作者: 現代澳門日報

粵港澳大灣區之名人錄——王寵惠（一）

近代中國第一張新式大學文憑獲得者

王寵惠舊照（互聯網圖片）

中國第一張新式大學文憑（互聯網圖片）

 

王寵惠（1881年10月10日—1958年3月15日），字亮疇，這位出生於香港荷李活道75號道濟會堂的傑出人物，祖籍廣東省廣州府東莞縣缺口司王屋村（今東莞市虎門鎮王屋村）。作為近代中國第一張新式大學文憑的獲得者，王寵惠不僅在法學領域有著卓越的成就，更在外交舞台上展現了非凡的風采。

王寵惠一生著作豐富，撰寫了《憲法芻議》《憲法危言》等一系列法學作品，深入探討了中國憲政設計的原則和方針。他的思想不僅奠定了中華民國的立憲基礎，而且引領了近代中國的憲政風潮，被譽為近現代中國法學的奠基者之一。同時，他還曾參與起草《聯合國憲章》，展現了他在國際法領域的卓越貢獻。

王寵惠的一生，是追求真理、勇於探索的一生。

王寵惠自幼便展現出對知識的渴望與追求。幼年時，他進入香港聖保羅學校接受西方現代科學知識的熏陶，同時在其父的悉心督導下，也不忘中國傳統文化的學習。十歲時，他以優異的成績考入香港皇仁書院，進一步拓寬了知識視野。

王家與孫中山的頻繁交往，對王寵惠的成長產生了深遠的影響。儘管童年時期對世事知之甚少，但孫中山的言論與膽識卻深深啓發了他，為他日後投身革命和外交事業奠定了堅實的思想基礎。

1895年，新成立的天津北洋西學學堂（北洋大學前身）在香港招生，王寵惠憑借出色的表現被錄取至該校法科。在北洋大學的學習期間，他初步接觸了西方現代的法律思想和法律文化，接受了全面而系統的法學啓蒙教育。這段經歷為他日後的法學研究打下了堅實的基礎。

他以第一名的優異成績榮獲直隸總督兼北洋大臣裕祿親自頒發的「欽字第一號考憑」，這也是中國第一張大學畢業證書，目前該證書被珍藏在天津大學。畢業後，王寵惠先到上海南洋公學（交通大學前身）任教，開啓了教育生涯。

然而，他的追求遠不止於此。1901年，他毅然決然地轉赴日本留學，致力於法政問題的研究。在日本，正值留日學生掀起革命高潮，王寵惠深受革命宣傳的影響，積極參與革命活動，頻繁與革命黨人接觸。他與其他革命志士共同創辦了《國民報》，積極宣傳革命思想，為推翻封建帝制貢獻了自己的力量。

1902年，王寵惠遠赴美國，先就讀於加利福尼亞大學，後轉入耶魯大學攻讀法學博士。在美國，他系統地接受了西方現代法學訓練，逐步形成了現代西方法律觀念和與之相適應的法學研究方法。這段經歷不僅奠定了他從事法學研究的主要學術範式，也塑造了他以參與現實政治為旨歸的人生價值取向。

在美期間，他還協助孫中山起草了《中國問題的真解決》一文，並與孫中山深入探討過五權憲法，展現了他對國家未來的深刻思考和獨到見解。

獲得法學博士學位後，王寵惠並未停下求知的腳步，他赴歐洲深入研究國際公法，並獲得了英國律師資格，還被選為德國柏林比較法學會會員。1907年，他將德文版《德國民法典》翻譯為英文，這是當時歐洲最早的《德國民法典》英譯本之一。此譯本一經出版，便博得了世界法學界的廣泛贊譽，成為英美各大學法律學院指定的必讀課本，為傳播國際法律文化作出了重要貢獻。

 

 

中國之最（七十六）

世界最大的熊貓保護地（一）

大熊貓國家公園面積超過2.7萬平方公里（互聯網圖片）

保護區內野生大熊貓約有1,864隻（互聯網圖片）

在四川盆地與青藏高原的交界處，橫臥著一片面積超過2.7萬平方公里的綠色秘境——大熊貓國家公園。這片土地不僅是全球最大的熊貓保護區，更涵蓋了野生熊貓棲息地的70%以上，被譽為「地球最後的大熊貓方舟」。自2021年正式成立以來，該公園不僅成為熊貓生存的核心區域，也標誌著中國在生態保護領域的重大突破。

大熊貓國家公園橫跨四川、陝西、甘肅三省，覆蓋岷山、邛崍山、大相嶺與小相嶺四大山系，海拔從800米至4,500米不等。這種垂直分布的氣候帶，為不同熊貓種群提供了多樣化的棲息環境。低海拔地區以箭竹、拐棍竹為主，構成熊貓的主要食物來源；中海拔則有冷杉、雲杉與竹林交錯，形成天然庇護所；高海拔草甸則是雪豹、金絲猴等伴生動物的家園。

1960年代起，中國開始在四川王朗、卧龍等地設立首批大熊貓保護區，但當時規模小、管理鬆散。1980年代，因竹子大規模開花導致大量熊貓餓死，國際社會高度關注，世界自然基金會（WWF）與中國合作進行首次全國熊貓普查。

進入1990年代後，保護區逐步擴張，至2006年，四川大熊貓栖息地成功申遺，並整合7個保護區與9個風景名勝區。2017年，中央提出建立「大熊貓國家公園」試點，2021年正式成立，打破行政界限，統一管理機構，清除違規設施，並投資12億元建設23條生態廊道，連接孤立種群。

根據2023年調查，保護區內野生大熊貓約有1,864隻，佔全球總數的72%，較2010年增長17%。岷山與邛崍山系為主要分布區域，種群密度高，健康狀態良好。透過DNA分析，近交係數下降，顯示遺傳多樣性提升，活動範圍擴大，食物來源更充足。

圈養大熊貓方面，截至2024年，全球共有678隻，其中85%位於國家公園內的繁育中心。人工授精成功率達90%，並建立全球最大熊貓精子庫。野化放歸計畫也取得成功，截至目前已有11隻熊貓被放歸野外，其中9隻存活並融入野生族群，2023年放歸的「瀟瀟」更在野外自然繁殖。

為了改善過去因人類活動導致的棲息地碎片化問題，保護區積極建設生態廊道。透過人工廊道與自然恢復，32個孤立的熊貓棲息地重新連接，使熊貓得以自由遷徙，基因多樣性顯著提升。這項措施不僅有助於族群繁衍，也強化了生態系統的穩定性。

科技的應用更是推動熊貓保育的重要動力。目前，保護區採用全球領先的監測技術，確保熊貓種群健康穩定。例如，AI識別系統結合紅外相機，可自動辨識熊貓個體，準確率達98%；同時，透過分析熊貓糞便建立全球最完整的熊貓基因庫；而衛星追蹤項圈則能即時掌握熊貓活動範圍，避免與人類衝突。

從最初的零星保護，到如今的國家公園，中國用60年時間建構出最完善的熊貓保護體系。大熊貓國家公園的建立，不僅展現中國在生態保護上的決心，也為全球生物多樣性保育樹立了典範。

 

良禽擇木而棲，良臣擇主而事

孔子畫像（互聯網圖片）

諸葛亮畫像（互聯網圖片）

「良禽擇木而棲，良臣擇主而事」，這句源自春秋時期的至理名言，以簡潔而深刻的比喻，道出了人才與主君之間雙向選擇的智慧。它不僅僅是對自然現象的簡單描述，更是對人生道路選擇的一種深刻洞察，寓意著優秀的人才應當如同聰明的鳥兒一般，選擇英明的主君以施展才華，實現抱負。

此典故出自《左傳·哀公十一年》，記載了衛國大夫孔文子與孔子之間的一段對話。彼時，衛國局勢動蕩，太叔疾的行為引發了孔文子的強烈不滿。太叔疾原娶宋國子朝之女為妻，後子朝逃亡，孔文子便勸太叔疾休妻，轉而將自己女兒孔姑許配給他。然而，太叔疾卻暗中與前妻之妹私通，並為其築宮，視若次妻，此舉無疑是對孔文子權威的挑釁，也是對孔姑地位的貶低。

面對此景，孔文子怒不可遏，欲興兵討伐太叔疾，以正家風國法。此時，恰逢孔子遊歷至衛國，孔文子便前往請教。孔子聽後，淡然回應：「關於祭祀之事，我尚有所學；至於甲兵徵戰，非我所長。」言罷，便欲乘車離去，途中留下了一句擲地有聲的話：「鳥則擇木，木豈能擇鳥？」

此言一出，不僅是對孔文子行為的委婉勸誡，更是對人才選擇環境的深刻闡述。孔文子聞言，急止孔子，解釋自己並非為私仇而戰，實為衛國安穩計。孔子聽後，方決定留在衛國，繼續其傳道授業之路。

這一段歷史，不僅展現了孔子的智慧與中立，更深刻揭示了「良禽擇木而棲」的道理——人才應主動選擇有利於自身發展的環境，而非被動接受不合適的安排。

歷史上，不乏「良禽擇木而棲」的典範。如三國時期的諸葛亮，他隱居隆中，靜觀天下大勢，最終選擇劉備作為輔佐對象，成就了三分天下的偉業。諸葛亮的選擇，並非盲目跟從，而是基於對劉備仁德之心的認可，以及對實現自身政治理想的考量。他如一隻智慧的鳥兒，在眾多「樹木」中，精准挑選出了最適宜自己棲息的那一棵。

又如戰國時期的商鞅，他原在魏國不得重用，後聞秦孝公求賢若渴，便毅然西行，以法家思想輔佐秦孝公變法圖強，使秦國迅速崛起，為後來統一六國奠定了基礎。商鞅的選擇，同樣是對「良禽擇木而棲」理念的生動詮釋，他根據自身才能與抱負，選擇了最適合自己施展才華的舞台。

良禽擇木而棲，良臣擇主而事。因此有鳳凰非梧桐不棲、非竹米不食、非醴泉不飲的傳說，歷史上更有許多高士賢人逃官不仕的記載。作為一個有頭腦的人，既有選擇的自由，也有選擇的必要，命運應掌握在自己手裡，不能在一棵樹上吊死，也不能一條道跑到黑。老百姓常說「樹挪死，人挪活」，這是很有道理的。如果遇到一個絲毫也不賞識你的上司，即便你使盡渾身的解數也永無出頭之日。在這種情況下棄暗投明改換門庭也並不是什麼難堪的事。

 

澳門航空史_76

澳門航空早期旅客以海峽兩岸為主

澳門回歸祖國後，澳門航空迎來了發展的重要轉折點

1995年11月9日，澳門航空開啟商業飛行，首航北京和上海航線的選擇具有象徵意義 —— 既緊扣服務兩岸交流的使命，又瞄準內地龐大的旅遊客源市場。首創的「一機到底」中轉模式成為其核心競爭力：來自海峽兩岸的旅客只需在澳門國際機場停留30分鐘左右，辦理簡單手續即可轉機，大幅節省了中轉時間。這一創新模式不僅填補了兩岸直航前的市場空白，更為澳門航空奠定了區域中轉樞紐的地位。與此同時，隨著澳門經濟的發展和旅遊業的興起，航空運輸需求日益增長，為澳門航空的初期發展提供了堅實的市場基礎。

澳門航空的發展歷程可分為幾個關鍵階段。由1994年至2006年是其區域支線航司階段，主要經營澳門至曼谷等短途航線，重點發展兩岸中轉業務。

澳門航空開航後即推出的「一機到底」中轉模式成為顛覆性創新：兩岸旅客無需辦理澳門入境手續，僅需30分鐘即可完成轉機，大幅優於香港中轉的平均2小時標準。這一模式迅速打開市場，首年運營即實現載客量突破50萬人次，其中兩岸中轉旅客占比高達75%。​

1996年，澳門航空引進首架空客A320-232窄體機，開始優化區域航線配置。這一時期逐步建立起以澳門為中心，輻射台北、高雄、廈門等兩岸重點城市的航線網絡，同時開通澳門至曼谷的首條東南亞航線，初步形成「兩岸為主、東南亞為輔」的航網格局。1997年與澳門機場聯合推出「中轉綠色通道」，進一步將轉機時間壓縮至20分鐘，當年中轉旅客量同比增長40%。​

1999年澳門回歸祖國後，澳門航空亦迎來了發展的重要轉折點。當年旅客吞吐量躍升至110萬人次，其中80%來自台北和高雄兩大城市，充分體現其兩岸中轉樞紐的地位。為配合市場需求增長，公司加快機隊擴充，引進首架空客 A321-100飛機，該機型具備185座的客運能力，較A320增加30個座位，特別適合兩岸熱門航線的高密度運營。​

澳門航空航線網絡在這一階段顯著拓展：1999年7月開通澳門至昆明航線，11 月新增桂林和首爾航點，其中首爾航線每周兩班，標誌著正式進軍東北亞市場。2000年相繼開通南京、寧波等內地二線城市航點，形成覆蓋華東、華南主要城市的網絡。值得注意的是，2002年10月7日開通台北-深圳貨機航線，成為澳門航空首條全貨運航線，開啟客貨並舉的經營模式。​

此外，澳門航空機隊更新同步推進，2001年啟動波音767機型替換計劃，陸續引進更省油的空客A321系列，至2002年底機隊規模達到6架，其中A320系列占比67%，單位油耗較1999年降低18%，有效提升了區域航線的成本競爭力。

馬來西亞青年跨國運毒

被捕檢近九公斤大麻花

市值９百萬緝在逃同黨

【本報訊】司警破獲跨境販毒案，在澳門國際機場拘捕一名入境的馬來西亞青年，在其行李箱內起出近九公斤的大麻花，市值九百萬澳門元。調查發現，有關毒品的終點站為香港，正追查來源及在逃同黨的下落。

被捕的馬來西亞男子姓MUHAMMAD，十九歲，維修工人；涉販毒送交檢察院處理。

案情指，司警早前透過風險分析，發現一個從韓國來澳的飛機航班有人運毒，經分析鎖定目標。昨日下午二時，該航班從韓國抵達澳門國際機場後，涉案的乘客MUHAMMAD提取行李箱時被司警截獲。警員在該行李箱內起出十六包用真空包裝，再加錫紙包裹的懷疑毒品，經司警刑事技術廳檢驗後，證實是毒品大麻花，共重逾八點九五公斤，市值九百萬澳門元。

經盤問，MUHAMMAD承認受僱販毒集團，早前首先到泰國曼谷提取該批毒品，之後乘飛機到韓國再轉飛澳門，抵步後原本按指指示將毒品偷運到香港，事成可獲折合九千五百澳門元的報酬。司警正追查來源及在逃同黨的下落。

世遺建築少部份微損

文化局跟進支援修復

【本報訊】文化局風後巡查確認世遺、 廟宇教堂等文物建築整體狀況良好，僅少部份出現輕微受損。而按澳門世界遺產監測中心數據分析比對，世遺二十二處建築無異常情況。

世界遺產中，東望洋炮台有木窗鬆脫，基督教墳場、聖若瑟修院大樓及普濟禪院有少量塌樹及斷枝，建築物沒有受損；河邊新街福德祠、聖奧斯定堂及聖老楞佐堂有輕微滲水或積水。少部份文物建築窗戶損毀、滲水或積水，以及受樹木或物件壓倒等，屬輕微受損，將按機制跟進修復及支援工作。

因受颱風“樺加沙”影響，文化局轄下文化設施經清理及檢查評估後，大部份文物景點、圖書館、博物館、展覽場館等已於昨日恢復對外服務。

文化局表示，颱風“樺加沙”過後，隨即派員逐一巡查轄下圖書館、博物館、檔案館、戶外表演區、澳門文化中心等設施。沙梨頭圖書館、紅街市圖書館、路環圖書館、典當業展示館及中西藥局舊址因受水浸，暫未具條件對外開放；位於公園內的氹仔圖書館、白鴿巢公園黃營均圖書館、何賢公園圖書館，需待相關公園對外開放後才恢復對外服務。觀音蓮花苑於今日重新對外開放。

逾千公務員志願者

參與風後善後工作

【本報訊】政府動員一千一百名公務人員組成過百隊支援隊，昨日早上走進澳路氹各個社區的大街小巷、公園、休憩區，參與風後清理工作，聯同保安部隊及保安部門、十三個社區民防聯絡機制成員、民防志願者，以及社團志願者等，同心協力，清理社區環境，協助居民商戶儘快恢復正常生活。

超強颱風“樺加沙”襲澳前，在行政長官指示下，行政法務司協調行政長官直屬部門、各司範疇屬下部門，連同立法會、法院、檢察院、廉政公署及審計署等逾四十個部門，動員公務人員組成公共部門風後支援隊。

政府表示，考慮到超強颱風“樺加沙”有可能對澳門造成一定程度的破壞，早前，特區政府組織來自行政、立法、司法逾四十個部門的逾二千名公務人員，組成二百多隊風後支援隊，並提前規劃了不同部門負責善後的區域，明確分工，為風後隨時投入支援作好準備。各部門於本周一已獲分發垃圾袋、掃把、鐵鏟、口罩、手套等物資，以便風後能立即啟動善後工作。

昨日九時半，來自不同部門的支援隊分別抵達全澳各區的街頭巷尾、公園和休憩區開展清理工作，隊員們分工合作，清掃垃圾、移走遺留在街道的樹枝和各類生活垃圾。針對個別社區和公園的垃圾較多，有部門即時增派人手，務求儘快完成清理工作，恢復整潔的社區環境。

兩海灘續清理垃圾

已掛紅旗禁止下水

【本報訊】受颱風“樺加沙”影響，黑沙和竹灣海灘的設施有不同程度損毀，大量垃圾和樹枝被沖上灘面，海事及水務局已派員跟進並協調澳門清潔專營公司加緊清理，爭取盡快恢復海灘環境安全衛生。

由於清理垃圾和維修設施需時，且泳區浮泡亦有損毀，海事及水務局已於海灘懸掛代表禁止下水的紅旗，呼籲市民和旅客近日避免到海灘休憩、下水嬉戲和游泳，直至清理和維修工作完成，屆時海事及水務局將另行通知。

另外，經巡查及排險後，全澳九成休憩區、過半數公園及遛狗區具條件重開使用，而步行徑及單車徑仍暫時關閉，作進一步檢查及清理。市政署昨日凌晨起已抽派人手，加緊進行巡查及安全評估，並且得到多支公共部門風後支援隊及社會各界同心協力，加快風後清理工作，恢復整潔的社區環境。

市政署已於暫停開放的設施入口處張貼告示，市民應避免在風雨期間或其後數日內進入山坡林區及在樹下逗留，以免發生意外。在完成檢查和必要的除險工作後，將逐步開放。

不解的結

“樺加沙”以超強颱風姿態撲向澳門，十號風球懸掛超過十小時，是有紀錄以來時間最長的十號風球，亦是首次一年內兩度發出十號風球。說它不比“天鴿”和“山竹”利害，但氣象局錄得的數據，均顯示“樺加沙”威力非同小可。事實上，紅色風暴潮造成廣泛地區嚴重水浸，高度達到一點五一米，令內港一帶頓成澤國，十號風球期間，民防接獲二百多宗事故報告，八人亦因颱風受傷，所幸沒有釀成重大事故。

是幸運還是早有準備，相信兩者皆是讓澳門避過一劫的關鍵原因。政府提前預警，超前部署，呼籲廣大民眾做好防災準備的確起到作用，最起碼大家都將車輛駛離低窪地區，民防也疏散逾三千人離開險地，全澳停課，賭場關門，口岸暫停通關，過程有序。政府動員可用人力做足防備，持續發放民防資訊，市民可在較有準備的情況下迎抗暴風來臨。而“樺加沙”路徑略為偏西，與澳門保持一定距離，沒有出現最壞情況，亦是老天爺眷顧！

縱使超級風暴未有對澳門造成嚴重破壞。然而，風暴潮引發的水浸問題似是不解的結。避得過黑色暴雨，躲不過紅色風暴潮，低窪地區不少商舖因種種原因，未能避開水浸厄運而造成損失，風後依然出現局部災情，店舖忙於清理水浸貨，街上堆滿垃圾，政府要動員組織支援隊到各區協助清理。風暴潮夕前，當局已在內港裝安擋水板閘，惟阻擋無效，海水從四方八面急速湧進內港。雖然媽閣擋潮閘構想早已灰飛煙滅。長遠而言，內港建堤岸還是值得認真思考。

山草

雪峰秋色哈納斯

雪飄吹落葉，滿山金黃，山峰飄雪的哈納斯，河谷水流千里，黃葉、紅葉輕輕飄落哈納斯河。

從賈登峪林場向友誼𡶶進發，雪花紛飛，一路上黃葉吹落，山路上盡是秋色無限的風景，由帕米爾高原到新疆最北的阿爾泰山哈納斯。

阿勒泰駕車經布爾津，前往喀納斯湖的路上，盤山公路黃葉滿山。從賈登峪前往喀納斯，沿途上都是阿爾泰山的風景，這裏海拔約1700公尺至2350公尺之間。

經過賈登峪林場，秋色盡染，冬雪初現的情調，五顏六色的森林原野，雪飄滿山，秋風小雪吹落滿面，令人興奮。雪花飄飄，山景如詩。一些蒙古包座落在草原之上，這裡是蒙古圖瓦族人、哈薩克人生活的大地。

沿途經過靜謐的臥龍灣、月亮灣、神仙灣，喀納斯是蒙古語，意思是甜美之水。當年成吉斯汗西征，經過喀納斯湖這美麗的地方，因成吉斯汗稱讚湖水的甜美而著名。

喀納斯湖再往前走，就是海拔4374公尺的友誼𡶶。在山𡶶之上，可以看到與蒙古國、俄羅斯、哈薩克斯坦四國交界的雄偉山脈，是阿爾泰山山脈的最高山峰。

到哈納斯旅遊，最好是深秋季節，由每年9月下旬到11月初，秋色冬雪一起欣賞。阿爾泰山金黃的白樺林，湖邊四周的雲杉、西伯利亞落葉松，原始森林被茂密的樹木覆蓋，這兒的秋季是絕美的。

原始森林金黃、殷紅混合著翠綠的顏色，哈納斯河在山谷之間蜿蜒流過，形成彩繪一樣的童話世界。那油畫色彩般的大自然魅力，令人驚艷那最美妙的時光。

蔚奇

保利美高梅博物館「絲路」展覽十月啟幕

【本報訊】在共建「一帶一路」倡議提出十二周年之際，保利美高梅博物館將於二零二五年十月一日全新推出「絲路」展覽，以歐亞大陸絲綢之路沿線歷史遺珍為經緯，以東西方文明交流為脈絡，透過四大主題單元、逾二百件珍貴展品，再現千年絲路文明交融的壯闊史詩。展覽深度呼應「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」的絲路精神內核，闡釋不同文明交流互鑒的當代價值，同時進一步助力澳門建設成為「以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地」時代願景。

保利美高梅博物館自二零二四年十一月面向公眾開放以來，聚焦「一帶一路」沿線國家及地區的文物藝術品，透過創新策展理念和可變空間佈局，實現學術性、知識性、藝術性、趣味性與互動性的有機融合，成為粵港澳大灣區文化明珠和中西方文化重要紐帶。

四單元三亮點　沉浸式跨時空文化體驗

「絲路」展覽透過四大主題單元「瀚海西風」、「星漢燦爛」、「和光同塵」和「大道錦程」，系統呈現陸上絲綢之路的交流歷史、融合成果與未來願景。第一單元「瀚海西風」追溯古絲綢之路開拓者們通過貨物交換與資訊流通，逐步構築絲綢之路千年不衰的基礎；第二單元「星漢燦爛」展示以絲織、陶瓷、漆器、金工、玻璃、琺瑯為代表的技術沿絲路東西傳播，並最終顯現於人們衣食住行的生活萬象；第三單元「和光同塵」呈現絲綢之路上交融的精神成果，透過圖像、雕塑、音樂中的審美藝韻、經卷、典籍中的哲學思辨，昭示著絲綢之路在促進人類深層對話上的深刻作用；第四單元「大道錦程」則是闡釋絲路的物質與精神遺產如何豐富當下的藝術創作，並服務於國家互信、貿易互聯、民心互通的人類命運共同體構建。

從「鑿空」到「未來」一條路的文明史詩

「絲路」展覽有三大亮點，一是參展展品豐富精彩，不僅包含故宮博物院、中國國家博物館等內地近二十家文博單位的藏品，更涵蓋來自敘利亞大馬士革國家博物館、日本平山郁夫絲綢之路美術館等境外文博機構珍品，後續還將加入葡萄牙、法國等境外文物，打造真正意義上的國際大展。二是更加聚焦絲路精神的現代表達，透過常書鴻、常沙娜等幾代學者的作品，展現八十餘年薪火相傳的敦煌藝術守護事業；同時展示知名音樂家譚盾多年研究所復原的古絲路樂器，包括鳳首箜篌、五弦琵琶、反彈琵琶等，結合現代交響樂讓「絲路之音」重煥生機。三是創新推出博物館「夜遊」活動，以劇目為文化載體，將絲路文明故事串聯，透過現場人物動態演繹結合文物靜態展示，為觀眾提供沉浸式跨越時空的文化體驗。

回顧「絲綢之路」的源起：西元前一三八年，張騫持節鑿空西域，《史記》謂之「鑿空」，始立「互通有無」之國交範式；二零二四年，由中國、哈薩克和吉爾吉斯斯坦三國聯合申報的「絲綢之路：長安－天山廊道的路網」入選《世界遺產名錄》，成為世界上第一個以聯合申報的形式成功申遺的經典範例。轉眼到二零二五年，保利美高梅博物館融合保利文化與美高梅的資源優勢，推出「絲路」展覽，特邀甘肅省博物館藏銅車馬儀仗俑隊、故宮博物院藏雍正款藍色玻璃八棱瓶、敘利亞大馬士革國家博物館藏瓷瓶、日本平山郁夫絲綢之路美術館藏犍陀羅佛像，與音樂家譚盾復原的鳳首箜篌、敦煌藝術四代傳承者的壁畫摹本以及數位藝術同置一廳，讓古老的絲路遺珍在聲音、光影、色彩與互動中「活起來」。

千年絲路以古鑑今、以物證史、以藝通心，保利美高梅博物館將印證文明交流的永恆力量，續寫絲路精神的時代輝煌，展現在構建人類命運共同體進程中的文化擔當。