粵港澳大灣區之名人錄——冼夫人（三）
冼夫人守護嶺南的傳奇
461-01冼夫人雕像（互聯網圖片）
461-02冼夫人畫像（互聯網圖片）
在歷史的長河中，總有一些人物以其非凡的勇氣、智慧和忠誠，在時代的風雲變幻中留下濃墨重彩的一筆。冼夫人，這位生活在南北朝至隋朝時期的女性，便是這樣一位令人敬仰的巾幗英雄。她的一生，充滿了傳奇色彩，為嶺南地區的穩定與發展作出了不可磨滅的貢獻。
陳朝永定元年（557年）十二月，馮寶的離世，如同在嶺表一帶投下了一顆重磅炸彈，引發了局勢的劇烈動蕩。然而，在這風雨飄搖之際，冼夫人挺身而出，以其卓越的領導才能和威望，招撫百越，迅速穩定了數州的局勢。她的果敢與智慧，讓人們看到了希望的曙光，也讓嶺南這片土地暫時擺脫了混亂的陰霾。
永定二年（558年），年僅九歲的馮僕，在冼夫人的安排下，帶著各位首領前往丹陽郡朝見陳霸先。馮僕被任命為陽春郡守，這不僅是對馮家的信任，更是對冼夫人能力的認可。從此，冼夫人繼續以她的方式，守護著嶺南的安寧。
時光流轉，太建二年（570年），廣州刺史歐陽紇謀反，企圖拉攏馮僕一同叛亂。面對這一危機，馮僕派人向冼夫人求救。冼夫人深知國家利益高於一切，她堅定地說：「我家做忠臣到現在已經兩代了，不能因憐惜你就有負於國家。」於是，她毅然發兵抵御，帶領百越酋長與車騎將軍章昭達裡應外合，在洭口大破歐陽紇水軍，並成功擒獲歐陽紇。馮僕因冼夫人的功勳，被封為信都侯，又加授「平越中郎將」，轉任石龍郡太守。陳宣帝也冊封冼夫人為中郎將、石龍太夫人，賞賜豐厚，彰顯了朝廷對她的尊崇與感激。
然而，歷史的車輪滾滾向前，至德年間（583年－587年），馮僕去世，陳朝也走向了滅亡。嶺南一帶陷入迷茫，幾個州都奉冼夫人為主，稱她為聖母，希望她能保境安民。在這關鍵時刻，冼夫人再次展現出了她的擔當與智慧。
隋開皇十年（590年），隋文帝派總管韋洸安撫嶺外，但陳將徐璒憑借南康郡拒守，韋洸徘徊不敢前行。此時，晉王楊廣拿出陳後主留給冼夫人的信，告知她陳朝已亡，讓她歸服。冼夫人看見犀杖，確認陳朝滅亡後，審時度勢，決定派孫子馮魂領著眾人迎接韋洸，嶺南得以全部平定。隋文帝封馮魂為儀同三司，冊封冼夫人為宋康郡夫人。
然而，平靜並未持續太久，同年番禺人王仲宣叛亂，將韋洸包圍於州城，嶺南很多地方首領響應。冼夫人派孫子馮暄率師救韋洸，但馮暄因與王仲宣的部將陳佛智交好而按兵不動。冼夫人大怒，派人將馮暄關進州獄，另派孫子馮盎出師，斬陳佛智，與鹿願、慕容三藏軍會師，共敗王仲宣。冼夫人親自披甲乘馬，護衛朝廷使者裴矩巡撫嶺南諸州，各州首領紛紛來參謁，嶺南地區再次得到了安定。
隋文帝對冼夫人的英勇和才略大為驚異，拜馮盎為高州刺史，赦免馮暄之罪並任命他為羅州刺史，追贈馮寶為廣州總管、譙國公，冊封冼夫人為譙國夫人，允許她置長史以下官屬，賜印章，可調動部落六州兵馬。他還下詔賜冼夫人布帛五千段，令其訓教子孫，獨孤皇后也賜給冼夫人首飾和宴服一套。冼夫人將這些賜物與梁朝、陳朝的賜物分別收藏，每年召開大會，陳列三朝朝廷的賜贈物品，告誡族人要對天子盡赤心。
後來，番州總管趙訥貪虐，土著部落多有亡叛。冼夫人令長史張融上書言趙訥罪狀，隋文帝法辦趙訥後，降敕委命冼夫人招慰亡叛。冼夫人親載詔書，巡撫嶺南十餘州，所到之處皆歸順朝廷。隋文帝再賜冼夫人臨振縣「湯沐邑」一千五百戶，追贈馮僕為岩州總管、平原郡公。
仁壽二年（602年）正月十八日，冼夫人逝世，隋文帝贈物一千段，賜謚為誠敬夫人。她的一生，是忠誠與智慧的一生，是為嶺南地區穩定與發展不懈奮鬥的一生。她的故事，如同璀璨的星辰，在歷史的長河中熠熠生輝，激勵著後人不斷前行。
（完）
聰明反被聰明誤
461-03蘇軾畫像（互聯網圖片）
有這樣一句古訓，如同一面明鏡，映照出人性中某些微妙而深刻的弱點——「聰明反被聰明誤」。這句話源自宋代大文豪蘇軾的《洗兒戲作》，它不僅是對個人命運的感慨，更是對人生智慧的深刻反思。
蘇軾，這位才華橫溢的詩人、散文家，一生跌宕起伏，充滿了傳奇色彩。他因反對王安石新法，又在詩文中譏諷「新進」，不幸被構陷入獄，雖幸免於死，卻被貶謫至黃州。正是在這段人生低谷時期，蘇軾迎來了他生命中的新希望——侍妾王朝雲為他生下了一個兒子，取名遁。小兒的誕生，無疑給這位飽經風霜的文人帶來了莫大的慰藉與喜悅。在洗兒這一傳統習俗之際，蘇軾有感而發，寫下了那首膾炙人口的《洗兒戲作》：「人皆養子望聰明，我被聰明誤一生。惟願孩兒愚且魯，無災無難到公卿。」
這首詩，以戲謔的口吻，道出了蘇軾內心深處的複雜情感。世人皆盼望子女聰明伶俐，前程似錦，而蘇軾卻反其道而行之，希望兒子能夠「愚且魯」，平平安安地度過一生。這背後，是他對自己一生經歷的深刻反思與無奈。蘇軾自認為聰明過人，卻也因此遭遇了無數的挫折與磨難，仕途坎坷，顛沛流離。他意識到，正是這份過度的自信與張揚，讓他在處事時失去了分寸，得罪了權貴，最終落得如此下場。
「聰明反被聰明誤」，這不僅僅是對蘇軾個人命運的寫照，更是對人性中普遍存在的一種弱點的揭示。在現實生活中，我們不難發現，許多人自恃聰明，喜歡炫耀自己的才智，卻往往忽略了適可而止的重要性。他們追求利益最大化，卻忘記了在追求個人利益的同時，也要顧及他人的感受和社會的整體利益。這種過度自信與貪婪，往往會導致他們做出錯誤的決策，最終陷入困境，甚至招來災禍。
蘇軾的這首詩，給我們提供了一個深刻的啓示：聰明是一筆寶貴的財富，但關鍵在於如何運用。真正的智者，懂得在適當的時候展現自己的聰明才智，而在不必要的時候，則會選擇收斂鋒芒，保持謙遜。他們明白，過猶不及，適度的聰明才能帶來真正的成功與幸福。
回到蘇軾的《洗兒戲作》，不難發現這首詩不僅僅是對兒子的期望，更是對自己一生的總結與反思。蘇軾希望通過這首詩，告誡後人，在追求聰明與智慧的同時，也要學會謙遜與低調，避免重蹈自己的覆轍。他希望兒子能夠過上一種平凡而安穩的生活，不必追求功名利祿，只要能夠平平安安、無災無難地度過一生，便足矣。
「聰明反被聰明誤」，這是一句古訓，更是一種人生智慧，它提醒大家在追求聰明與智慧的同時，也要學會謙遜與低調，避免因過度自信而陷入困境。
中國之最（六十八）
世界最細古佛寺—和田達瑪溝托普魯克墩佛寺
461_06：中國工藝美術館展出的1號佛寺1:1復原實物（當代中國圖片）
461_07：在達瑪溝佛教遺址群原址興建的佛教遺址博物館（互聯網圖片）
2002年，和田策勒縣達瑪溝（Adama Ditch）的牧羊人在沙漠中挖掘紅柳根時，意外發現一尊殘損佛像，揭開了世界最細古佛寺的面紗。考古團隊隨後於托普魯克墩（Toprukdun）遺址展開搶救性發掘，命名為「托普魯克墩1號佛寺」。這座佛寺面積僅4平方公尺，相當於現代一間小型廁所，卻完整保留了南北朝（420-589年）佛教藝術的縮影，被認定為目前全球已知最小的古代佛教寺廟。
新疆和田地區，古稱「于闐」（梵語瞿薩旦那，意為「地乳」），自西漢以來便是絲綢之路南道的重要樞紐，更是佛教東傳中原的關鍵通道。據《大唐西域記》記載，于闐的建國傳說充滿神話色彩：國王因虔誠祈禱，天神額裂誕生王子，地湧乳泉養育神童，故以「地乳」為名。此地融合印度、波斯與中原文化，成為佛教藝術的搖籃，鼎盛時期境內佛寺林立，僧侶數萬，被譽為「西域佛國」。
托普魯克墩1號佛寺雖小，卻嚴格遵循佛教建築的儀軌。寺廟坐北朝南，主佛像貼附北壁，殘高1.4公尺，原應為結跏趺坐於蓮臺的佛陀，頭部與雙手雖佚失，但流暢的衣紋線條仍展現北魏時期（386-534年）犍陀羅藝術的影響。佛寺牆面繪有精美壁畫，人物面容豐潤，衣飾華麗，帶有盛唐（618-907年）風格，推測佛像可能早於殿堂建造，歷經多次修繕。
佛寺遺址出土的千佛壁畫與千手觀音殘片，折射出于闐作為絲路節點的多元文化特質。其藝術風格融合印度犍陀羅的立體雕塑技法、波斯裝飾紋樣，以及中原的線描傳統，形成獨特的「于闐畫派」。例如，佛像衣褶採用「曹衣出水」技法，強調貼體流動感，而壁畫中菩薩的瓔珞與頭冠則可見粟特金工藝的影響。
佛教東傳的微型見證
托普魯克墩佛寺的發現，填補了塔克拉瑪干沙漠南緣佛教遺址的空白。其微型規模反映出于闐綠洲的社會結構：在沙漠邊緣的脆弱生態中，小型佛寺可能由村落或商隊自發修建，成為旅人與居民的精神寄託。此類「民間佛寺」的普及，印證了佛教在絲路世俗化傳播的脈絡。
于闐語文獻顯示，此地曾是梵文佛經轉譯為漢文的中繼站。托普魯克墩出土的文物，與敦煌莫高窟、龜茲克孜爾石窟的藝術風格相互呼應，證實于闐藝術家對中原佛教造像的深遠影響。例如，唐代「吳帶當風」的繪畫技法，可能源於于闐畫師對西域凹凸暈染法的改良。
繼1號佛寺後，考古學家又在達瑪溝發現2號、3號佛寺，形成「達瑪溝佛教文化遺址群」。當地政府建立專題博物館，展出108件文物，包括千佛壁畫殘片與陶製佛塔模型，重現于闐佛教的輝煌。2024年，隨著和田地區新設和安縣與和康縣，文化遺產的區域整合管理更受重視。
托普魯克墩佛寺的發現，不僅是考古學的突破，更喚起對絲路文化交流的重新審視。其微型尺度提醒世人：文明的偉大不在於規模，而在於跨越地理與文化界限的韌性。今日的和田，仍以「玉石之鄉」聞名，而佛寺遺址的保護，正為這片土地賦予新的文化維度。
澳門航空史系列之五十八
MATCO興衰是港澳經濟轉型的縮影
461_05：西德貝克軍事博物館收藏的水陸兩用飛機曾服務於港澳兩地（互聯網圖片）
1948年7月16日「澳門小姐號」劫機事件後，曾雄霸港澳航線的澳門航空（香港）運輸公司（MATCO）一蹶不振，苦撐一年八個月後，終於1949年黯然結業。然而，這家航司的命運並未就此終結——12年後，其以全新股東陣容重返市場，卻因賭業競爭與交通革新雙重衝擊，於1965年再度慘淡收場。
MATCO的衰落，與港澳交通格局劇變直接相關。董事總經理羅伯家族長期經營澳門早期賭場，但1961年12月19日，何鴻燊奪得新賭博專營權，並於次日宣佈將引入直升機及高速水翼船，直擊MATCO命門。雖直升機計劃因技術限制擱淺，但何鴻燊旋即從瑞士、意大利引進水翼船，將港澳航程從客輪幾小時縮短至1小時，而且船票票價保持在一般人可負擔的水平。水翼船的普及，令MATCO僅餘零星包機服務，對象是豪富和黃金運輸業務。1962年香港啟德機場擴建後空域管制擴大和加強，水上飛機起降亦受影響，常規航班被迫停航，航司陷入全面停擺。
1965年1月29日，MATCO正式停業，其港澳獨立實體於1968年申請自願清算。據傳媒披露，復運期間航司專營「黃金航線」，共運送超千萬盎司黃金，未發生任何遺失，經澳門轉運的黃金量遠超居民合法持有總量，足見其「地下金脈」角色之重。
至於那架Piaggio P136-L2水陸兩用機，其命運更添戲劇性。閒置兩年後，該機於1967年轉至葡屬東帝汶帝力，供何鴻燊旗下賭場接待豪客，卻因當地需求不足長期停飛。1972年，飛機被售予澳洲墨爾本商人比爾·簡（Bill Jane），經改裝並更名為「破裂的鴨子」（Rupture Duck）後，轉至昆士蘭州湯斯維爾執飛短途航線。1974年10月19日，該機首航欣欽布魯克島時遭強風觸礁損毀，雖無人員傷亡，但被判定無法修復，最終殘骸被安置於凱恩斯馬里巴的西德貝克軍事博物館（Sid Beck’s museum），成為航空史與澳門黃金時代的一則註腳。
MATCO的興衰，是港澳經濟轉型的縮影，其生不逢時，公司成立之初為動盪時期，由最初的為豪富黃金專運商，再因為黃金運輸而招至飛機被劫而經營困難，後又遇上了交通技術革新、市場環境巨變的衝擊，終難逃被捲入歷史深淵的宿命。
（本系列繼續）
