作者: 現代澳門日報

休班警撞車逃逸

被捕揭醉駕法辦

【本報訊】治安警一名休班男警員知法犯法，昨日凌晨醉駕私家車至渡船街失控撞花圃及鐵柱後逃逸，最終被同僚拘捕。涉案的警員同時被展開內部調查。

被捕的治安警員姓陳，三十一歲，本澳居民，二零一六年入職；涉醉駕、逃避責任送交檢察院處理。

案情指，昨日凌晨一時許，治安警接報渡船街發生交通意外，到場發現路邊的花圃及鐵柱損毀，但無發現肇事的車輛。警員隨即調查，未幾在青草街發現一部肇事的私家車，涉案男司機陳某滿身酒氣，經檢測證實其體內酒精含量一點八八克。經盤問，陳某供稱早前在飛喇士街某店舖用膳飲酒，其後駕車至上址失控發生意外。除醉駕外，警方同時票控陳某違反相關交通規例。同時，治安警亦會對陳某醉駕及不顧而去行為，開立內部紀律調查。

保安司司長辦公室“警鐘長鳴”欄目亦公佈有關事件。治安警表示，對於有警務人員在休班期間作出違法行為深表遺憾，並重申一直重視警務人員的紀律操守，對人員的違法違紀行為，必定依法嚴肅處理。警方已即時指示各部門，須持續加強對轄下人員的宣導教育，提醒人員的個人行為與警隊的正面形象息息相關，即使在非擔任職務期間，亦應當嚴以律己，守法守規。

李斌生發表聖誕文告

助青年辨方向建希望

【本報訊】天主教澳門教區主教李斌生昨日發表二零二五年聖誕文告，他指出，近年來，戰災、天災不斷，鄰近地區的屋苑大火，均令許多家庭承受失去與不安。未來，澳門教區將繼續在教育、社服、家庭與青年這四個關注範疇中，尋找回應時代需要的方式，協助年輕一代在紛亂的價值觀中找到方向，陪伴青年在不確定的時代中分辨方向、建立希望。

李斌生表示，近年，中東地區的戰火、持續近四年的俄烏戰爭未曾止息，不少地區遭受天災與意外，內地京津冀地區的強降雨、鄰近地區的屋苑大火事件，以及悉尼海灘槍擊案等，都令許多家庭承受失去與不安。在這些令人心痛的時刻，人難免感到疲憊、軟弱，甚至失望。

回顧即將結束的禧年，教區仍然依循著既定的牧民方向，在不同層面努力活出這份希望。我們深知希望不是口號，而是需要在日常生活中，一點一滴地被實踐。未來，澳門教區將繼續在教育、社服、家庭與青年這四個關注範疇中，尋找回應時代需要的方式，照亮他人與處境。

教區將持續關注生命的價值與人的尊嚴，協助年輕一代在紛亂的價值觀中找到方向，陪伴青年在不確定的時代中分辨方向、建立希望。同時，教區亦特別關懷長者與貧病弱小者，努力在陪伴與照顧中，讓他們感受到被尊重與被珍惜，認知自己從未被遺忘。

李斌生稱，澳門教區即將迎來成立四百五十周年，不僅是一段歷史的回顧，更是一份充滿感恩與喜樂的見證，將承繼恩典，在不同世代之間傳遞信德、望德與愛德。

青年墮電騙失廿六萬

司警拘一收款內地男

【本報訊】一名本澳青年墮公檢法電騙，損失二十六萬港元。司警接報調查，拘捕一名借戶收款的內地男子，追查騙款及在逃同黨的下落。

被捕的內地男子姓謝，四十七歲，電子作業員；涉詐騙送交檢察院處理。案中的事主為本澳男青年。

案情指，今年三月二十一日，事主的手機收到“澳門出入境人員”來電，指其的內地手機號碼涉發放大量的詐騙訊息，電話隨後轉線至一名“公安”。該名“公安”再指事主涉清洗黑錢，需要接受調查及進行“資金審查”。事主信以為真，與“公安”進行視頻辦案，期間開啟屏幕共享功能，提供了銀行帳戶資料。至四月二日，事主發現其帳戶內的二十六萬港元被轉走，懷疑受騙，報警求助。

司警查悉，該筆款項被轉到一個香港銀行帳戶，該帳戶持有人為涉案的謝某。經分析鎖定目標，至本月二十日，謝某經關閘入境將其拘捕，其承認收取他人五百元人民幣的報酬，今年三月到香港開立該帳戶，其後將密碼等資料交給他人。謝某否認詐騙及拒絕透露其它詳情。警方正追查騙款及在逃同黨的下落。

本地女侯審再詐騙

換錢呃友一萬就擒

【本報訊】一名有詐騙前科的本澳女子，涉候審期間再犯案，向其男友人訛稱可“一兌一”換人民幣，騙取其一萬港元現金。治安警接報調查拘捕該名女子，追查騙款的下落。

被捕本澳女子姓吳，三十多歲，無業，早前另涉兩宗同類的詐騙案，目前正在侯審並需定期到治安警局報到；現再涉詐騙送交檢察院處理。

案情指，上月二十六日，治安警接獲一名男事主報案，指今年四月被相識的涉案吳女訛稱可“一兌一”換人民幣，事主其後交出一萬港元現金，吳女稱可兌換一萬元人民幣，但對方不停拖延無轉帳，最終更失聯。警方經分析鎖定目標，至本月十八日吳女到警局報到時將其拘捕，其聲稱手機應用程式故障，加上因涉早前的騙案，正被警方扣押手機，導致無法轉帳給事主。警方正進一步調查案件。

火警原因多忘記關爐

消防罰百阻走火通道

【本報訊】今年一至十一月，消防局共處理七百五十八宗火警，較去年同期下降百份之五點八，火警原因以忘記關爐為主；期內防火安全巡查及排查一萬六百零四次，完成一百一十六宗行政處罰個案，主要涉及阻塞疏散通道。消防局提醒市民要做好防火措施，未來亦將透過常態化的消防演練等。

對於有居民反映大廈梯間經常有人燃燒冥鏹，也有電單車違泊或雜物阻塞走火通道。消防局防火廳代廳長尚樺昨日表示，當局近年接獲六十一宗有關燃燒冥鏹的投訴，強調若在樓宇內燃燒冥鏹，影響樓宇消防安全條件或逃生疏散通道，屬法律規管範圍，呼籲市民自覺遵守。

他又稱，電單車停泊屬動態情況，若出現阻塞，當局會按職能適時處罰。防火法生效後，截至今年十一月，消防局共處罰一百八十三宗涉及在疏散通道上停泊電單車的個案。

尚樺提到，今年高層樓宇火警出勤二百六十三宗，其中十九宗需要開喉灌救，主因是電線短路及有人留下火種。他稱當局近年已購置適合澳門使用的先進裝備，如高噴車、中小型無人機及履帶滅火機械人，已於實際救援和操練多次使用；局方亦購買曲臂高噴車，應對大型建築群火警救援，至於高層樓宇的火警救援，主要採取內攻為主、外攻為輔的滅火策略。

消防表示，臨近歲晚，本澳社區活動增多，當局除針對大型活動和慶祝活動開展工作部署，亦會定時留意人流密集的區域。他又呼籲餐飲業界，定期清理廚房煮食爐具及油煙機油污，建築工地業界亦應在長假期前妥善處理易燃物品，以及確保用火用電安全。

醉駕逆駛猛撼巴士

七人傷拘肇事司機

【本報訊】一名本澳男子昨早醉駕私家車至友誼大馬路，於海立方對開逆駕迎頭猛撼一部澳巴，該名男子及六名巴士乘客受傷。警方和消防接報到場處理，七名傷者由消防救護車送院治理。肇事的私家車車頭損毀嚴重。警方正進一步調查事件。

現場消息指，昨早七時許，一部私家車沿友誼大馬路往水塘方向行駛，至海立方賭場對開突然越過火線逆駛，迎頭猛撼一部澳巴，現場傳出巨響，巴士司機及乘客受衝力顛簸。治安警及消防接報到場，發現肇事的二十多歲私家車男司機(本澳居民)，及六名巴士女乘客(年齡介乎四至七十歲，本澳居民)受輕傷，清醒，各人經初步包紮後由消防救護車送院治理。

肇事的私家車車頭嚴重損毀，安全氣袋彈出，巴士車頭凹陷，駕駛席的玻璃碎裂，地上留有大量零件及碎片。警方封鎖現場調查，用尺量度撞擊點的距離及拍照存檔，消防在場開喉戒備。受事故影響，現場一帶交通受阻，清潔專營公司人員到場清理。警方表示，二十多歲的私家車男司機未能通過酒精呼氣測試，經初步調查，事故成因疑涉醉駕及逆駛。

平安夜歷來第二暖

今降溫明下探12°C

【本報訊】昨日是平安夜，氣象局表示，大潭山氣象站錄得最高氣溫為攝氏二十五點八度，是一九五二年有紀錄以來第二高溫的平安夜。氣象局預測今日聖誕節氣溫漸降，明日最低降至攝氏十二度，呼籲市民注意保暖。

氣象局預測，今日聖誕節初時將有一股東季季風抵達華南沿岸，屆時有微雨，隨後本澳北風增強及氣溫下降，約為攝氏十四度至二十度，明日氣溫將進一步下降，最低降至攝氏十二度左右。氣象局展望隨後數日早晚相當清涼，下週初氣溫略為回升。

迷途

倫常傷人案偶有發生，近日鄰埠亦出現這類個案，不同以往的是，涉案人皆為未成年人。事緣案中一家人在屋企用膳，期間坐在餐桌旁的十五歲姊姊，疑踩中年僅十二歲弟弟的腳，有人因而心生不忿，走入廚房拿起二十八厘米的菜刀襲擊姊姊，導致對方手指及肩部受傷，女童被野蠻弟弄傷也心有不甘，大義滅親報案，警方接　　　報到場經調查拘捕涉案男童，受傷女童由救護車送院治理。小不懂是，刀槍無眼，隨時搞出人命，變成倫常悲劇！

家中小孩因瑣碎事吵鬧原屬平常的事，但要弄到動刀動槍實在罕見。當時中家應有大人，惟未能平息事件，將二人分開，以至化干戈為玉帛，叫人費解。年紀小小，遇到不如意的事便訴諸暴力，這類偏差行為常發生在時下青少年人身上，而一旦迷途，後果可以很嚴重。事件令筆者想到剛在上週發生的台北隨機殺人事件，這宗四死十一傷的慘劇震驚全台及經常前往當地旅遊的港澳居民。二十七歲男兇徒在砍殺途人後，被發現墮樓身亡，令案件增添不少懸疑。

兇手犯案過程被拍下，隨著警方深入調查逐步還原作案始末，大家開始意識到兇手是處心積慮，並非一時衝動進行殺戮。這類被指是反社會人格，專家指出不一定會以隨機殺人形式出現，但提醒這類的風險往往不是一夕之間形成，而是長期累積，未被察覺的結果。所謂養不教父之過，兇手父母事後在媒體面前下跪向社會大眾公開道歉。試問有誰會想生出這樣的孩子？只能說可憐天下父母心。對於兇手的過去，網上眾說紛紜，成魔之路的因由，或許永遠找不到答案。除了家庭教育外，青少年問題需要社會更多關注和思考。正如澳門教區主教李斌生在聖誕文告中提到，要協助年輕一代在紛亂的價值觀中找到方向，陪伴青年在不確定的時代中分辨方向、建立希望。

山草

粵港澳大灣區之名人錄——邵逸夫（三）

創立香港影視帝國

491-01邵氏兄弟公司（互聯網圖片）

492-02邵逸夫舊照（互聯網圖片）

邵逸夫於香港成立「邵氏兄弟（香港）有限公司」後，立即將目光投向當時的主要競爭對手電懋，成功從其陣營中挖角，招攬以林黛為首的多位知名影星加入邵氏。此舉展現出邵逸夫卓越的商業洞察力與果斷決策能力。在當時電影市場競爭激烈的情況下，這項策略不僅為邵氏注入強大的明星資源，也為公司日後的快速發展奠定了堅實基礎。

此後，邵氏兄弟沿著黃梅調電影的道路繼續前行，拍攝了《江山美人》等一系列作品。其中，《梁山伯與祝英台》更是在香港和台灣兩地屢創賣座紀錄，引發了觀影熱潮，讓黃梅調電影成為了當時的一大熱門類型。

邵逸夫深知人才對於電影產業的重要性，因此十分注重發掘和培養新人。1959年，他參與籌辦香港小姐選美活動，為影視界選拔了一批優秀的美女人才。1962年，邵逸夫開辦南國電影訓練班，為行業培養了眾多專業的電影人才。同時，他還提拔張徹擔任製作主任。張徹原本是編劇，在邵逸夫的悉心指導和栽培下，全面認識了電影和導演工作，後來成為香港電影界的重要導演之一。

在邵氏兄弟的電影作品中，武俠片佔據著重要地位。1966年，邵氏胡金銓執導的《大醉俠》上映，隨後拍攝的《獨臂刀》《天下第一拳》等武俠片都廣受歡迎。這些電影不僅在亞洲地區取得了巨大成功，在西方世界也產生了深遠影響。例如，著名的《標殺令》系列就參考了很多邵氏武打電影的元素，向邵氏武打片致敬，可見邵氏武俠片在國際上的影響力。

隨著時代的發展，新興行業電視業逐漸興起。1965年，當時58歲的邵逸夫敏銳地捕捉到了這一機遇，聯同55歲的利孝和、35歲的余經緯以及英美投資基金等人，以「香港電視集團」的名義投得香港的免費電視牌照。1967年11月19日，無綫電視在香港九龍塘廣播道77號的總台正式啓播，這一天恰好也是邵逸夫60歲的大壽。無綫電視成立後，利孝和擔任主席，邵逸夫出任常務董事。

1971年，邵氏公司股票上市，製片量進入頂峰期，單一公司年產量驚人。一直以來主要拍攝國語片的邵氏，在1973年推出《七十二家房客》，這部電影刷新了票房紀錄，成功重振了粵語電影的地位。與此同時，西方性解放運動興起，邵氏也順應潮流，拍攝了不少艷情片，其中《愛奴》《金瓶雙艷》等成為經典之作。除了自製電影，邵逸夫還將目光投向西方電影市場，投資了眾多西方電影，其中1982年的黑色電影《銀翼殺手》最為經典。

然而，影視市場風雲變幻。20世紀70年代中後期，鄒文懷另立嘉禾電影；80年代，新藝城興起。面對激烈的市場競爭，邵逸夫決定轉投新興的電視行業。邵氏從此減產，租出或賣出院線，甚至將邵氏影城的地皮租予旗下無綫電視。1987年，邵氏正式停產，但此前邵氏共推出逾1,000部電影，至少獲得三十個本地和國際電影獎項，其輝煌成就可見一斑。

停產之後，邵氏仍斷斷續續透過附屬公司投資電影，例如《審死官》、《十萬火急》，以及近期上映的《72家租客》等，但產量稀少。

1980年，無綫電視主席利孝和病逝後，英美資金又不願派人入主無綫，邵遂增持無綫股權成為最大股權，同年出任無綫電視董事局行政主席兼委員會主席，此後，他擔任無綫行政主席長達31年，直至2011年（104歲）轉任非執行主席。2012年（105歲），邵逸夫正式退休，同年被無綫電視授予榮譽主席名銜。

 

中國之最（八十二）

世界最高的「戶外電梯」——百龍天梯（二）

491_06：百龍天梯為景區帶來了源源不絕的旅客（互聯網圖片）

491_07：百龍天梯解決了交通困難的難題（互聯網圖片）

上期本欄提到，百龍天梯是全球知名的工程奇蹟，然而，百龍天梯的建設從規劃之初就伴隨著巨大的爭議。2002年，武陵源風景區被聯合國教科文組織列為世界自然遺產，而百龍天梯的建設恰恰與這一保護理念產生了衝突。
武漢理工大學的王國華教授曾明確指出：「武陵源風景區的景觀是極天然的白堊紀時代景觀，而百龍天梯這個現代化的觀光電梯帶來了景觀的破壞。」
當地環保部門的態度也頗為矛盾。張家界環保局自然保護科科長彭漢壽坦言，電梯對景觀確實有一定影響，如果放在今天審批，「應該不會通過」。他認為拆除可能是最好的解決方法，但張家界武陵源區負責建設的官員則表示，現階段條件不成熟，無法拆除。
更為戲劇性的是，百龍天梯在2002年9月30日，即運營僅滿3個月時，被主管部門叫停。雖然官方給出的理由是地震安全考慮，但業內普遍認為環境爭議才是主要原因。直到2003年8月8日，百龍天梯才重新啟用。
儘管爭議不斷，但百龍天梯的經濟價值不容忽視。截至2022年，百龍天梯已安全運行20年，累計運送遊客超過6000萬人次。同時，它也為地方財政貢獻了9.89億元的稅收。
百龍天梯的建設實現了「山上遊，山下住」的旅遊規劃目標。它將袁家界、金鞭溪、天下第一橋、迷魂台等絕世美景從幕後推向台前，有效解決了多年困擾景區的交通瓶頸問題。
對於大多數遊客而言，百龍天梯不僅節省了時間和體力，更提供了一種獨特的觀景體驗。正如一位遊客在社交媒體上分享的那樣：「66秒的搭乘時間，雖然不是很長，卻帶給人們無限驚喜與震撼，展示出自然景觀與人造奇蹟的和諧融合。」

未來前景：科技與綠色的結合
百龍天梯的運營方祥源控股集團對這一人造奇觀有著長遠規劃。該公司位列「中國旅遊集團20強」，擁有多個知名旅遊項目。祥源控股集團計劃以百龍天梯為核心，打造世界級旅遊目的地，提升張家界旅遊品牌的全球競爭力。
百龍天梯自身也在不斷進行技術創新。目前，它已擁有43項自主知識產權和9項發明專利，並獲得「湖南省知名品牌」、「中國誠信企業」等48項榮譽。
未來，百龍天梯可能會融入更多智能化元素，例如虛擬現實技術的應用，讓遊客在短暫的電梯旅程中，體驗到更加豐富的視覺效果。同時，綠色能源的利用也有望進一步減少電梯運行對環境的影響。
當電梯再次回到起點，遊客們走出轎廂，回頭望去，那條銀色巨龍依舊靜靜依附在懸崖上。在它腳下，數千座砂岩峰林在晨曦中若隱若現，猶如等待檢閱的土家神兵。
百龍天梯的鋼鐵骨架與張家界的古老岩層形成了跨越億年的對話，既是工程奇蹟，也是人類在大自然面前的一份謙卑與野心。它不僅見證了現代科技的飛速發展，也提醒我們在追求進步的同時，必須謹慎面對自然的尊嚴與生態的平衡。

 

嫁出門的女，潑出門的水

491-03古代女子出嫁便被視為夫家的一員（互聯網圖片）

491-04民間有「潑得越遠越好命」的說法（互聯網圖片）

最近婚姻問題成為社會性話題，尤其女性地位更是引人關注，「嫁出門的女，潑出門的水」，這句流傳甚廣的俗語，深刻反映了傳統社會中對女性婚後歸屬關係的普遍認知，其核心含義在於，舊時女子一旦出嫁，便被視為夫家的一員，與原生家庭的關係發生根本性轉變，從原有的從屬關係中脫離出來。

這一觀念，在不同歷史時期和文化背景下，呈現出複雜多面的意涵。在傳統父系社會中，女性出嫁後隨夫姓，成為夫家不可分割的一部分，與娘家的從屬關係隨之解除，被視為「外人」。這種觀念深刻體現在經濟與繼承制度上，女兒一旦出嫁，便不再享有娘家的財產分配權，傳統上認為她不應再干涉娘家事務。

《紅樓夢》第八十一回中，賈政之口便道出了封建家長制下對這一觀念的典型運用，凸顯了女性在家庭結構中的邊緣地位。

此外，這一俗語還隱含了對女性自主權的剝奪。在古代，女性出嫁後回娘家並非易事，除非得到夫家允許且由娘家人接回，或是在特定節日如春節時省親，否則隨意回娘家可能被視為被夫家休棄，有辱門楣。

《孔雀東南飛》中劉蘭芝被休回娘家的情節，便是這一社會現實的生動寫照，反映了出嫁女性在家庭與社會中的脆弱地位。

然而，「嫁出門的女，潑出門的水」並非全然負面。在婚俗中，娘家母親在女兒出嫁時潑水，象徵著對女兒新生活的美好祝願，希望她幸福美滿，一去不回頭，這並非切斷親情，而是寄託了深深的祝福。民間更有「潑得越遠越好命」的說法，水潑得越遠，代表祝福越深，祈願女兒婚姻幸福，娘家永遠是她最堅實的後盾。

隨著時代的發展，性別平等觀念逐漸深入人心，法律上男女平等，社會觀念也在發生深刻變化。現代社會強調女兒對父母的孝養義務與權利，不再將出嫁視為女兒與娘家情感的割裂。相反，現代家庭更加重視雙方親屬關係，女兒在年老父母的照顧上扮演著越來越重要的角色。

面對傳統禁忌，如出嫁女兒回娘家掃墓等問題，現代人開始尋求調和之道，命理師建議採用雙手祭祀等方式化解，既保留了傳統習俗的情感內核，又維護了女兒與娘家之間的親情聯繫。這種調整，體現了現代社會對傳統文化的批判性繼承與創新發展。

「嫁出門的女，潑出門的水」這句俗語，在不同時代和文化背景下，承載著「切割」與「祝福」的雙重意涵。傳統社會中，它反映了父系制度下對女性地位的壓制；而在現代社會，它更多被解讀為對女兒婚姻幸福的期盼，以及女兒與原生家庭之間不可割捨的親情聯繫。

 

澳門航空史88

葡國啤酒公司冠名贊助萬里航程

491_05：「沙利士號」三名飛行人員

1987年，三名葡萄牙人駕駛一架名為「沙利士號」（Sagres）的單引擎小型飛機，從葡萄牙南部城市起飛，踏上一段長達萬里的艱鉅航程，目的地是遠在亞洲的澳門。這趟飛行並非單純的冒險之旅，而是一項充滿歷史意義的空中行動，旨在向葡萄牙航空史上一段幾近被遺忘的壯舉致敬，並再次見證葡萄牙與澳門之間延續數百年的深厚情感聯繫。

這次飛行的靈感，源自1924年葡萄牙三位先驅者——飛行員薩門托・貝雷斯（Sarmento Beires）、布里托・派斯（Brito Pais），以及工程師曼努埃爾・古維亞（Manuel Gouveia）——曾嘗試駕駛飛機由里斯本飛往澳門，進行一次象徵性的環球飛行。儘管當年的計劃最終未能完成，但其勇氣與理想，早已在葡萄牙航空史上留下深刻印記。

1987年的飛行，正是對這段未竟歷史的致敬與延續，也是一次以現代方式重申葡澳關係的象徵性行動。

參與這趟旅程的三人，各自擁有不同背景，卻因共同理想而結合。他們分別是前葡萄牙軍事指揮官兼飛行員豪爾赫・克魯茲・加萊戈（Jorge Cruz Galego）、航空工程師阿爾瓦羅・普拉塔・門德斯（Álvaro Prata Mendes），以及飛行員兼飛機擁有人阿納爾多・阿爾維斯・萊亞爾（Arnaldo Alves Leal）。

三人之中，阿爾維斯同時也是飛機的擁有者，為這趟旅程提供了關鍵的物質基礎；而豪爾赫則是整個計劃的靈魂人物，長年對歷史飛行充滿敬意，始終希望重現當年的壯志。

執行任務的飛機是一架於1965年出廠的Mooney 21型單引擎飛機，全長僅約七公尺，由一具200馬力引擎推動，最高時速約270公里，單次飛行續航時間約為五小時。機艙空間極為狹小，三名成員幾乎沒有多餘活動空間，只能攜帶最基本的設備。

這次飛行計劃能夠成行，亦離不開企業贊助的支持。構想的起點，來自豪爾赫與葡萄牙啤酒廠Sociedade Central de Cervejas（SCC）行政總裁豐塞卡・馬爾克斯博士（Dr. Fonseca Marques）之間的一次交談。門德斯後來回憶道，豪爾赫希望重複從里斯本飛往澳門的嘗試，既是出於國家自豪感，也為表彰前人的努力。

豐塞卡對此構想深表認同，並以其公司旗下的著名啤酒品牌「Sagres」贊助這次飛行。作為回報，飛機亦以「Sagres」命名。這個名字同時也是葡萄牙南部一座城市的名稱——薩格雷斯，正是大航海時代葡萄牙人啟程探索世界的重要出海之地，象徵著冒險、探索與開拓精神。

由於飛機續航能力有限，團隊在出發前無法攜帶大量補給，甚至連食品都只能從簡。他們必須每五小時左右便降落一次加油，而每次降落，亦成為補充食物與短暫休息的機會。

在1987年1月10日正式起飛之前，三人花費大量時間進行縝密規劃。他們仔細繪製飛行路線，逐一確保在各個國家飛行與降落的合法許可。整段航程總長約15,000公里，需途經10個國家，並進行多達23次降落。