車廂互通
澳門輕軌近年載客量持續上升。資料顯示，輕軌去年提供約三十七萬班次列車服務，總載客量約九百六十二萬人次，按年增加七成九，升幅強勁。去年九月的日均載客量達三萬零六百人次，是自收費以來單日載客量首次突破三萬關口。同年十一月，日均載客量突破三萬二千六百人次，再次創收費以來新高。今年二月，日均載客量達到三萬三千一百人次，又一次打破紀錄。客量趨升，最大原因是與訪澳旅客增多，輕軌線路不斷擴展，提供便捷出行有關。
一般情況下，每班列車以兩節車廂運行，能容納約二百人。旅遊旺季或特別日子，有時會增加至四節車廂。不過，現時輕軌車廂與車廂之間不能互通，人多時會增加壓迫感，更無法平均分散乘客。在載客量不斷上升的情況下。最近，輕軌公司決定改造現有列車，打通車廂，以提升列車空間感及整體乘車舒適度。事實上，在提升空間感之餘，安全考慮也有此需要。萬一出現突發狀況，可以更靈活安排乘客離開車廂。
輕軌車頭或車尾以大型擋風玻璃窗設計，視野十分開揚，乘客可以飽覽澳門景色。若車廂互通，相信效果更佳。輕軌公司將會進行貫通車廂列車行駛測試，確保穩妥安全後才落實提供服務。與此同時，爭取年內安裝新閘機，提供多元支付乘車。雖然，輕軌服務仍有很多要完善的地方，設施也似乎未能與時俱進，或許當初預估不到輕軌在路線擴展上能突飛猛進。不過，遲到好過無到，期望輕軌未來能持續優化設施和服務，為乘客提供便捷出行的好選擇。
山草