假澳電釣魚短訊
六人被騙廿三萬
【本報訊】六名本澳居民先後墮假澳電釣魚短訊騙局，誤信未繳清電費，結果遭盜取信用卡資料消費，合共損失二十三萬六千多澳門元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。
案中的六名本澳事主包括二男四女(五人中年人、一名青年人)。本月九日及十日，司警先後接獲該六名事主報案，指早前手機各自收到假澳電短訊，內容為：“澳電提醒閣下，尊敬的客戶！電費帳單至今尚未清償，將會暫停供電。請於五月十號前處理…”。事主信以為真，登入該短訊提供的連結填寫信用卡資料。未幾收到通知指其信用卡在海外被盜刷卡消費，損失一萬八千至五萬六千不等澳門元，六人合共損失二十三萬六千多澳門元。
海關揭十八宗走水貨
檢百七萬銀粒及香煙
【本報訊】海關過去九日分別在關閘口岸，以及澳門國際機場截獲十八宗“走水貨”案，拘捕十八名水客，起出一批銀粒及香煙等，市值一百七十二萬澳門元。
海關持續打擊水客活動，上月二十九日至本月七日，分別在關閘口岸及澳門國際機場截獲十八宗“走水貨”案，合共檢獲八十六公斤銀粒、八萬七千九百六十支香煙，以及三萬六千四百支電子煙等物品，市值一百七十二萬澳門元。
上述期間，關員在關閘口岸出境旅客檢查區，截獲九名本澳居民、三名香港人及三名內地人。經檢查，該等人士將銀粒藏匿於衣物內及綁藏於身上。另外，關員在澳門國際機場入境旅客檢查區，截獲三名內地人，揭發其將大量的香煙及電子煙等貨物藏匿於隨身行李內，涉及煙草製品之應繳稅款約十三萬澳門元。
上述十八人的年齡介乎十八至七十九歲。海關已根據《對外貿易法》之規定對其作出起訴，相關違法行為一經證實，可被科處最高十萬澳門元罰款，同時充公被緝獲的貨物。另外，其中三名涉案人士亦涉違反《預防及控制吸煙制度》之規定，個案轉衛生局跟進。
岑：澳今年開局良好
各事業穩中有進
【本報訊】行政長官岑浩輝昨日表示，澳門今年總體開局良好，經濟復甦發展的勢頭得到鞏固。澳門特區 “三五”規劃公開諮詢工作即將展開，希望本澳社團，以及社會各界就完善規劃積極提出意見和建議。
民众建澳聯盟昨日舉行成立十八周年暨第七屆理監事就職典禮，行政長官岑浩輝、全國政協副主席何厚鏵、澳門中聯辦主任鄭新聰等人出席。
岑浩輝表示，今年以來，澳門各項事業穩中有進，總體開局良好，經濟復甦發展的勢頭得到鞏固。作為深耕澳門的社團，民众建澳聯盟在社區大廈服務、青年服務及長者服務等領域取得良好成效，為共同推動特區各項事業發展作出積極貢獻。岑浩輝向民建聯提出三點希望，包括充份發揮愛國愛澳重要社團引領作用，傳承和弘揚愛國愛澳優良傳統，築牢 “一國兩制”社會政治基礎；進一步做好社區多元服務，精準服務弱勢社群，更好發揮民間社團作用，協助政府更好解決居民的“急難愁盼”問題；並繼續支持特區政府依法施政，共同提升特區治理效能。
民建聯主席施家倫稱，新一屆理監事將全力支持特區政府依法施政，優化便民服務和提升服務精準度與專業化水平，以及提升建言資政水平；牢牢把握 “澳門+橫琴”新定位新要求，加快籌備設立廣東辦事處；全力協助政府推進都市更新工作，加大力度培育和壯大愛國愛澳青年梯隊。
冒警來電指違國安法
一居民遭呃近廿二萬
【本報訊】近日，司警局接獲一名市民舉報，指其接獲一通來電。來電者以粵語自稱為「澳門司警」，並能準確說出該市民的姓名，聲稱其名下電話號碼曾發表「不實的政治言論」，涉嫌違反《國安法》，要求其配合調查。
其後，該騙徒將電話轉接至另一名操普通話的「假公安人員」，並要求事主透過 WhatsApp 進行視頻通話。通話中，騙徒身穿警服，並指控事主涉嫌觸犯嚴重罪行，要求全面配合調查，包括透過電話或通訊軟件進行「線上辦案」、定時匯報行蹤，甚至指示將名下存款轉入指定帳戶以供「資金審查」。最終，騙徒成功詐騙事主金錢，合共造成損失二十一萬七千澳門元。
司警局反詐中心再次提醒全澳市民：
(一) 任何警務人員絕不會以電話或通訊軟件要求市民提供銀行帳戶資料，更不會要求市民共享手機屏幕、進行銀行操作或轉帳交易；
(二) 如接獲任何自稱政府或機構的來電而對其身份存疑，應親臨有關機構查證，或透過該機構的官方聯絡方式自行致電確認；
(三) 如有懷疑，應使用司警局「反詐程式」查核詐騙風險指數，又或致電司警局防詐騙查詢熱線8800 7777或報案熱線993求助。
陳光記兩款燒味
檢出李斯特氏菌
市署令停售整頓
【本報訊】市政署透過常規食品抽檢，於澳門羅利老馬路“陳光記飯店”抽取的兩款燒味食品“叉燒”和“黑椒燒鵝”樣本中驗出單核細胞增生李斯特氏菌達不滿意水平。市政署已即時跟進處理，勒令場所停售涉事問題產品，並須整頓有關產品的製作及處理流程，清潔及消毒場所內的設備、設施及工具，直至符合安全衛生要求及通過複查複檢。同時，要求場所負責人安排員工修讀食品衛生督導等課程，加強人員對處理及製作食品的衛生意識。
涉事的兩款燒味食品樣本抽取自澳門羅利老馬路的“陳光記飯店”，按《即食食品微生物含量指引》，兩款食品樣本均驗出單核細胞增生李斯特氏菌達“不滿意”水平。
李斯特氏菌可在冷藏低溫下生存和繁殖，但徹底加熱可將其殺滅。進食受李斯特氏菌污染的食品可致病，受感染者通常會出現發熱、肌肉疼痛、頭痛、噁心、嘔吐及腹瀉等症狀，而初生嬰兒、長者等免疫力較低人士可能會出現嚴重的併發症。
為減低食品安全風險，市政署呼籲業界必須遵守食品衛生及安全要求，注意環境及個人衛生，確保食品的儲存及製作過程安全衛生，時刻留意貯存溫度，生熟食品應妥善分開存放及處理，避免交叉污染。
首季兩巴日均載客量
逾六十七萬人次升7%
【本報訊】今年首季，本澳公共巴士載客量錄得六千零六十萬人次，日均載客六十七萬三千四百人次，同比上升百份之七。
交通事務局公佈的數據顯示，首季巴士班次日均一萬零二百一十七班，同比上升近百份之五。其中，日間常規巴士日均載客量最多的是25號路線，為二萬八千人次；最少是 H1路線，僅六百九十人次。行駛里程最長的是 26號路線，為四十六點七三公里，而停靠巴士站點數量最多的是 21A路線，共有七十六個站點。
截至首季，全澳共有八十六條巴士線營運，當中不包括特班車；兩家巴士公司共有九百六十四部巴士，當中新能源環保巴士佔九成七；兩巴的車長總數共有 一千五百五十九人。
首季二宗的士違規
涉五年四犯被釘牌
【本報訊】交通事務局公佈，今年首季的士違規個案中，有兩宗因“五年四犯”被註鎖駕駛員證，期內市民反映個案近三百宗，主要涉及司機服務態度。
交通事務局表示，首季有二宗因觸犯《輕型出租汽車客運法律制度》中所指“五年四犯”違規行為，而被註銷的士駕駛員證的個案。期內並有七十七宗的士司機繳交違規罰款個案，已繳交罰金共八萬九千四百元元；市民反映個案則有二百九十七宗，涉及司機服務態度佔二百四十一宗。
交通事務局公佈的數據顯示，截至三月底，全澳共有一千二百五十四部俗稱“黑的”的普通的士，以及二百部特別的士，當中有七部是無障礙的士。首季有 五百三十六人報讀的士駕駛員培訓課程，考試合格後申請簽發的士駕駛員證有 一百三十九人，截至三月底共有六千一百八十人持有效的士駕駛員證。
兩澳男墮公檢法
失近十六萬報案
【本報訊】兩名本澳男子分別墮公檢法電騙，折合損失近十六萬澳門元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。
本月三日，案中的本澳男事主手機收到“武漢公安”來電，指其的內地手機號碼涉多宗騙案，要求接受調查。事主信以為真，與“公安”進行視頻辦案並按指示開啟手機的屏幕共享功能，期間提供網上銀行帳戶資料。翌日，事主按指示到銀行申請流動保安PIN碼時，見到防騙宣傳單張，才懷疑自己受騙，連忙查帳發現有六萬澳門元的存款被轉走，於是向司警報案。
上月三十日，司警接獲內地公安通知，指另一名本澳男事主正墮入公檢法電騙。司警其後成功聯絡到該名事主，經了解早前其手機收到同類詐騙電話，遇騙手法相同，查帳發現九萬七千港元的存款被轉走。
嶺澳核電廠運行事件
無放射物質對外釋放
【本報訊】本月九日，廣東省核應急委員會辦公室根據“廣東核電站核事故應急粵澳合作共識”向澳門特別行政區警察總局通報一則嶺澳核電廠運行事件。
本月七日，嶺澳核電廠一號機組處於按計劃停機換料狀態。工作人員開展例行試驗期間，為調整設備冷卻水流量，在主控室遠程關閉了其中一個備用設備冷卻水隔離閥，並於當天恢復到正常狀態。由於該隔離閥處於關閉狀態的時長超出技術規格書要求，根據國際核事件分級標準及核安全法規，此次情況於五月八日界定為零級偏差。
處理過程中，機組始終處於安全狀態，三道安全屏障完整，無放射性物質對外釋放，對機組安全、員工健康、周邊公眾和環境沒有造成影響。
大亞灣核電公司已及時向監管單位進行報告，將在公司內部開展經驗反饋，並在公司網站“核安全信息公開”平台公佈上述信息。
事件分級，是指按照國際核事件分級標準(INES)對運行事件或者事故進行的分級，考慮核事件對人和環境的影響，對設施放射性包容和控制的影響。對縱深防禦能力的影響，將核事件分為七級，其中較低級別稱為事件，分別為異常（一級）、一般事件（二級）、重要事件（三級）；較高級別稱為事故，分別為影響範圍有限的事故（四級）、影響範圍較大的事故（五級）、重要事故（六級）和重大事故（七級）。對不具有安全意義的微小事件稱為“偏差”，歸為零級，主要用於電廠糾正偏差和經驗反饋。
意見倡完善學車課程
優化場地設施擴路線
【本報訊】政府計劃今年內修改《駕駛學校及教學規章》，優化“補鐘”制度適用對象、學習路線與部份教學措施。有運輸業界指，現時本澳路況複雜，不少規定已不合時宜，建議完善學車課程規範。有駕校團體則建議優化駕駛學習場地設施和處理舊設備等。
交通運輸業總工會理事長鄭北贊認為，規章生效至今近二十八年，本澳車輛數量大幅增加、路況複雜，不少規定已不合時宜，建議完善學車課程規範，在貨車及 “升級試”至少分別增加五堂練習；協助“雪藏牌”人士提升技術、路面認知，增加安全駕駛課程，“補鐘”學習路線增加路氹區道路等。他稱，現時學生偏向線上學習理論，對實體課程需求減少，建議調整駕駛學校課室面積、教學設備等要求。
駕駛學校聯合商會常務副會長楊栢年稱，與交局就修章保持密切溝通，建議優化駕駛學習場地設施和處理舊設備等，以及優化已取得駕照人士的“補鐘”學習路線，並建議考慮本澳實際路況，適當將路線擴至本澳街道。業界期望修章可取消綑綁駕駛學校在職教練員數目與教練車輛的發牌制度。