轉乘優惠
輕軌客運量屢創新高，資料顯示，剛過去的十月份，日均三萬六千九百人次選乘輕軌，創輕軌通車以來單月最高。不過，與另一大眾交通工具巴士的載客量相比，仍屬蚊髀同牛髀。根據交通事務局資料顯示，今年上半年，公共巴士載客量一億二千萬人次，日均載客六十六萬五千一百人次，按年增長百份之六點一二。雖然，兩者的載客量不能相提並論，但輕軌還是有其搭載市民和旅客出行的責任，需要持續完善服務，提升載客量。
說到服務，輕軌多元電子支付可望今年內實現。現時輕軌公司正按計劃於全線車站分批更換具有多元電子支付功能的閘機，其中協和醫院站及橫琴線蓮花站已完成新閘機安裝，其餘車站亦將陸續施工。輕軌公司稱，待新閘機完成全線安裝、整體聯調及測試後，力爭年底前投入試運。目前輕軌乘客只能用拍卡支付，無卡就要購票入閘，日後若能夠使用多種電子支付工具乘車，相信會令乘客有更好的出行體驗，有利輕軌繼續發展。
要提高市民和旅客乘坐輕軌的意願，講求的除了舒適快捷，路線完善，換乘方便，還要睇價錢。坊間一直有意見希望輕軌興巴士之間能提供轉乘優惠，以吸引更多乘客使用輕軌。當局表示，隨着輕軌新閘機的投入使用，輕軌與其它公交收費系統將具備對接的基礎，正積極探討未來服務的發展方向及各項優化措施，推動巴士與輕軌之間的轉乘優惠計劃。隨著輕軌路線不斷擴張，若可實行轉乘優惠，更能發揮出與巴士互補作用，有助分流乘客。
山草