安全為上
八號風球又來了！熱帶氣旋「塔巴」近距離在澳門掠過。在「塔巴」迫近前夕，公共建設局、氣象局及交通事務局召開記者會，介紹澳門大橋打大風開放通車的最新進展。據了解，澳門大橋設置十七個測速儀，至今已收集約一百萬筆數據，經分析結果顯示，澳門大橋的風障安裝及效果滿足設計要求，具備在特定惡劣天氣條件下有限度通行的基本條件。但大家別高興得太早，因為今個八號風球仍然要進行實地行車測試！進一步確定惡劣天氣下通車的安全性。
實地行車測試中，當局將安排指定車輛在八號風球下行駛澳門大橋，透過數據與實測結果，評估未來發出八號風球期間，澳門大橋可作通行的車輛類型、通行規則與限制等各項安排。澳門大橋興建之初，標榜的是全天候通車，颱風天氣下仍可如常通車。雖然未知當局會安排那類型車輛測試，但肯定以安全為憂先考慮。若按照當局所言去推猜，相信並非所有類型的車輛都可以在八號風球下行走這坐大橋，即使已設有專道的電單車，恐怕會被排除在外。
其實在八號風球打到來時，有行車需要的車輛，除了是提供公共服務的車輛外，就是私人車輛。乘客量大的巴士或旅遊巴在八號風球下一般會停駛，因為風險實在太高，的士則好睇司機本人。至於有多少私家車在八號風球下必需穿梭澳門與離島之間？這個倒很難說，微風細雨的八號風球，或許沒有太多安全考慮，人車都會四圍走，反之，大橋即使通車也不會有太多車輛在暴風雨下試著冒險行駛。當然，不能排除有喜歡尋刺激的司機！不論如何，下個八號風球再來之時，自有分曉，但緊記一切以安全為上。
山草