粵港澳大灣區之名人錄——唐國安(四)
清華學堂的守望者與開拓者

474-0:唐國安雕塑(互聯網圖片)

474-02:清華學堂(互聯網圖片)
1911年10月,武昌起義爆發,清政府將大量經費用於軍餉,導致清華學堂經費緊張,不得不於11月停課關閉。後來,袁世凱掌權,唐紹儀出任第一屆內閣總理,組織內閣。清廷重臣紛紛搖身而變為民國高官。周自齊、範源濂及曾一度代理學務處的顏惠慶已離校。唐國安從海牙歸來,學堂里只剩下他一人。按私交,唐國安和唐紹儀既是同鄉,是同學,又是同事,還是同宗同輩的叔伯兄弟,要想在內閣政府中謀個一官半職,不無可能。但他無意謀官,甘願留在清華,獨自主持校務,積極籌備復校。
唐國安主持清華學堂工作時面對的是一片混亂與困境。由於清政府將大量經費用於軍餉,學堂經費緊張,不得不於11月停課關閉。面對這一困境,唐國安沒有退縮,而是毅然決然地挑起了重整校務的重擔。他深知,教育是國家之根本,是民族復興的希望所在。因此,他決心通過一系列改革措施,讓清華學堂重新煥發生機與活力。
首先,唐國安著手整頓學堂的管理體制。過去,游美學務處的招生、國內準備、遣派、留學監督等職權分散在三個部門,導致管理混亂、效率低下。唐國安呈報外務部批准,撤銷了游美學務處,將所有職權統一歸學堂管理。這一改革,不僅解決了上司干預過多的問題,還大大提高了學堂的工作效率,為教育事業的發展奠定了堅實基礎。
緊接著,唐國安推動了學堂的更名與章程修訂工作。1912年10月17日,清華學堂正式更名為清華學校,唐國安被任命為第一任校長。他著手總結近年來辦學的經驗,修訂原有的章程,提出了「四四制」學制(中等科4年、高等科4年),充實了教學內容,並實行了高等科文(文法)實(理工)分班制度。這些改革措施,旨在提高學生的素質水平,提升學校的檔次,為學生赴美留學創造有利條件。
然而,改革之路並非一帆風順。儘管有庚子賠款退款作為支撐,但草創時期的清華學校經費常不能按期發放,匱乏危機時常出現。加上袁世凱扣發經費,情況更為嚴重。面對這一困境,唐國安四處奔走,籲請上級支持解決。他甚至在病榻上給外務部寫報告,強調專款專用,不應將退款列為國家常規收入而隨意挪用。這一問題的解決,為學校以後的發展提供了有力的保證。
除瞭解決眼前的困境,唐國安還著眼於學校的長遠發展。他抓住有利時機,一年之內兩次擴充校園,增加了近480畝的土地,使清華園的面積翻了一番。加上先前購進的周邊地約200畝,學校已擁有近1200畝的校園。這些擴充不僅改善了學校的辦學條件,還為未來的發展預留了充足的空間。
更為難能可貴的是,唐國安在病重之際仍心系學校。他發現自己患心臟病後,仍勉力支撐校務工作。在病情日益加劇的情況下,他毅然向外務部遞交「自請免官」報告,推薦當時正護送留學生赴美的周詒春為繼任校長。這一舉動,不僅體現了他對學校工作的高度責任心,更彰顯了他博大的胸懷和長遠的眼光。
唐國安的一生,是奉獻與開拓的一生。他用自己的行動詮釋了什麼是真正的教育家精神——不畏艱難、勇於改革、心系學生、放眼未來。在清華學堂的歷史上,他留下了濃墨重彩的一筆。他的事跡和精神,將永遠激勵著後來者不斷前行,在教育的道路上追求卓越、創造輝煌。
浪子回頭金不換

474-03: 浪子回頭金不換鼓勵人洗心革面,改邪歸正
「浪子回頭金不換」,這句流傳千古的俗語比喻社會上一些失足男女青年洗心革面、幡然悔悟的行為,強調不走正道的人改邪歸正後極其可貴。此話源自一個深刻而動人的故事,它講述了一個敗家子如何從墮落走向重生,最終贏得世人尊敬與贊譽的歷程。
故事發生在古時候的錫東羊尖鄉,那裡有一位富甲一方的金員外。金員外年過半百,卻一直無子,這成了他心中最大的遺憾。為了延續香火,他納了一房小妾,並終於在晚年得子,取名為「不換」,寓意著這個兒子對他來說,價值連城,即使給一座金山也不換。
金不換自幼便在父親的溺愛中長大,要風得風,要雨得雨。六歲時,他因羨慕鄰家孩童的玉佩而哭鬧,金員外不惜花重金買下整塊玉料,請工匠雕成十塊玉佩任他挑選;十二歲時,他嫌棄私塾先生嚴厲,金員外便為他請了三位教書先生輪流授課,還允許他上課時吃糕點、玩蟋蟀。這樣的成長環境,讓金不換逐漸養成了驕奢淫逸、揮霍無度的性格。
長大後的金不換,行為更加放蕩不羈。他聽聞南海有珍稀的「金絲燕窩」,便命家丁駕船南下,耗時三月捕回百盞,卻因嫌燕窩腥氣,全部倒入池塘餵魚;見城中富商蓋了座三層小樓,他便下令在自家後院建一座七層「摘星樓」,工程浩大,耗銀數萬,卻因地基不穩半途坍塌,壓死數名工匠。金員外晚年體弱多病,見兒子如此敗家,氣得臥病在床,臨終前再三叮囑金不換要改過自新,但金不換並未放在心上。
金員外去世後,金不換徹底放飛自我,變賣家產,與一群狐朋狗友每日宴飲作樂。不到兩年,金家宅院、田地、店鋪盡數易主,他連祖傳的「金不換」匾額都拆下賣了銀子。最終,他淪為乞丐,蜷縮在城隍廟檐下,聽著雨聲,想起往日錦衣玉食,不禁放聲大哭。
就在金不換陷入絕望之際,他的妻子婉娘成了他生命中的一縷陽光。婉娘性情溫婉,勤儉持家,見丈夫敗家,曾多次勸誡,卻遭金不換辱罵。如今金家敗落,婉娘卻未離去,而是每日外出乞討,將討來的食物省下一半,留給金不換。然而,婉娘因積勞成疾,又染風寒,最終藥石無醫。臨終前,她淚流滿面地勸金不換改過自新,重新做人。
婉娘的死如一記重錘,徹底敲醒了金不換。他埋葬妻子後,獨自離開城隍廟,來到郊外一座破茅屋前,開始新的生活。他脫下華服,換上粗布衣衫,拿起鋤頭開墾荒地。儘管雙手磨出血泡,腰酸背痛,但他咬牙堅持。夜晚,他借著月光讀書,學習耕種之道。
村裡人見他改過自新,紛紛伸出援手。老農教他如何選種、施肥,村婦送他舊衣、食物。金不換感激不已,更加勤奮勞作。幾年後,荒地變成良田,他種出的稻穀顆粒飽滿,賣出好價錢。他又用積蓄買了幾頭牛,開了間小磨坊,日子漸漸紅火起來。
十年後,金不換已成為當地富戶。他重建金家宅院,卻未掛「金不換」匾額,而是題了一塊「悔過堂」的匾掛在廳堂中央。他時常接濟窮人,教育子女要勤儉持家,不可驕奢淫逸。
「浪子回頭金不換」的故事在民間傳開,成為贊美改過自新者的經典語句。它告訴我們:無論過去犯下多少錯誤,只要願意改過自新,重新做人,就一定能贏得世人的尊重與贊譽。
中國之最(七十四)
中國最大地下核工廠—重慶816地下核工程(一)

474_06:816核軍洞搭建了玻璃廊道(互聯網圖片)

474_07:816地下核基地入口(互聯網圖片)
在中國西南的重慶涪陵區,隱藏著一座世界罕見的龐大地下工程——816地下核工程。這座位於金子山腹中的「地下核工廠」,不僅是中國三線建設時期最重要的國防工程之一,更是世界規模最大、保存最完整的地下核設施之一。作為一座集戰略防禦、核能研發與民族精神於一身的工程奇蹟,816工程見證了新中國在冷戰時期的艱難歲月與自強不息的奮鬥歷程。
一、歷史背景:冷戰陰影下的戰略決策
20世紀60年代,國際形勢風雲變幻,中蘇關係惡化,美國在東南亞的軍事擴張也讓中國面臨嚴峻的核威脅。在這種背景下,毛澤東主席提出了「備戰備荒為人民」的戰略方針,並劃分了一線、二線與三線地區,將重要的國防與工業資源向內地轉移。
1966年,中央軍委正式批准在重慶涪陵白濤鎮建設中國第二個核原料生產基地,工程代號「816」。這座工程的目標,是建設一座用於生產核武器核心材料——鈈-239的地下核反應堆,以保障國家的戰略安全。由於其極端重要的戰略意義,816工程被列為國家一級機密項目,外界對其知之甚少。
二、選址與保密:隱藏在深山中的秘密基地
816工程的選址極其講究。金子山地區由堅硬的花崗岩構成,具有天然的抗爆與抗震能力,可抵禦百萬噸級氫彈的衝擊。同時,該地區緊鄰烏江,擁有穩定的冷卻水源,對於核反應堆的運行至關重要。再加上群山環繞的地貌,使整個工程具備極佳的隱蔽性。
為了確保工程的機密性,白濤鎮從中國地圖上「消失」,對外僅以「重慶市4513信箱」作為通訊地址。所有參與建設的人員都經過嚴格的政治審查,簽署終身保密協議,工程的建設過程幾乎與外界完全隔絕。
三、建設過程:以血肉之軀鑿出地下王國
1967年2月,解放軍工程兵54師(代號8342部隊)率領6萬建設者進駐白濤,拉開了這項龐大工程的序幕。建設者們在「靠山、分散、隱蔽」的指導原則下,以最原始的工具與最堅定的信念,在堅硬的花崗岩中鑿出了一座龐大的地下城。
工程高峰期,每天有70個連隊同時作業,100多個工作面晝夜不停地施工。為了解決通風問題,建設者們設計了一套創新的「豎井通風系統」,通過直徑3.5米的豎井將新鮮空氣輸送到地下深處。針對花崗岩開挖難題,他們還研發出一種特製的重混凝土技術,這種摻入重晶石的混凝土不僅強度是普通混凝土的三倍,還具有良好的防輻射性能。
經過18年的艱苦奮戰,816工程最終形成了總建築面積達10.4萬平方米、軸向線長超過20公里的龐大地下網絡。主反應堆大廳高達79.6米,相當於20層樓高,面積達1.3萬平方米,足以容納一座大型體育館。整個洞體設計可抵禦8級地震與1000磅炸彈的直接命中,堪稱堅不可摧。
澳門航空史_71
澳門國際機場擴建工程規劃歷程

474_05:澳門國際機場
澳門國際機場的大規模擴建工程,是應對旅遊業增長、航空客運結構變化及融入珠三角區域發展的戰略之舉。從規劃編制到動工建設,歷經十餘年的細緻籌備,體現了科學決策與區域協調的嚴謹性。
為配合澳門海陸空交通網融入珠三角發展大勢,應對環境、社會和經濟變化帶來的航空運輸需求,2010年民航局與澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)合作啟動《澳門國際機場整體發展規劃》編制。這一規劃的出台,標誌著機場擴建進入系統化推進階段。2016年7月,特區政府正式批准規劃報告,為後續工作奠定了政策基礎。
此後,工程推進進入關鍵的審批與論證階段。2017年2月,特區政府向中央政府提出機場擴建申請,擬分階段實施填海工程。同年11月至2018年8月,民航局依據中央部委意見開展《澳門機場擴建方案水利研究》,並相應調整規劃布局,確保工程與區域水環境協調。2019年8月至2021年6月,按照中央要求,機場方完成多項科學專題研究,編制了防洪評價、通航條件影響評價、海域使用論證及環境影響評價等報告,期間兩地通過多次會面、實地考察與論證,不斷完善方案細節。
2021年8月,特區政府正式向中央提交填海申請,2022年10月獲得中央批覆,標誌著工程邁入實施階段。2024年11月,「澳門國際機場擴建工程–填海及機坪建造工程」動工儀式的舉行,標誌著這一重大工程進入實質性建設階段。
在長期籌備過程中,部分先期項目已完成並顯現效益。南停機坪擴建工程引入美國高馬科公司滑模攤鋪機,提升了施工質量與效率,新增的停機位有效緩解了高峰時段停靠壓力,提高了航班調度靈活性,惠及旅客與航空公司。貨運站設施升級則通過引入先進處理設備,增強了貨物處理能力與安全性,為物流業發展提供了支撐。
目前,澳門國際機場擴建工程正有序推進,既有前期項目的成果積累,也有後續工程的明確規劃,將逐步提升機場綜合承載能力,助力澳門更好融入區域發展大局。