首季兩巴日均載客量
逾六十七萬人次升7%
【本報訊】今年首季，本澳公共巴士載客量錄得六千零六十萬人次，日均載客六十七萬三千四百人次，同比上升百份之七。
交通事務局公佈的數據顯示，首季巴士班次日均一萬零二百一十七班，同比上升近百份之五。其中，日間常規巴士日均載客量最多的是25號路線，為二萬八千人次；最少是 H1路線，僅六百九十人次。行駛里程最長的是 26號路線，為四十六點七三公里，而停靠巴士站點數量最多的是 21A路線，共有七十六個站點。
截至首季，全澳共有八十六條巴士線營運，當中不包括特班車；兩家巴士公司共有九百六十四部巴士，當中新能源環保巴士佔九成七；兩巴的車長總數共有 一千五百五十九人。
首季二宗的士違規
涉五年四犯被釘牌
【本報訊】交通事務局公佈，今年首季的士違規個案中，有兩宗因“五年四犯”被註鎖駕駛員證，期內市民反映個案近三百宗，主要涉及司機服務態度。
交通事務局表示，首季有二宗因觸犯《輕型出租汽車客運法律制度》中所指“五年四犯”違規行為，而被註銷的士駕駛員證的個案。期內並有七十七宗的士司機繳交違規罰款個案，已繳交罰金共八萬九千四百元元；市民反映個案則有二百九十七宗，涉及司機服務態度佔二百四十一宗。
交通事務局公佈的數據顯示，截至三月底，全澳共有一千二百五十四部俗稱“黑的”的普通的士，以及二百部特別的士，當中有七部是無障礙的士。首季有 五百三十六人報讀的士駕駛員培訓課程，考試合格後申請簽發的士駕駛員證有 一百三十九人，截至三月底共有六千一百八十人持有效的士駕駛員證。
打擊黑工
今年「五一」假期訪澳旅客按年有所增長，略高於旅局預期。旅遊業表現持續向好，旅客帶動消費。資料顯示，今年首季，旅客非博彩消費總額二百四十四億三千萬元，按年增長二成四有多，當中人均非博彩消費二千一百七十九元，較上一季每人多花七十五元，按年則上升近一成，旅客消費力逐漸回升。而旅客消費依然主要用於購物，佔約四成八，其次為住宿及餐飲，分別是兩成一左右，反映旅客願意花費。
旅遊業帶旺經濟，就業環境也因而好轉。今年一月至三月，本地居民失業率較上一期降至百份之二點一。然而，居民就業仍有一定困難，當中黑工的長期存在是因素之一。按保安司公佈，去年錄得一百零三宗非法勞工個案，涉及二百零三名黑工，按年增加四十三人，增幅近二成七。現時，只要有懷疑黑工出現，都會觸動居民神經，網上也不時傳出發現懷疑黑工的消息，尤其一些大型活動，屢屢傳出僱用黑工，亦引起勞局關注。
勞工局聯同警方持續打擊黑工，資料顯示，今年一至三月，截獲懷疑黑工二百零八人，巡查地點包括建築地盤、私人樓宇、商業場所及工業場所等。其中一月和三月黑工數量同為七十九人，二月或因農曆新年關係回落至五十人。黑工的普遍存在，且數量多寡與時節或活動有一定關連。目前，勞局相當關注非法“約拍”、演唱會“黑工”等情況，並採取針對性行動。「五一」期間勞局亦多次在熱門旅遊景點及隱蔽黑點進行聯合巡查。希望勞局透過打擊和預防宣傳，更好保障本地居民就業。
山草
智能緝私
不法販運活動猖獗，資料顯示，今年一至四月，海關在市內和碼頭巡查打擊走私活動，檢獲貨品總值近二千五百萬元，包括冷鏈食材、銀粒、美妝、電子產品、香煙烈酒等，檢控六十多人；在主要陸路口岸亦查獲近一千四百宗個案。為進一步打擊和遏止不法販運活動，海關除主動巡查外，正試行使用“AI智能眼鏡”緝私，透過科技輔助海關人員精準執法，進一步加強口岸的監控能力。
據海關表示，該智能眼鏡是結合現時海關使用的“旅客篩選輔助系統”，將通關人士的資訊即時顯示在眼鏡屏幕上，讓海關人員快速識別短時間內多次往返、出入境時間異常等高風險人士，提前鎖定目標並進行檢查。憑藉人臉辨識功能及連接大數據等技術，對不法販運活動能起到有效監控作用。現時口岸已裝有固定的監控鏡頭，但智能眼鏡具有靈活性，不存在所謂盲點，防線變得更機動，令不法者無所循形。
近年，執法部門透過科技輔助打擊各類型犯罪活動，包括市內「天眼」、口岸X光機，以至反詐程式，成效有目共睹。今次海關引入“AI智能眼鏡”緝私，雖然在試行階段，但有關技術在內地邊檢早已應用，亦相當成熟，相信在澳門的應用不會有大問題。遏止走私走水活動，加強執法和預防工作同樣重要。資料顯示，今年首四月，海關查獲四十名十八歲以下學生參與走水活動，同比去年略增。這方面的宣傳教育仍有待加強。
山草
兩澳男墮公檢法
失近十六萬報案
【本報訊】兩名本澳男子分別墮公檢法電騙，折合損失近十六萬澳門元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。
本月三日，案中的本澳男事主手機收到“武漢公安”來電，指其的內地手機號碼涉多宗騙案，要求接受調查。事主信以為真，與“公安”進行視頻辦案並按指示開啟手機的屏幕共享功能，期間提供網上銀行帳戶資料。翌日，事主按指示到銀行申請流動保安PIN碼時，見到防騙宣傳單張，才懷疑自己受騙，連忙查帳發現有六萬澳門元的存款被轉走，於是向司警報案。
上月三十日，司警接獲內地公安通知，指另一名本澳男事主正墮入公檢法電騙。司警其後成功聯絡到該名事主，經了解早前其手機收到同類詐騙電話，遇騙手法相同，查帳發現九萬七千港元的存款被轉走。
嶺澳核電廠運行事件
無放射物質對外釋放
【本報訊】本月九日，廣東省核應急委員會辦公室根據“廣東核電站核事故應急粵澳合作共識”向澳門特別行政區警察總局通報一則嶺澳核電廠運行事件。
本月七日，嶺澳核電廠一號機組處於按計劃停機換料狀態。工作人員開展例行試驗期間，為調整設備冷卻水流量，在主控室遠程關閉了其中一個備用設備冷卻水隔離閥，並於當天恢復到正常狀態。由於該隔離閥處於關閉狀態的時長超出技術規格書要求，根據國際核事件分級標準及核安全法規，此次情況於五月八日界定為零級偏差。
處理過程中，機組始終處於安全狀態，三道安全屏障完整，無放射性物質對外釋放，對機組安全、員工健康、周邊公眾和環境沒有造成影響。
大亞灣核電公司已及時向監管單位進行報告，將在公司內部開展經驗反饋，並在公司網站“核安全信息公開”平台公佈上述信息。
事件分級，是指按照國際核事件分級標準(INES)對運行事件或者事故進行的分級，考慮核事件對人和環境的影響，對設施放射性包容和控制的影響。對縱深防禦能力的影響，將核事件分為七級，其中較低級別稱為事件，分別為異常（一級）、一般事件（二級）、重要事件（三級）；較高級別稱為事故，分別為影響範圍有限的事故（四級）、影響範圍較大的事故（五級）、重要事故（六級）和重大事故（七級）。對不具有安全意義的微小事件稱為“偏差”，歸為零級，主要用於電廠糾正偏差和經驗反饋。
意見倡完善學車課程
優化場地設施擴路線
【本報訊】政府計劃今年內修改《駕駛學校及教學規章》，優化“補鐘”制度適用對象、學習路線與部份教學措施。有運輸業界指，現時本澳路況複雜，不少規定已不合時宜，建議完善學車課程規範。有駕校團體則建議優化駕駛學習場地設施和處理舊設備等。
交通運輸業總工會理事長鄭北贊認為，規章生效至今近二十八年，本澳車輛數量大幅增加、路況複雜，不少規定已不合時宜，建議完善學車課程規範，在貨車及 “升級試”至少分別增加五堂練習；協助“雪藏牌”人士提升技術、路面認知，增加安全駕駛課程，“補鐘”學習路線增加路氹區道路等。他稱，現時學生偏向線上學習理論，對實體課程需求減少，建議調整駕駛學校課室面積、教學設備等要求。
駕駛學校聯合商會常務副會長楊栢年稱，與交局就修章保持密切溝通，建議優化駕駛學習場地設施和處理舊設備等，以及優化已取得駕照人士的“補鐘”學習路線，並建議考慮本澳實際路況，適當將路線擴至本澳街道。業界期望修章可取消綑綁駕駛學校在職教練員數目與教練車輛的發牌制度。
澳藉平台優勢稅惠
冀引外資助拓商機
【本報訊】特區政府近年積極招商引資。招商投資促進局表示，持續開展助力企業拓展海外市場相關工作，包括強化“中葡商貿導航”服務，並聯動中國│葡語(西語)國家經濟貿易服務中心等資源，為市場主體“走出去”與“引進來”提供多方面支持，計劃引入市場化顧問團隊，拓展專業招商網絡、提升項目對接效率。
招商局經徵詢財政局及金融管理局意見，回覆議員顏奕恆書面質詢時指出，在澳設立合資格跨國企業財資中心適用百份之五的所得補充稅優惠稅率，結合澳門資金自由流動、稅制簡單及作為中葡平台優勢，吸引跨國企業將部份核心業務設在澳門，同時可為會計師、律師、銀行及保險等帶來業務拓展機遇。特區政府會持續評估實施成效。
另外，金管局已加入多邊央行數字貨幣橋(mBridge)，正積極構建有關系統，可為企業財資中心提供低成本、高效率的跨境資金結算服務。
「催繳電費」短訊詐騙
司警籲市民提防假冒
司警局於今日（5月9日）發現有騙徒假冒“澳電CEM”濫發釣魚短訊，短訊內容訛稱市民有「電費尚未繳清，將暫停供電」，誘騙市民登入短訊內附帶之連結並輸入信用卡資料處理，騙徒成功套取後再進行非授權的大額交易。
截至目前，已造成至少一名市民受騙，損失金額超過47,000澳門元。
司警局反詐騙協調中心呼籲：
2.不論發短訊者是誰，應主動向相關機構查核短訊內容真偽，或利用官方的應用程式操作，切勿輕易點擊短訊中附帶之不明連結；
3.如有懷疑，應使用司警局“反詐程式”查核風險指數，又或致電司警局防詐騙查詢熱線 88007777 或報案熱線 993 求助。
