希望成真
粵港澳大灣區日趨融合，“澳車北上”需求亦與日俱增。資料顯示，“澳車北上”政策自二零二三年一月一日實施以來，截至二零二五年底，三年累計經港珠澳大橋北上的澳車突破四百三十九萬三千輛次，其中去年有一百七十四萬一千輛次，同比 增長一成四。目前澳車北上每天二千個預約名額，依然供不應求，節假日更是爭崩頭，因此也衍生出一些違例情況，如網傳代搶名額，甚至違規利用港澳牌偷雞北上。
車輛違規“北上”除破壞措施的正常秩序外，對於依規矩按預約的居民不公平。為此，交局自上月中旬起加強監管，對違規情況作出重罰，首次違規禁止入境內地一個月，再犯則禁入三個月，並連帶暫停澳門私家車往來港澳常規配額。然而，駕車北上需求殷切，三年來已超過三萬八千輛“北上”澳車完成備案，可見一斑。所以有不少車主仍選擇冒險偷雞北上，新罰則執行半個月已有逾一百九十輛車因此被罰。
的而且確是，澳車北上為居民帶來駕駛新樂趣，自駕到廣東省吃喝玩樂，感受大灣區多姿多彩的生活更成為常態。故橫琴單牌車也一直在爭取“北上”，日前身兼深合區執委會主任的經濟財政司司長戴建業表示，爭取橫琴單牌車出島今年上半年實施。但橫琴單牌車經深合區北上，需依法向內地海關提供擔保。近日，國務院批覆同意橫琴單牌車暫時入出廣東省其它區域實行免擔保政策。意味著橫琴單牌車北上的希望即將成真。現時單牌車每日通關量約一萬架次，若“北上”成事，相信可更好地回應有關需求。
山草