南岸海濱廊二期
自由波地今開放
【本報訊】市政署按計劃分三區有序推進南岸海濱綠廊二期工程，重點為球場功能的一區於今日上午七時對外開放。市民可駕車停泊於一區的臨時停車場，或經孫逸仙大馬路臨時行人道進出。
南岸海濱綠廊二期一區靠近嘉樂庇總督大橋沿海位置，面積約八千九百平方米。主要設施有“自由波地”，包括足球場、籃球場、籃球練習場及熱身區；沿海休閒步道及親水木棧道則可供市民觀海散步、閒坐休憩。另外，亦設有公廁、儲物櫃及自動售賣機等配套設施。
由於南岸海濱綠廊二期整體工程尚未完成，為方便公眾使用一區設施，經交通事務局協調及考慮周邊的交通環境，於一區旁設置了可停泊一百一十輛汽車及約三百輛電單車的臨時停車場，車輛可經觀光塔街進出，行人亦可經設於孫逸仙大馬路的臨時行人道出入。
南岸海濱綠廊二期工程分三區，範圍由嘉樂庇總督大橋至融和門之間，建造總面積約六萬平方米。二區工程正按計劃推進，目前已完成近百份之七十土建工程，三區則正開展前期協調工作。整個項目設計以親子遊樂、休閒康體、親水景觀為功能空間的三大主軸，打造為澳門半島南岸的綠色走廊，為市民提供一個多功能的海濱康樂休閒場所，同時完善城市沿岸景觀。
巡查揭不法匯兌
司警拘男換錢黨
【本報訊】司警巡查路氹某賭場揭發不法匯兌案，拘捕一名內地換錢黨，扣押十四萬一千港元現金籌碼及一部手機。
被捕的內地換錢黨姓盧，男，四十一歲，無業；涉經營為賭博的不法匯兌送交檢察院處理。
案情指，本月六日早上，司警巡查路氹某賭場期間，發現涉案的盧某與一名女客人交談，該名女客人透過手機操作後，收取對方的籌碼便進入賭場。司警上前拘捕盧某，其後在賭場內截獲該名女客人。盧某承認今年六月開始犯案，至今賺取一萬七千港元的利潤。該女名客人供稱早前向盧某兌換二萬港元籌碼，被截時輸剩二千元。司警在盧某身上起出十三萬九千港元籌碼及一部手機，連同女客人輸剩的二千元籌碼一同扣押。
內女青墮公檢法
被呃十七萬報案
【本報訊】一名內地女青年墮公檢法電騙，損失十七萬港元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。
上月八日，案中的內地女事主在本澳期間，手機收到“澳門出入境”人員來電，指其的內地手機號碼涉發放大量的詐騙短訊，電話隨即轉線至“公安”。“公安”要求事主進行“資金審查”，事主信以為真，於上月二十三日至二十四日轉帳合共十七萬港元到指定的帳戶，之後一直等候“審查消息”。至近日事主向家人提及事件被告知是詐騙，本月七日向司警報案，報稱損失十七萬港元。
澳男網上交友被騙
收假金失逾十九萬
【本報訊】一名本澳男子墮網上交友騙局，誤信“女友人”來澳定居及代收人蔘及假黃金，騙取十九萬二千多澳門元的“運費”。司警接報調查案件，暫未有人被捕。
案中的本澳男事主為中年人。他月前在網上社交軟件認識一名女子，對方訛稱在新加坡生活，兩人成為網友互有聯絡。至上月下旬，女網友訛稱會移居澳門生活，將寄出一批人蔘來澳，要求事主代收及墊支“運費”。未幾，事主確實收到一批人蔘，隨後支付了四萬六千二百澳門元“運費”。
女網友見事主上當，其後再訛稱寄一批“黃金條”到澳門，事主再次相信，分別於上月三十日及本月十日接收十五條黃金條，隨後再支付了十四萬六千澳門元的“運費”。接著女網友便失聯，事主感到可疑，帶同有關黃金條到店舖鑑別，證實全是假貨。本月十一日，事主向司警報案，報稱損失十九萬二千多澳門元。
機場智能安檢通道
年底增至八條投運
臉容識別值機增效
【本報訊】澳門國際機場七條智能安檢通道已投入運作，今年底將增至八條，並同時推出面容識別“易登機”（One-ID）服務，旅客值機後，進入安檢區和登機時不用再檢查證件，大幅提高安檢準確率與效率，縮短旅客等候時間，預計整體安檢空間較原先擴大約一半。
民航局表示，中央安檢通道優化工程是澳門國際機場邁向智慧化管理的重要一環。工程自今年七月啟動，分階段推進，應對日益增長的旅客量與安全檢查需求。第一階段的二條新通道在完成人員培訓、技術測試及民航局的保安監督檢查後，已於十月順利投入服務，運作表現穩定。現時第二階段的五條新通道亦於昨日全面服務旅客，實現了安檢設施的進一步擴充與智慧化升級。
新通道配備先進的智能安檢設備，包括全身掃描儀、自動回收行李托盤及人體影像分析技術，能有效提升安檢準確度與效率。旅客在通過時可享受更快速的通行體驗，尤其在旅遊旺季或節假日高峰時段，有效縮短等候時間。第三階段的最後一條新通道亦將於十二月完成測試後投入服務。
民航局稱，今次安檢設施升級項目在籌備階段時，一直嚴格監督機場專營公司依照民航局批准的流程完成所有工序，確保智慧化管理與安全營運雙重達標。
機場營運部保安辦公室經理蘇志華稱，新智能安檢通道的新功能包括雙視角X光機、毫米波人體掃描儀、自動托盤回收系統和開包工作台螢幕輔助。他指出，之前六條舊安檢通道每小時約可處理八百至九百人，而八條新安檢通道預計每小時可處理一千六百八十人，效能提升約一點八倍。
澳門保安有限公司安檢組長伍書平表示，新安檢設施讓整體工作環境及旅客體驗都有明顯改善，例如在旅客擺放手提行李過安檢的位置，新增四部顯示屏和廣播設備，讓安檢人員能更清晰有效地與旅客溝通；開包檢查崗位增加圖像輔助器械，亦有助更快及準確判斷行李情況。
澳大賽車圓滿結束
逾十一萬觀眾棒場
【本報訊】第七十二屆澳門格蘭披治大賽車圓滿結束，四日賽事總入場達十一萬六千人次，較去年增加近一成五。體育局代局長、大賽車組織委員會協調員李詩靈表示，東望洋賽道的挑戰性已十分知名，當局將繼續與國際汽聯合作，引進合適賽事，讓澳門成為未來頂尖賽車手搖籃。
李詩靈昨日表示，今屆大賽車各項賽事順利舉行，四天的總入場達十一萬六千人次，同比增加近一成五，她又稱，賽車期間，加上今年有全運會，全澳充滿濃厚運動氣氛。
今屆大賽車有國際汽聯四級方程式和國際汽聯FR世界盃，李詩靈表示，整體效果非常好，尤其FR世界盃效果較去年更好，安全又精彩，參賽車手有很好發揮。
李詩靈又表示，東望洋賽道的挑戰性已十分知名，期望透過繼續舉辦FR世界盃，讓澳門成為未來頂尖賽車手搖籃。當局並會繼續與國際汽聯合作，將適合澳門和賽車壇發展的賽事帶到澳門。
法國車手艾拿卓
奪TCR年度總冠
【本報訊】澳門東望洋大賽│Kumho國際汽聯TCR世界巡迴賽澳門站次回合戰況激烈，三十號澳洲車手畢勤奪得冠軍，中國車手馬青驊得亞軍，季軍是瑞典車手比約克。巡迴賽澳門站結束後，年度賽事亦宣佈全部完成。法國車手艾拿卓以總分四百八十四分奪年度總冠軍，贏隊友比約克二十四分，他們效力的領克車隊則登上年度總冠軍，贏亞軍的是現代車隊。
次回合賽事鬥十個圈，以靜止方式起步，頭十個起步位置是以首回合的頭十名倒序排列起步。排第二起步的馬青驊起步未如理想，一度跌至第四，一眾戰車在首圈已競爭激烈，轉入葡京彎時甚至有多車並駕齊驅。起步後已進佔上頭位的畢勤一直保持領先，雖然一直尾隨的烏拉圭車手烏魯迪亞多次嘗試超車，但都未能成功。在第七圈，第二、三、四位戰車在松山上路競爭激烈，馬青驊成功進佔上第二，他在剩餘的比賽時間多次向前方的畢勤施壓，但畢勤始終沒有犯錯，頂住壓力，守住位置。
而原本第二的烏魯迪亞被馬青驊超越後戰車有問題，需進入維修站，失去登上頒獎台機會，至於西班牙車手阿斯哥拿雖然一度守住第三，但亦因戰車有問題無緣爭勝，最終由比約克成功進佔。
畢勤賽後在記者會上稱，首回合賽事較為慢熱，次回合桿位起步後，成功抵禦後方多名車手的猛烈攻勢，保持速度奪冠，他表示，明年會把握機會，繼續參與國際汽聯TCR世界巡迴賽。
馬青驊形容賽事非常激烈和精彩，他起步亦做得不錯，並認為在東望洋賽道，即使有再快速度，亦好難找到超車機會，非常高興能與隊友在澳門比賽再次站上領獎台，對車隊收官戰成績感到滿意。
灣區GT盃陸文龍奪冠
歐陽若曦告別戰撞欄
【本報訊】大灣區GT盃昨日在三度出動安全車下完成，二十號中國車手陸文龍奪得冠軍，另一名中國車手韓壢潮得亞軍，季軍是三號香港車手廖啟舜。退役前最後一擊的香港車手歐陽若曦，因撞欄未能完成其車手生涯的告別戰。
賽事以滾動式起步，一共鬥九個圈。排頭位的韓壢潮起步後未能守住，跌至第三，排第三起步的陸文龍進佔上第一，九十五號香港車手歐陽若曦緊隨其後。但進入第一個彎位時，靠後起步的戰車已發生碰撞，有戰車零件散落賽道，大會隨即出動安全車帶領車手繞圈。復賽後，歐陽若曦在轉入加思欄馬路時撞欄，波及原本排第四的八十三號德國車手貝倫伯格，後方的梁欣榮隨即進佔上第三，同時，七號本澳車手李潔明亦在葡京彎撞欄，大會再次出動安全車。復賽後，梁欣榮在進入葡京彎前被廖啟舜超前，跌至第四，由於有戰車在衝線彎撞欄，大會第三度出動安全車。最終安全車在最後一圈的衝線彎前進入維修站，各戰車按序衝過終點。
大灣區GT盃在連番意外下完賽，最終二十號中國車手陸文龍奪冠，另一名中國車手、三十三號的韓壢潮和三號香港車手廖啟舜分別得亞軍和季軍。六號本澳車手梁欣榮得第四。
陸文龍在賽後記者會上稱，形容東望洋賽道是極具挑戰性的街道賽，今場賽事盡力做到最好，很開心能奪冠，感謝車隊和工程師的付出。
韓壢潮在排位賽奪得首位起步，他表示，正賽起步階段遇到不少混亂情況，不太滿意成績，但仍十分享受過程。
廖啟舜表示，東望洋賽道可超車的地方不多，戰車在第十位起步，最終仍能奪季軍，形容發揮很好。
GT世界盃傅奧稱王
“超級桿位”賽添色彩
【本報訊】國際汽聯GT世界盃，五十號意大利車手傅奧繼選拔賽後，在正賽續發揮好表現，在絶對優勢下一路領放奪冠，亞軍是瑞士車手馬些路，德國車手海因里希得季軍。傳奧賽後形容今年排位賽新增的“超級桿位”賽制，令賽事增加色彩。
賽事鬥十六個圈，排頭位的傅奧起步順利，排第三位起步、編號九一一的比利時車手皮卡里耶路在轉入首個彎位後失控打轉，其他戰車未有受波及，在轉入文華東方彎後，除了傅奧，其它戰車名次大執位，馬些路進佔上第二，海因里希第三。在轉入葡京彎時，十一號土耳其車手基雲撞欄，後方二架戰車亦收掣不及，大會出動安全車帶領車手繞圈。復賽後，傅奧保持領放，並持續拉開與馬些路的距離，最終以近四秒優勢率先衝線。海因里希雖然一直向前車馬些路施壓，但始終未能找到機會爬頭，馬些路成功穩守亞軍，海因里希得第三。
至於排第十六位起步的莫他拿在第十圈時一度升上第十位，但其後他在落髮夾彎前撞欄，無法完成賽事。
傅奧在賽後記者會上表示，上屆未能取得佳績，今次重臨東望洋賽道，認為排位賽新增的“超級桿位”賽制，令賽事增加色彩，他又形容比賽時多次差點在彎位失守，有賴團隊不斷提升戰車性能，令他可在選拔賽和正賽一直領先對手並奪冠。
馬些路則形容傅奧是強勁的對手，他一直守著第二位，其後的比賽策略更以防守為主。
海因里希則形容奪得季軍的過程不容易，賽事中段曾被後車迫到差點撞圍欄，亦曾被另外兩部戰車夾擊。
F4頭車互有攻守
魯塞爾穩定勝出
【本報訊】國際汽聯四級方程式世界盃昨日戰況激烈，頭車互相追逐，鬥得難分難解。最終由發揮穩定的七號法國車手魯塞爾成功奪冠，意大利車手奧利維利得亞軍，季軍是日本車手佐藤凜太郎，至於兩名本澳車手蔣文曦及帝雅戈，原本分別排第九及第十一，由於有車手違規被罰加時，他們的名次各上升一位。
賽事以靜止式起步，賽十個圈。排頭位起步的奧利維利起步未如理想，跌至第三，魯塞爾與二十六號法國車手加賀迪進佔上頭二位，排第十一位起步的日本車手佐藤凜太郎亦進佔上第六，其後有戰車失控撞欄並波及後車，同時有戰車在葡京彎撞欄，大會出動安全車。復賽後，頭兩位鬥得激烈，領先的魯塞爾一度在葡京彎被加賀迪超車，但幾圈後再次重奪領先位置，加賀迪隨即節奏被擾亂，在松山上路犯錯撞欄，失去爭標機會，大會亦出動安全車帶領車手繞圈至完賽。
魯塞爾受訪時稱，開賽初段專注保持自己的車速，並衡量作出爬頭超越前車動作所需要承擔的風險，其後成功超車進佔上前列位置，他形容在澳門東望洋賽道奪冠是夢想成真。
奧利維利認為自己在賽事有機會取得更好的名次，但因為有其它賽車發生意外，大會出動安全車，他將關注點放在抵禦後車的攻勢，並保持車速，對成績感到開心。
佐藤凜太郎稱，雖然起步位置靠後，但起步做得不錯，亦避開賽場的事故，並形容在澳門東望洋賽道超車非常艱難，策略是保持速度緊跟前車，滿意賽果。
本澳車手蔣文曦得第八名，他稱排名超出預期，在東望洋賽道比賽是自己的夢想，F4世界盃賽事更雲集世界好手，賽前勤加練習，面對意外不斷與後車壓力，最終仍能與場上歐洲車手距離縮短已十分開心。