作者: 現代澳門日報

都更研優先發展規劃

尋合適小型片區入手

【本報訊】關於都市更新最新推展。運輸工務司司長譚偉文表示，特區政府為進一步推動都市更新工作，將從城市規劃角度，開展“都市更新優先發展區規劃體系研究”，同時因應作為都更主導部門的土地工務局重組後，所展開的實質工作，希望透過深入分析本澳舊區實況，挑選合適和“容易入手”的小型片區推動都更，並探討相關鼓勵和推動措施，為都更工作提供新的思路。

多名議員在立法會口頭質詢大會上關注推動都更的工作。譚偉文指出，正編製三個規劃分區的詳細規劃，包括北區-1即青洲及筷子基區、外港區-1即外港碼頭在內的新口岸區，以及外港區-2即南灣湖填海區及新城 B區等，也提出涉及都更區域的規劃方向。

譚偉文又稱，房局正制訂暫住房的租金和分配方式，並研究擴大暫住房的適用範圍，進一步善用置換房資源，同時積極探討更多推動都市更新的鼓勵措施，包括檢視是否仍有可減免的稅費，研究調整溢價金等，期望減輕重建項目的財務負擔，提升業權人及市場參與都更的誘因。

司警拘兩換錢黨

扣押一萬八千元

【本報訊】司警前日分別在新口岸及路氹某賭場，揭發兩宗不法匯兌案，拘捕兩名內地男換錢黨，扣押一萬八千港元現金及籌碼，以及兩部手機。

被捕的兩名內地男換錢黨均三十多歲及無業；涉經營為賭博的不法匯兌罪送交檢察院處理。前日早上，司警分別巡查新口岸及路氹某賭場揭發該兩宗案件，拘捕兩名涉案的換錢黨及截獲兩名賭客。經調查，該兩名賭客早前分別向兩名疑犯兌換五千港元籌碼及五萬港元現金。兩名疑犯分別由去年七月及今年二月開始犯案，至今分別獲利七萬港元及一萬五千元人民幣。行動中，司警共扣押一萬八千港元現金及籌碼，以及兩部手機。

男長者墮公檢法

被騙六十萬報案

【本報訊】一名本澳男長者墮公檢法電騙，損失六十萬澳門元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。

案情指，今年三月二十五日，案中的本澳男事主手機接獲“香港灣仔警署”人員來電，指其的內地手機號碼在福建涉刑事案，電話隨即轉線至“公安”。該名“公安”能說出事主的姓名，再指其涉清洗黑錢，並與事主進行視頻辦案。期間“公安”向事主展示一張“拘捕令”，稱已派人來澳將“拘捕令”交給他。不久，“公安”相約事主在本澳某公園見面，一名不知名人士於公園向事主展示“拘捕令”，訛稱需要進行“資金審查”等操作。事主信以為真，按指示下載一個應用程式，其後分別在公園及家中使用銀行卡在該應用程式上拍卡付款。“公安”著事主等侯調查結果，至近日事主向家人提及事件被告知是詐騙，連忙查帳發現被騙六十萬澳門元。至前日，事主向司警報案，報稱損失六十萬澳門元。

下週四場就業配對

提供近兩百二職缺

【本報訊】勞工事務局與工聯將於六月第二周合辦四場行業專場配對會，提供合共二百一十八個職位空缺。報名期由六月四日上午九時起至六月九日中午十二時，歡迎有求職需求的澳門居民登入勞工局專頁報名參加。

六月十日全日假澳門上葡京二樓商周會議室舉辦酒店業專場配對會，參與企業為“澳娛綜合度假股份有限公司”，提供二十二個職位空缺，主要職位包括顧客服務經理、助理禮賓司、房務主任、餐飲主任、前台服務員及餐飲服務員等崗位。

六月十一日上午假澳門沙梨頭海邊街工聯大廈二樓舉辦物業管理業專場配對會，參與企業有“名門世家物業管理有限公司”、“宜家物業管理清潔有限公司”及“信德物業及設施管理有限公司”，合共提供一百一十八個職位空缺，主要職位包括助理物業及設施經理、布草及制服主管、助理物業主任、會所助理、重型貨車司機、管理員及清潔員等崗位。下午同一地點舉辦澳門彩票有限公司專場配對會，參與企業為“澳門彩票有限公司”，提供二十四個職位空缺，職位為資訊系統審核主管、文員（賽事資料組）、資料分析員及客戶服務員。

六月十二日下午假澳門沙梨頭海邊街工聯大廈二樓舉辦餐飲業專場配對會，參與企業為“托斯卡納”，提供五十四個職位空缺，主要職位包括前廳經理、私宴管家、花藝與桌邊設計師、採購員、侍酒師、酒窖管理員、廚師及餐飲服務員等崗位。

當局嚴控開課前完成

優化渠網減水浸影響

【本報訊】今年夏季多項已合併的大型工程陸續開展，其中九項涉及學生上下課常用路段。運輸工務司司長譚偉文要求嚴格做好工期控制，密切留意天氣變化，務求開學前完工並恢復正常交通，並藉道路工程一併檢視及優化相關路段的交通設施。同時，加強水浸黑點地段的渠網優化及日常維護，並制訂應變預案，減少對交通及市民出行的影響。

“優化道路工程協調工作組”（下稱“工作組”）日前舉行會議。今年的年度工程已成功整合四十七個“協調區”，其中有二十個已開展或竣工，整體工程推進符合預期。今年夏季陸續開展涉及學生上下課常用路段的大型工程，“工作組”會因應實際情況調整工序，以減低對居民作息的影響、加強監管及要求施工單位加派人手等，務求加快施工速度，盡量縮減工期，並藉工程一併檢視及優化施工路段的交通設施，此外，因應去年惡劣天氣曾引致水浸，“工作組”已提前部署防範措施，針對水浸黑點陸續開展渠網優化工程，如氹仔菜園路、松樹尾、路氹連貫公路圓形地等，並制訂應變預案，一旦出現嚴重水浸，即時採取臨時疏導或圍封措施，平衡出行需要及駕駛安全。

截至今年五月，透過跨部門協作，“工作組”已協調逾九十項合併施工項目。而為從源頭降低日後道路開挖頻率，“工作組”也持續推動待發展地段預留管線，至今已有九幅土地完成管線預留，長遠有助減少重複開挖需求，減低道路工程對交通的影響。

另外，配合市政署與公共建設局職能重組，“工作組”於前期已加緊內部溝通協調，務求在職能交接過程中做到無縫銜接。

協和引入“3T磁力共振”

助精準進行腫瘤放療

【本報訊】離島醫療綜合體北京協和醫院澳門醫學中心（下稱“協和澳門醫學中心”）近日開展了本澳首例磁力共振成像模擬定位，使用“3T磁力共振模擬定位系統”為一名診斷為腦膜瘤，曾進行多次手術及放療，現考慮顱內出現新發轉移病灶的老年人進行了更高精準程度的放療模擬定位，最大程度準確顯示病灶位置，為後續放射治療打好堅實基礎。

“3T磁力共振模擬定位系統”是專為進行放射治療而打造的一款模擬定位系統，可以有效解決CT的軟組織分辨不足、腫瘤邊界勾畫模糊的臨床痛點，能讓靶區勾畫更精準，並且與能譜CT雙模態融合，實現“定位準、勾劃清、劑量精、誤差小”的完整閉環，對顱腦、頭頸部、腹部、盆腔、脊柱等部位的腫瘤、轉移灶的分辨能力呈指數級提升，在提升治療效果的同時，能最大限度保護周圍正常組織，顯著減少併發症和副作用，提高患者生活品質。

現時，協和澳門醫學中心已建成全澳獨體最大、設備最先進的腫瘤放射治療中心，接軌國際先進水平，服務範圍已基本實現病種全覆蓋，隨著本澳首台 “3T磁力共振模擬定位系統”的啟用，相信將能最大程度為澳門的癌症治療領域提供更好的醫療服務。

內地女感情糾紛

誣告被男友強姦

【本報訊】一名內地女子疑與男朋友有感情糾紛，報假案“老屈”遭對方強姦。司警接報調查拘捕該名女子。

被捕的內地女子姓姜，三十八歲，無業；涉誣告送交檢察院處理。案中的男事主為本澳居民，他於今年二月在本澳某賭場認識涉案的姜女，其後發展成情侶。

案情指，上月三十日凌晨零時許，司警接獲涉案的姜女報案，指分別在今年三月及上月二十九日，於新口岸某酒店房遭男事主強姦。司警調查期間發現案件疑點重重，姜女拒絕到醫院驗傷及進行婦科檢查，其外觀亦無明顯的傷勢，而事發前後姜女及事主均一起進出酒店房及有活動。警方其後查悉，姜女因與事主有感情糾紛，一怒之下報假案“老屈”被事主強姦，於是拘捕姜女。案件有待跟進。

輕軌料下季推電子支付

綜合考慮巴士轉乘優惠

【本報訊】輕軌正研究推動多元化支付方式，運輸工務司司長譚偉文表示，爭取於今年第三季完成系統開發、逐步安裝新閘機，屆時公眾可於輕軌車站直接掃碼入閘，以及可用電子支付方式自助購票，並藉着巴士合同磋商的契機，推進巴士與輕軌之間的轉乘優惠。

立法會昨日下午舉行口頭質詢大會，議員李靜儀口頭質詢輕軌與巴士轉乘優惠。運輸工務司司長譚偉文表示，為改善支付及轉乘體驗，特區政府與輕軌公司一直積極研究並推動多元化的支付方式，引入粵港澳大灣區主流的二維碼支付平台，爭取於今年第三季完成系統開發、逐步安裝新閘機及增設支援電子支付的自動售票機。屆時公眾可於輕軌車站直接掃碼入閘，或於自動售票機以電子支付方式購票。特區政府亦會藉着巴士合同磋商的契機，綜合考慮技術協調、乘客需求及系統運作效能，推進巴士與輕軌之間的轉乘優惠。

另外，關於國家“十五五”規劃綱要當中提出深化粵港澳合作，推進廣州至珠海（澳門）高鐵建設。譚偉文表示，特區政府正積極與內地及深合區相關部門溝通，提早做好本澳交通基建的整體佈局規劃。其中，在軌道交通“硬聯通”方面，澳門輕軌發展藍圖的部份路線將考慮預留跨區域軌道交通所需的空間。同時，特區政府亦將與深合區共同研究構建澳琴交通互聯信息平台，以配合兩地人員出行的需求。

通關便利方面，譚偉文表示，橫琴口岸已推行“智能通關”措施，而“合作查驗，一次放行”適用人員擴展至符合條件的持外國護照人士、在特定時間設置非高等院校學生及澳門居民人工專道。通關車道亦適用“合作查驗，一次放行”，正有序推進車道“智能通關”系統，未來將與珠海出入境邊防檢查總站逐步拓展相關措施至其它合適口岸，持續推進智慧口岸建設。

澳氹第五通道研走輕軌

南線工程爭盡快“上馬”

馬會站點擬連結琴輕軌

【本報訊】關於澳氹第五通道規劃。運輸工務司司長譚偉文表示，初步構思將貫徹“輕軌為主”的陸路交通運輸政策核心，探討上層行車、下層通行輕軌的可行性，以隧道方式連接皇朝區與新城D區。他又稱，南線是輕軌初步成網連接各口岸的重要線路，會爭取盡快“上馬”，若順利通車輕軌乘客量將大幅增長。

譚偉文昨日稱，有關澳氹第五通道的工作現時還在探討階段，初步構思，將貫徹“輕軌為主”的陸路交通運輸政策核心，以隧道方式連接皇朝區與新城D區。除有效疏導該區域交通外，亦能配合新城D區，以及未來落戶於旅遊塔東側沿海地段的澳門國際綜合旅遊文化區的發展。

譚偉文指出，澳門地窄人稠，土地資源稀缺，跨海通道不僅是交通基建，更是城市發展命脈，必須從規劃、交通等層面作綜合、審慎的評估。有關通道將探討上層行車、下層通行輕軌的可行性，結合輕軌發展線網藍圖中的氹仔中線，並與輕軌氹北線接駁，最終通往馬會。透過澳氹第五通道，能有效串連澳門半島與氹仔市中心、路氹城、橫琴之間的軌道快線，優化澳門整體軌道路網佈局，最終形成更高效的“內暢外通”交通格局，亦能助力澳琴輕軌硬聯通，進一步融入大灣區綜合交通運輸體系。

他又稱，交局將因應大潭山隧道二零二九年完工通車後，預計提升澳門大橋使用率，並視乎屆時澳氹四條跨海大橋車流分佈變化和整體交通形勢作動態研判，他強調不會為做而做，將視乎實際需求，澳氹第五通道不會急於“上馬”。

譚偉文指出，已預留輕軌橫琴站和馬會站兩個站點連結橫琴輕軌，遠期媽閣站亦會與橫琴輕軌連結。他解釋，馬會站條件較好能分流，未來氹仔中線亦會在馬會站轉乘；而媽閣站亦是氹仔線與將來南線、西線交匯的綜合交通樞紐。其中南線將由港珠澳大橋人工島口岸經新城 A區南面的 ES5站，途經皇朝區、南灣、西灣到媽閣。他形容有關線路非常重要，是輕軌初步成網連接各口岸的重要線路，會爭取盡快“上馬”，若順利通車輕軌乘客量將大幅增長。