內地男輸光友人借款
虛構“司警”勒索就擒
【本報訊】一名內地男子來澳輸光向友人借的七萬港元後，報假案指被兩名司警勒索。司警經調查拘捕該名男子，其承認犯案。
被捕的內地男子姓葉，四十三歲，無業；涉虛構犯罪送交檢察院處理。
案情指，前日下午三時許，司警接獲涉案的葉某報案，指其當日凌晨一時在路氹某賭場被兩名“司警”截查，並帶他到酒店附近的花園要求交出身上的財物，葉某聲稱向兩人交出六萬九千港元籌碼，其後被帶到本澳某住宅搜查，至同日早上十一時許才獲放行。
司警經調查發現案件疑點重重，根據案發現場的監控系統證實無人與葉某接觸。經進一步盤問，葉某才承認因早前在內地向友人借七萬港元周轉，其後來澳輸光無法向友人交代，於是報假案稱被“司警”勒索。
本澳流動電信服務
正式告別3G網絡
【本報訊】本澳昨日起停用3G網絡。郵電局提醒大家檢查手機是否支持4G/5G制式，並需啟動手機的VoLTE功能，
郵電局表示，隨著3G網絡的停止運作，本澳的流動電信服務翻開了新的一頁，同時標誌着澳門的流動電信服務全面進入4G/5G的時代，用戶可享用先進通訊技術帶來更高速和便捷的流動電信服務。郵電局謹此提醒大家檢查手機是否支持4G/5G制式，並需啟動手機的VoLTE功能，如有任何疑問，可向所屬流動電信營運商了解。
經濟人口升資源消耗
溫室氣體水電用量增
【本報訊】隨著經濟和人口增長帶來資源消耗。環境報告指出，去年本澳溫室氣體估算排放量、耗電量及用水量均較二零二三年上升，其中溫室氣體估算排放量升約一成。
報告又指，除廢物堆填外，各類溫室氣體排放源的估算排放量均同比增加，主要與飛機升降次數明顯上升有關。而各監測站空氣質量水平屬良好或普通的日數佔比八成八，按年輕微下降，非常不良日數二天。報告建議持續完善綠色出行配套，加大推動公共實體和公共交通轉用電動車，透過資助提供經濟誘因，進一步完善充電基礎設施建設等。
數據又顯示，本澳去年耗電量六千零三十百萬千瓦小時，按年升百份之五點一；用水量已回復至二零一九年水平，收費用水量九萬四千一百二十三千立方米，按年增加百份之二點六，人均收費用水量每日三百七十四點三公升，增幅百份之四，日平均總污水處理量亦增加百份之四點二。
報告稱，社會、經濟和環境的平衡是確保未來世代福祉的關鍵，經濟增長對各項環境指標帶來壓力，因此應在發展中兼顧資源的有效利用與環境保護。建議推動綠色經濟、循環經濟和創新科技的發展，加快綠色轉型，形成驅動城市發展的新動力。
續有團體向選管會
遞提名委員會名單
【本報訊】第八屆立法會選舉的組織提名委員會確認申請今日最後一日，昨日繼續有團體向立法會選管會遞交選民簽署的提名委員會名單，申請確認參與新一屆立法會選舉。
澳門中華總商會牽頭組織的澳門僱主利益聯會，向立法會選管會提交提名委員會確認申請表。立法會經間接選舉產生的其中四個議席來自工商金融界別。澳門僱主利益聯會受託人、中總永遠會長馬有禮表示，提交一百零三個法人選民提名，待獲立法會選管會確認後，將舉行座談會收集意見，研究推派四名參選人名單。
澳門僱主利益聯會提名委員會由工商金融界別內一百零八個法人當中的一百零三個組成，佔相關界別法人總數逾九成五。由於間選參選門檻是要取得所屬界別至少二成法人提名，若澳門僱主利益聯會提名委員會獲確認，將會是唯一參加工商金融界別間選的提名委員會。
另外，基層互助向立法會選管會遞交三百九十五名選民簽署的提名委員會名單。遞交名單的代表黃偉民表示，他們關注就業和民生問題，尤其關注基層和經濟困難人士。候選名單暫時約六人。
澳粵同盟向立法會選管會遞交約五百名選民簽署的提名委員會名單。澳粵同盟提名委員會受託人陳少清表示，他們關注青年就業、社區經濟、長幼及殘疾人士福利等問題，期望向政府反映社情民意，至於政綱和候選名單目前仍在擬定。
三年抱兩
政府公佈的育兒津貼計劃，受惠對象是二零二二年至二零二七年出生的嬰兒，過去、現在、將來都有份。社局資料顯示，過去三年有逾一萬一千六百名幼兒出生，連同今年預計有約三千五百名幼兒出生，預料至今年合共有一萬五千名幼兒受惠。這個數字基本上已是定局，至於能否推高明年及後年的出生數字，只能靜觀其變。育兒津貼首年推出算預支出約二億七千萬元，若與過百項逾一億元的公共工程相比，實在是蚊脾同牛脾。
每名受惠兒童家長每年獲發一萬八千元津貼，能攞足三年都不過是五萬四千元，與育兒的漫長付出，同樣是小巫見大巫。坊間都有講，現今養個孩子要幾百萬元。當然，富有富養，窮有窮養，每個家庭不一樣，並不是睇娛樂新聞般，嫁入豪門，生番幾個「金叵羅」咁簡單。但重點不僅在於金錢的考慮，當中身心的付出才是養兒育女責任之所在，不是可以用錢銀來衡量，更需要的是深思熟慮，唔喺有錢包搞掂！
去年澳門的新生幼兒有三千六百零七名，按年繼續減少之餘，也遠低於上一個龍年的七千三百一十五名，足足少了一半。「龍B效應」失靈，出生率持續下跌，反映居民生育的意向偏低，「三年抱兩」的恭賀說話或許漸成歷史。出生率低的問題不是澳門獨有，鄰近地區如香港、台灣，以至日本也有類似的育兒補助，但效果不彰。如果這是治標不治本的方法，那根本問題不在於金錢，相信也不會有成千上萬的夫婦會為一萬幾千元爭住生仔。AI年代經已降臨，社會文化亦有很大改變，結婚生育也不是像以往般是理所當然。
山草
柯維納露天公共停車場
增五十摩托位明起啟用
【本報訊】為回應泊車需求，位於氹仔的柯維納馬路戶外公共停車場增設五十個摩托車泊車位，並由明日上午十時起開放予公眾使用。
交通事務局表示，上述戶外公共停車場摩托車每半小時或不足半小時的日間普通票為一澳門元，夜間普通票為零點五澳門元。
交通事務局會密切留意有關公共停車場的運作情況，持續聽取社會各界對半小時收費模式和該場各類泊車位數量之意見，適時再作優化。
兩內地男訛稱精通賭術
偷客四萬五千籌碼就擒
【本報訊】兩名內地男子涉訛稱精通賭術，陪一名男客賭博期間偷取其四萬五千港元籌碼。司警巡查期間揭發事件，拘捕該兩名男子。
被捕的兩名內地男子分別姓程，四十五歲，無業，活躍賭場人士；姓張，四十三歲，無業。涉加重盜竊送交檢察院處理。案中的男事主為內地中年人。
案情指，本月二日晚，司警巡查路氹某賭場發現涉案的程某與事主賭博，於是暗中監視，至翌日凌晨零時，程某先後五次偷取事主放在賭枱的籌碼並放入外套，未幾程某到賭場的洗手間內將籌碼交予同黨張某。司警見時機成熟，上前拘捕程某及張某，在張某身上起出四萬五千港元籌碼。
程某及張某否認犯案。司警經調查，本月二日晚上九時，事主在賭場認識兩名疑犯，對方訛稱賭術精湛可替事主投注。事主信以為真，出資三萬港元交予程某協助賭博，曾有錢贏，但有人趁機偷碼。案件有待跟進。
離婚等特定家事
倡必須訴前調解
【本報訊】立法會第三常設委員會完成討論及簽署家事案件調解制度法案意見書，將送交立法會全體會議審議。法案建議當事人向法院提起訴訟離婚等特定家事案件的訴訟前，必須向社工局申請訴前調解，並且調解服務將由特區政府免費提供，所有相關開支將由現有預算支付，毋需新增撥款。法案建議明年一月一日起生效。
法案又建議由社工局指定政府或民間社服機構社工擔任調解員，調解員沒有報酬。委員會主席黃顯輝會後引述政府解釋，目前適用法案建議範圍的特定家事案件每年約二百多宗，而現時約二百名至三百名社工從事家庭輔導工作，今年起將開展調解員專業培訓。
黃顯輝稱，政府上月底提交的第二文本接納委員會部份意見作出修改，委員會表示認同。委員會再次關注粵港澳大灣區調解員名冊的四十九名本澳調解員沒被納入資格，黃顯輝引述政府解釋，相關調解員主要為律師，另有數名屬私企法律顧問，工作內容或與家事調解無關。政府強調，希望對有關訴前調解工作做到“可控可管”，倘未來有關工作具成效，會考慮逐步擴大調解員資格範圍，委員會尊重政府意見。
下週三場配對會
提供近百二職缺
【本報訊】為協助有求職需求的澳門居民盡快就業，以及為緩解業界的人資需求壓力，勞工事務局與工聯合作於六月中旬舉辦三場行業專場配對會，合共提供一百一十四個空缺。
六月十一日全日舉辦「澳娛綜合度假股份有限公司」專場配對會，提供十四個職位空缺，涉及銷售經理、貴賓服務主任、行李生主任、前台服務員及禮賓服務員等。配對會在澳門上葡京二樓商周會議室舉行。
六月十二日下午舉辦「中免集團澳門一人有限公司」專場配對會，提供三十個職位空缺，涉及銷售員。配對會在澳門勞工事務局地下多功能會議室舉行。
六月十三日上午舉辦「威尼斯人澳門股份有限公司」專場配對會，提供七十個職位空缺，涉及餐飲服務經理、餐飲部長、廚師（中廚/西廚）、調酒員、餐飲服務員及管事員等。配對會在澳門倫敦人會議廳舉行。
報名日期為六月五日上午九時至六月十日中午十二時。勞工局和工聯將透過短訊通知欲尋找相關工作的求職者，凡收到短訊的求職者或有意參加配對會的澳門居民，可於報名期內登入一戶通並進入“本地職位空缺”頁面，點擊上方“配對會專區”，隨即可揀選配對會場次及應徵崗位，當報名獲接納後會收到手機短訊通知。名額有限，欲報從速。
粵港澳大灣區之名人錄——陳炯明（三）
陳炯明與孫中山反目決裂
464-02孫中山重登永豐艦（互聯網圖片）
上回講到，1921年孫中山就任非常大總統後，又任命陳炯明為陸軍部長兼內務部部長。經過辛亥革命與二次革命之後，陳炯明逐漸成為孫中山的親密戰友，也是孫中山依靠的一支主要革命武裝部隊。
然而，隨著革命進程的推進，陳炯明與孫中山之間的矛盾逐漸凸顯。1921年4月，孫中山召集廣東的國會議員召開非常會議，改組護法軍政府為廣州中華民國政府並推舉孫中山出任非常大總統。陳炯明等人以出任總統無異於樹大招風四面樹敵，廣東目前無力抵抗北方進攻為由反對，但最終未能阻止。6月時桂系軍閥再次進犯廣東，第二次粵桂戰爭爆發，陳炯明獲軍政府任命為援桂總司令並帶兵迎擊。此戰粵軍雖大敗桂系且一度反攻廣西，但全軍最終死傷五分之一，士氣大挫。陳炯明主張實行「聯省自治」（民選議員和地方長官等）；這與孫中山的北伐、武力統一的主張有所衝突。8月初，陳炯明進入南寧後，原打算協助馬君武籌劃仿照廣東省的「地方自治」計劃，包括恢復省議會，籌設仿照廣州的市政府。但孫再下令陳炯明北伐，激化其與陳的矛盾。
陳炯明認為，孫中山此時就任大總統非常不合時，而且他並不贊成北伐，主張「聯省自治」，建議把廣東這個南方省份作為模式推廣到全國，這與力主「北伐」統一全國的孫中山的主張有著極大差異，兩人矛盾逐漸激化。
1922年3月23日，陳舊部粵軍將領鄧鏗遭暗殺，孫中山一方堅稱是陳炯明所為，但近年來一些學者根據史料認為此事有可能是孫中山一方所為，陳炯明勢力與孫的關係因此急轉直下。6月2日，徐世昌宣佈辭職，之後黎元洪復職。北方各界紛紛以護法運動目的已達為由要求孫辭職下野，以求打破兩個總統的僵局，以葉舉為首的陳炯明舊部也聯名支持。
6月12日，孫中山舉行記者招待會，不點名地指責陳炯明「反對北伐」；而陳炯明6月14日拘捕財政次長廖仲愷，矛盾基本公開化。
6月16日，凌晨兩點，孫中山得到粵軍通知，粵軍部隊將攻擊粵秀樓，情勢危急。同日，葉舉在電報通知孫後出兵圍攻總統府，並鳴炮警示孫離開廣東並佔領廣州城。宋慶齡顧全大局，臨危不懼，認為若同孫中山一同行動易被發現。堅持留下來掩護孫中山秘密撤離。孫中山不得已才答應先行，隻身逃出。孫中山兩次避過叛軍耳目，終於到達黃埔永豐艦（即後來的中山艦）上。孫中山離開半小時後，炮聲四起，陳炯明部隊開始向粵秀樓發起進攻，有士兵還大喊：「打死孫文！打死孫文！」
「六·一六」兵變之後，孫中山離開廣州到上海，此後，他接受了中國共產黨和蘇俄的幫助，提出「聯俄、聯共、扶助農工」的三大政策。一直到孫中山逝世前，經常有人在中間調停，希望他和陳炯明二人能夠和好。孫中山要求陳炯明寫悔過書，而陳炯明堅決不寫，終於沒有再走到一起。
飽漢不知餓漢飢
464-03莊子畫像（互聯網圖片）
464-04晏子畫像（互聯網圖片）
「飽漢不知餓漢飢」是廣為流傳的漢語俗語，形容那些身處優越環境之人，往往難以感同身受地理解那些處於困境中的人的痛苦與需求。它不僅僅是一句簡單的言語，更蘊含著深刻的人生哲理與社會現實，其歷史淵源可追溯至遙遠的古代。
這句俗語最早見於清代李寶嘉的小說《官場現形記》第45回，原文為：「誤了差使，釘子是我碰！你飽人不知餓人飢。」此句一出，便以其生動貼切的比喻，迅速在民間流傳開來，成為人們批評那些忽視他人困境之人的常用語。
然而，若要追溯「飽漢不知餓漢飢」這一觀念的源頭，我們不得不提及戰國時期的一位偉大哲學家——莊子。莊子年輕時曾在家鄉擔任小官，因不滿官場的黑暗而選擇辭職，轉而潛心研究哲學。一次，他來到齊國，途中目睹了眾多飢民的悲慘景象。這些飢民衣衫襤褸，面黃肌瘦，他們向莊子乞求食物，而莊子卻因自己也多日未進食而無法相助。飢民中有人感慨道：「經過這裡的人很多，許多人衣著華麗、面色紅潤，卻都視而不見，只有先生你可憐我們。但話說回來，假如先生不是餓了七天，也就不會知道飢餓的苦楚，更不會可憐我們了。」這句話，不僅道出了飢民們的無奈與辛酸，也深刻地揭示了「飽漢不知餓漢飢」的道理——只有親身經歷過困境的人，才能真正理解他人的痛苦。
同樣發生在春秋時期的齊國，也上演了一幕關於「飽漢不知餓漢飢」的故事。齊景公在位時，有一年冬天連續下了三天大雪，天氣異常寒冷。然而，齊景公卻身披白色狐皮大衣，坐在殿堂上觀賞雪景，甚至說出「下了三天大雪，天氣卻一點也不寒冷」這樣的話。此時，晏子進宮拜見，他巧妙地反問齊景公：「天氣真的不冷嗎？」隨後，他講述了古代賢德君王在吃飽穿暖時，能夠想到那些挨餓受凍的百姓，而齊景公卻對此一無所知。齊景公聽後深感慚愧，立即下令拿出衣物和糧食救濟飢寒交迫的百姓。
這兩個故事，雖然發生在不同的時代，卻共同詮釋了「飽漢不知餓漢飢」的深刻內涵。它們告訴我們，無論是身處高位還是平民百姓，都應該學會換位思考，設身處地地為他人著想。因為，在這個世界上，總有人正經歷著我們難以想象的困境與痛苦。
如今，「飽漢不知餓漢飢」這句俗語依然具有深刻的現實意義。它提醒我們，在享受生活的同時，不要忘記那些仍在為溫飽而掙扎的人們。我們應該學會傾聽他們的聲音，理解他們的需求，盡自己所能去幫助他們。
中國之最（六十九）
亞洲最大種子銀行—雲南野生種質資源庫（三）
464_06：英國千年種子庫內的種子保存在零下20攝氏度的地下室中（新華網圖片）
承接上期，中國雲南種質庫構建了亞洲最完備的野生生物遺傳堡壘，立足「植物王國」，而世界另外兩大種子銀行——挪威斯瓦爾巴全球種子庫及英國千年種子庫的核心定位和特色則各有不同，挪威種子庫專注農作物全球備份，象徵糧食安全的「終極保險」；英國千年種子庫則以瀕危野生植物保存與國際合作網絡為優勢。
一、保存對象與核心定位
– 對象：以野生生物種質資源為主，涵蓋植物種子、離體組織、DNA、微生物及動物細胞等綜合性保存，尤其關注中國特有、瀕危及具經濟價值的物種（3E原則）。
– 規模：截至2023年，保存野生植物種子1.1萬種、近10萬份，總生物種質資源達3萬種、30萬份，為亞洲最大、全球第二的野生植物種子庫。
– 特色：唯一建於「生物多樣性熱點地區」的綜合性種質庫，兼具基因資源保存與科研應用功能，如DNA條形碼數據庫和抗逆基因開發。
– 對象：專注於農作物種子的全球備份，主要儲存糧食作物如水稻、小麥等，作為「末日種子庫」以防範極端災難。
– 規模：截至2021年，保存逾110萬份種子樣本，來自6,000多個物種，是全球最大的農作物種子儲存設施。
– 特色：位於北極永凍土層，溫度維持-18°C，地理環境極端穩定，採用「黑箱系統」確保寄存者擁有唯一提取權。
– 對象：以瀕危野生植物種子為核心，尤其關注熱帶與乾旱地區物種。
– 規模：保存來自100多國的4萬多種植物、24億粒種子，佔全球種子植物種類的16%。
– 特色：結合科研與國際合作，協助開發新種子庫並推動技術共享，如為36%「極危」物種探索非低溫保存方案。
二、技術與保存標準
– 技術：採用「庫中庫」結構，種子庫維持-20°C、濕度15%，並發展離體培養與液氮超低溫（-196°C）技術以保存難存物種（如蘭科植物）。
– 質控：種子入庫需通過乾燥（含水量5%-7%）、X光檢測、萌發實驗（發芽率≥75%）等70多道工序，並定期監測活力。
– 技術：種子經乾燥至濕度5%以下後，密封儲存於-18°C環境，保存期可達數百年，但僅限農作物種子。
– 限制：設計目標為災難備份，不涉及科研應用，且僅接受符合《糧農植物遺傳資源國際條約》的種子。
– 技術：種子保存前需經萌發實驗與活力檢測，每10-20年重測發芽率，並針對熱帶物種探索適應性保存方法（如組織培養）。
– 挑戰：36%的極危物種無法耐受低溫脫水，需開發多樣化保存策略。
三、國際合作與社會價值
– 與40多國合作保存2,000餘份種子，並推動「種子保存技術」國際培訓，培養發展中國家科研人才（如尼日利亞學者奧耶托拉）。
– 應用價值：支持農業育種（如野生稻抗病基因）、生態修復與司法鑑定（DNA條形碼數據庫）。
– 作為全球農作物的「備份中心」，接受各國寄存並保障其所有權，例如2015年為戰火中的叙利亚提供種子復原。
– 社會意義：象徵全球糧食安全的終極保障，但缺乏直接科研參與。
– 與97國、260個機構合作，協助建立7座國際種子庫，推動技術與資源共享（如中國研究人員參訪計畫）。
– 公眾教育：開放參觀並推廣生物多樣性保護意識。
四、未來挑戰與發展方向
– 目標2030年保存物種擴至1.9萬種，強化超低溫技術與DNA庫容量，以應對氣候變遷加速的物種滅絕。
– 挑戰：野生種質資源採集難度高，需平衡生態保護與科學需求。
– 持續擴充農作物種子備份，但面臨極端氣候對北極設施的潛在威脅。
– 需解決熱帶種子低溫耐受性問題，並開發新型保存技術（如人工智慧輔助基因分析）。
澳門航空史_60
澳督伊芝迪尋求中方支持興建機場
464_05：澳督伊芝迪訪北京，獲鄧小平接見（互聯網圖片）
1979年，對於澳門機場建設而言，是一個具有里程碑意義的年份。時任澳督伊芝迪（Nuno de Melo Egídio）在里斯本三次會晤中國駐葡國大使楊淇良，明確表達了澳門政府準備在離島建設機場的強烈願望，並希望獲得中方的鼎力支持。次年5月，伊芝迪更專程邀請葡國著名工程師來澳，深入探討機場建設的可行性。
伊芝迪於1979年至1981年擔任澳門總督，他成為了1949年共產黨政權成立後，首位對中華人民共和國進行正式訪問的澳門總督。在葡萄牙和中國恢復外交關係約一年後，他與北京和廣東省的中國當局建立了深厚的友好關係。1980年3月10日，應中華人民共和國外交部及外貿部長的盛情邀請，澳督伊芝迪在經濟部副秘書長恩裡克·德·赫蘇斯和公共工程及電信部副秘書長艾利斯·達·席爾瓦的陪同下，對中華人民共和國進行了正式訪問。此次訪問中，獲得建設機場和與中國鐵路連接的批准成為了他議程中的重中之重。訪問期間，伊芝迪有幸受到時任副總理鄧小平的親切接見，雙方就兩國建立外交關係的重要意義進行了坦誠而友好的深入交換。
在返回澳門前，伊芝迪還率團於1980年3月15日訪問了上海和廣州，與時任廣東省省長習仲勳、副省長梁偉林、曾定石就在同年6月，就粵澳合作訪問澳門，他們在澳門南光公司總經理柯正平及澳督伊芝迪的陪同下，前往路環九澳山頭，用望遠鏡觀察了澳門計劃興建國際機場的海面。
1980年8月在當時中國國領導人鄧小平的倡導下，中央正式決定將深圳、珠海、汕頭和廈門設立為經濟特區。
時任珠海市委書記、市長的梁廣大突然指出，要在珠海興建一個機場。根據梁廣大憶述當時的決策原因是認為珠海經濟特區成立之初，面臨「無機場、無港口、無鐵路」的「三無」困境，交通閉塞導致投資者卻步。他舉例：一個貨櫃從珠海運往香港成本高達5,000-6,000港元，遠高於深圳的2,000港元。「沒有大型基礎設施，珠海永遠是交通末梢」。