。風波平息後，他安心休養，只是身體機能日漸衰退。同年6月25日，蔡瀾因癌症及肺感染，在香港養和醫院於親友陪伴下安詳離世。據其助理講述，蔡瀾入院本是常規體檢，後期睡眠時間增多、進食減少，走得十分平和。
遵從蔡瀾生前遺願，家屬並未舉辦任何悼念儀式，遺體在離世後迅速火化，骨灰隨後運回新加坡安放。他向來看淡生死，早年在節目中便坦言，希望在香港安然離世，無知無覺、無痛無苦，堅守尊嚴離世，不願依靠醫療儀器維繫生命，也不願成為親友的負擔。對於生死離別，他亦有獨到見解，認為親人離世應當學會放手，心存思念即可，不必過度沈溺悲傷。面對世人好奇的遺產分配問題，其助理也遵照蔡瀾平日教誨，婉拒各類八卦打探，堅守著老先生通透純粹的處世原則。
縱觀蔡瀾的晚年，有傷病纏身的無奈，有世事變遷的感慨，卻自始至終貫穿著獨有的豁達與熱忱。他熱愛美食、筆耕不輟，認真經營事業與文字；他坦然面對衰老與病痛，從容規劃晚年生活；他笑對生死，不留牽絆，瀟灑落幕。金庸曾評價他見識廣博、通達世事，倪匡也稱其風采勝過魏晉名士。半生縱情人間，暮年安守本心，蔡瀾用一生踐行「享受人生」的信條，他的晚年故事，連同其才情與風骨，長久留存在世人心中。
中國之最（九十四）
全球最大規模混凝土及高分子3D打印橋（一）
513_06：這座橫跨於上海寶山智慧灣園區河道之上（互聯網圖片）
513_07：這座橋樑內部完全沒有使用任何一根鋼筋（互聯網圖片）
當千年造橋工藝與現代數位智造技術相遇，會擦出怎樣的火花？由清華大學建築學院徐衛國教授團隊設計研發、並由上海寶山區政府重點打造的「全球最大規模混凝土3D打印步行橋」，已於上海寶山智慧灣科創園正式落成並開放通行。這座橋樑不僅打破了全球現有混凝土3D打印結構物的體量紀錄，更以不含一根鋼筋、全憑純混凝土結構單拱受力的建築奇蹟，向世界宣告：中國在智慧建造與自主研發建築3D打印技術領域，已正式跨入全球領先的全新時代。
數位考古與當代智造：以科技向趙州橋致敬
這座橫跨於智慧灣園區河道之上的3D打印步行橋，全長達26.3公尺，寬度為3.6公尺，其外觀與結構靈感完全源自於中國古代最著名的單孔石拱橋——趙州橋。設計團隊精妙地擷取了古人「單拱受力」的結構智慧，並透過現代3D打印的流線型幾何優化，重塑了這座兼具東方古典韻味與未來科技感的當代景觀橋。
與傳統橋樑建造動輒需要數月、且依賴大量人工架設模板和綁紮鋼筋的模式完全不同，這座巨大步行橋的誕生，完全是由「電腦指令」與「機械臂」協同完成的。在施工前，徐衛國教授團隊利用自主研發的三維三維數位化建築設計系統，對橋樑進行了精密的拓撲優化與力學模擬。隨後，打印任務交由兩台大型機械臂3D打印系統進行。在短短450個小時的連續作業中，機械臂如同「裱花」般，將特製的混凝土材料精準地層層堆疊。整座橋樑的拱橋主體、橋面板、橋欄杆等所有部件均分模組打印完成，其高效率與低碳環保的建造過程，顛覆了傳統營建業的想像。
自主研發「特種油墨」：無鋼筋結構的力學考驗
大眾對於3D打印混凝土最大的疑慮，往往在於其承重能力。尤其這座橋樑內部完全沒有使用任何一根鋼筋，這對材料性能與打印工藝提出了近乎極限的考驗。
為了解決這個難題，清華大學科研團隊歷時多年，自主研發出了具備專利技術的「特種混凝土3D打印油墨」。這種材料由普通矽酸鹽水泥、複合礦物摻合料、特種骨料以及多種外加劑和纖維混合而成。它具備極為特殊的物理特性：在被機械臂噴嘴擠出時具有良好的流動性，能保證打印過程不堵塞；但在層層堆疊的瞬間，又能迅速凝固並展現出極高的初凝強度，確保下層材料不會因上層重量而變形坍塌。更重要的是，這種特種混凝土具備極強的抗壓實力，達到了傳統混凝土無法比擬的勻質性。
在結構安全上，團隊採用了「分塊預製、現場整體張拉」的預應力施工工藝。橋身主體由44塊3D打印的混凝土拱塊拼裝而成，側面護欄則由68塊珊瑚狀的打印面版組成。拼裝完成後，透過內部預留的孔道穿入高強度鋼纜進行整體張拉，使整個混凝土拱結構處於緊密的受壓狀態。在正式落成前，該橋已經過高強度的1:4縮尺模型破壞試驗，證實其承載力完全滿足市政行人的安全標準，即使同時站滿行人也穩如泰山。
酒肉穿腸過，佛祖心中留
513-04濟公畫像（互聯網圖片）
「酒肉穿腸過，佛祖心中留」是家喻戶曉的民間俗語，很多人將其當作不拘戒律、隨性行事的藉口，卻鮮少知曉這句話的完整原文、背後典故與真正內涵。這句流傳千年的話語，並非教人肆意破戒，而是飽含慈悲大義與修行智慧，其背後既有悲壯的救民故事，也有佛門高僧的諄諄告誡。
關於這句話的由來，民間流傳最廣的是明末破山和尚捨身救城的典故。明朝末年天下大亂，張獻忠率軍攻打渝城，城池久攻不下，他心生怒意，揚言破城之後便屠戮全城百姓。當時張獻忠駐紮在城內一座寺廟，寺中和尚以齋飯相待，相處尚且平和。得知屠城的噩耗後，僧人滿心不忍，主動出面懇請張獻忠放下殺念，饒恕城中無辜百姓。
張獻忠卻提出苛刻條件，他稱自己殺人如同僧人吃齋一般平常，若想阻止屠城，便要僧人打破戒律吃肉。他將一塊肉遞到僧人面前，直言只要對方吃下肉，便信守承諾放過全城百姓。面對一城生靈的安危，在場僧人進退兩難。最終，破山和尚挺身而出，在一眾同門的注視下含淚接過肉食，一邊進食一邊道出「酒肉穿腸過，佛祖心中留」。他以一己破戒之舉，換來了全城百姓的平安，這份為蒼生捨棄清規的慈悲，也讓這句名言就此流傳開來。無獨有偶，明代還有一位僧人，為庇護躲入寺廟的難民，面對山賊的刁難坦然飲酒食肉，同樣以變通之舉救下眾人，成為同類佳話。
除了救民典故，這句話也與南宋高僧道濟，也就是眾人熟知的濟公活佛緊密相連。在古典文學《濟公傳》中，這句俗語有著完整的表述：酒肉穿腸過，佛祖心中留。世人若學我，如同進魔道。濟公平日裡行為放浪，飲酒食肉、不拘小節，看似違背佛門清規，實則心懷慈悲，一生扶危濟困、懲惡揚善。他說出這番話，本意是闡釋佛門修行的真諦：修行的核心在於內心的向善與覺悟，而非執著於外在的形式規矩。但後半句更是點睛之筆，是鄭重的警示，明確告知世人，自己的行事方式是特殊境遇下的權宜之計，尋常修行人萬萬不可模仿。
在明代《醒世恆言》中，也出現過「佛在心頭坐，酒肉穿腸過」的相似語句，核心思想一脈相承，都在點明心念向善遠比外在表象重要。佛法講究修心，外在的戒律、儀軌是輔助修行的方式，而非最終目的。真正的向佛之人，心存善念、行事坦蕩，便不會被表象束縛；可若是本末倒置，只學表面行為，捨棄本心良善，便是誤入歧途。
遺憾的是，這句蘊含深意的俗語在長久傳播中逐漸被斷章取義。多數人只記得前半句，刻意忽略「世人若學我，如同進魔道」的警示，將其當作放縱口腹之欲、無視規矩戒律的藉口，徹底曲解了原本的含義。破山和尚吃肉，是為拯救萬千百姓的無奈取捨；濟公隨性而為，是身懷修行境界與濟世之心的特殊表現，二者都絕非貪圖享樂、肆意破戒。
澳門與海上絲綢之路系列之十一
十九世紀澳門在海上絲路角色的巨變
513_05：由威廉·普爾瑟（1785-1856）根據羅伯特·詹姆斯·艾略特船長（1790-1849）的草圖創作的澳門南灣的景觀（互聯網圖片）
十九世紀是海上絲路迎來近代化轉型的關鍵階段。蒸汽船的普及與西方列強的殖民擴張，徹底改變了全球貿易格局，也讓澳門的角色經歷了翻天覆地的轉變——從昔日繁榮的國際貿易樞紐，逐步淪為邊緣性的沿海聚落，卻又以文明交融遺址的身份，延續著絲路的精神脈絡。
十九世紀初，清政府仍實施「一口通商」政策，貿易資源高度集中於廣州，澳門的商業空間被大幅擠壓，地位持續下滑。此時的澳門不再是萬商雲集的港口，僅依賴少量轉口貿易與鴉片走私維持運作，昔日帆檣林立的盛況不復存在。1810年的《廣東全省海圖》僅簡單標註澳門半島輪廓與「澳門城」字樣，未見任何港口設施與貿易場所，與十七世紀詳細描繪商業據點的地圖形成強烈對比，真實反映出其貿易功能的萎縮。
1840年鴉片戰爭爆發後，《南京條約》簽訂，廣州、廈門、上海等五口開放通商，海上絲路的核心港口加速東移，新興口岸迅速崛起成為貿易中心，澳門的競爭優勢蕩然無存。1845年的《中國東南沿海通商口岸圖》中，五口的位置、航道、碼頭均被詳細標註，而澳門僅被視為普通濱海小鎮，無任何貿易相關註釋，這也象徵著澳門正式退出海上絲路的核心舞台，淪為邊緣化的沿海聚落。
儘管商業價值大幅衰落，澳門卻因數百年的中西接觸，累積了深厚的文明底蘊，蛻變為東西方文化交融的重要遺址。1866至1874年間繪製的《清同治年間澳門港口圖》，清晰呈現中式廟宇、西式教堂、官方據點並存的城市景觀，生動展現「華洋雜居」的獨特格局，成為文明交流的珍貴見證。1880年的《澳門全景圖》同樣描繪了中西建築相映成趣的樣貌，即便港口貿易蕭條，不同文明融合的印記依然清晰可見，印證澳門已成為海上絲路文明的「活化石」。
同時，澳門也成為中國近代化的重要窗口。十九世紀後期的地圖中，學校、醫院、郵局等近代設施陸續被標註，反映西方的科技、教育與制度透過這裡傳入內地，持續發揮著連接中外的橋樑作用。
回顧整個十九世紀，在海上絲路的近代化轉型浪潮中，澳門的命運隨著世界格局的變化而起起伏伏：從曾經的繁榮頂峰，到逐漸被邊緣化，再到最終失去核心港口的地位，其商業價值的下滑是不爭的事實。但如果將視野從貿易數字、經濟地位擴展到文明傳承的層面，就會發現，澳門從未真正脫離過海上絲路的軌跡。它只是從曾經承載物資流通的貿易樞紐，轉變為承載文明記憶的歷史遺址，而不變的，是它始終作為東西方文明交匯點的獨特屬性，以及從千年絲路中繼承而來的對外開放、文明互鑒的精神內核。
澳門與海上絲路的淵源，從來不僅僅是一段貿易往來的歷史，更是一部不同文明相遇、對話、融合的交流史。
