巴士服務
澳公共巴士服務載客量與日俱增，交通事務局公佈，今年首季，兩巴總載客量錄得逾六千萬人次，日均六十七萬三千多人次，按年增長百份之七，期內日均班次一萬零二百多班，升近百份之五。截至首季，全澳共有八十六條巴士線營運，當中不包括特班車。簡單計算，每條巴士線每日肩負過百班次，以十二小時運作為例，每小時大概十班車，平均六分鐘一班。當然，實際並非如此，候車時間有快有慢，視乎線路和時段而定。
資料顯示，不同線路載客量反差相當大，來回有數十個停靠點的跨島線，日均客量可高達二萬八千人次，而客量最少的線路日均僅六百九十人次，足足相差四十倍。現時跨島線中，停靠站點最高有七十六個，幾乎走勻澳門半島、氹仔及路環，且有一兩條支線，客多路程長，稍為塞車，分分鐘搭一程車要花成句鐘，服務質素的確大打折扣。為更好提升巴士服務，政府正在推動巴士線重組和整合。目前有數條巴士線已作出調整和合併，主要是跨島線或關閘口岸線。
跨島線乘客很多時侯以外僱和旅客居多，尤其節假日迫爆情況普遍，本地居民如非必要不會選搭。現時休閒企業推出休遊巴士穿梭社區，交局正好利用這一機會研究巴士線佈局。在巴士重整線路方面，或可對這些跨島路線作更深入分析，視乎實際需要，調整站點數量，甚至可考慮將旅遊目的地和民居站點盡量分開。資料顯示，去年巴士服務評鑑，兩巴評分皆有提升，要提升巴士服務，加密班次疏導乘客之外，路線設置同樣重要，希望有關情況同樣得到提升。
山草