作者: 現代澳門日報

 

路環四廟賀誕粵劇公演開鑼

【本報訊】路環街坊四廟慈善會舉辦，香港粵劇藝術團協辦，澳門特區政府文化發展基金贊助的「二零二五恭祝譚公寶誕粵劇公演」昨（五月三日）晚在路環譚公廟前地戲棚隆重開鑼。負責人希望通過活動，弘揚中國傳統文化藝術，推廣澳門旅遊事業發展。

儀式於傍晚六時展開，中聯辦宣文部副部長白冰，市政署市政管委會主席周偉迎，文化發展基金行政委員會委員許鑫源，立法議員鄭安庭、梁鴻細，特區政府文化遺產委員會委員陸南德，文化局處長何卓鋒，澳門廟宇促節慶文化促會創會會長梁慶庭，保安部隊高等學校校長黃子暉，澳門海關海島關檢處處長龔雄，旅遊局旅遊產品處處長葉穎珊，海事及水務局海事博物館館長薛啟善，懲教管理局監務支援處處長林凱澤，海島警務廳副警司黃偉傑、張振輝，消防局一等消防區長黃勇強，路環九澳港海關站職務主管陳家輝、市政署諮委會委員徐承康、立法議員梁安琪代表林淑源及嘉賓鄧慧儀、梁超通、周瑞卿、黃耀東、周挺波、易文龍、黃耀武、釋印弘法師、吳華威、許建章、Ms. Eileen Margaret Stow、陳源光、陳鍵銓、梁亞彩、龍貫天、王勝泉、梁思域、梁永佳、林錦雄、何力輝、Miss Audrey Margaret Stow、方鈞鋒、麥達民、胡偉全、梁杏笑、趙國權、楊景開、岑玉霞、劉志輝、陸鋼、朱瑞玲、陳漢標、張大文、何容輝、吳觀祥、Patty Ho、林秀華、馮十五、林就、招仁順、龔泳騏、馬金圓、蔡祺、馮煥文、葉永源、陳光、盧文輝、蕭淑貞、許志豪、譚毅、高燕勛、劉玉珠、梁冠峰、林彩英、張玉鳳、鄭佩文、劉國燊、陳智威、李雲、尹根等出席主禮。主席黃偉天致辭表示，今日我們懷著對譚公祖師的虔誠之心，齊聚於此共慶「譚公誕」盛典。譚公爺爺以慈悲為懷、福澤眾生而廣受尊崇。祂的傳奇不僅是信仰的燈塔，更是凝聚街坊情誼、傳承文化血脈的根基。他作為第四代傳人，親歷時代變遷，深知這份使命之重–廟宇節慶的延續、粵劇文化的保育、街坊善信的團結，皆需代代人的心血澆灌。這些年來，慈善會秉持「一年一小步，十年一大步」的信念，從復辦瀕危的粵劇神功戲，到在節慶中推廣醒獅文化；從修繕廟宇的一磚一瓦，到走遍街巷為文化保育籌募善款–每一步雖不易，卻讓傳統的星火得以燎原。

黃偉天表示，今日的慶典，既是酬謝神恩，更是文化紮根的盛宴。該會特意安排了粵劇經典折子戲、百年傳統祈福儀式，以及由街坊與友好團體攜手呈獻的節慶表演。這些活動不僅為酬神，更盼喚起年輕一代對本土文化的認同。

最後，他感謝歷年來鼎力支持和協助的政府機關、社會賢達、善長仁翁，使「恭祝譚公寶誕粵劇公演」的慈善活動得以順利進行及延續。

隨後，黃偉天與永遠主席黃文生、副主席張英、理事長陳愛蓮等負責人陪同出席嘉賓主持金龍、醒獅簪花掛紅、點睛、灑淨及鳴炮儀式，路環街坊四廟慈善會體育會及香港毅勇龍獅團龍獅表演助興，場面熱鬧。

今年演戲由本月三日起至七日舉行，該會邀請到「香港粵劇藝術團」，由龍貫天、鄧美玲、郭啟煇、黃成彬、文雪裘、沈柏銓、符樹旺等擔綱主演二日五夜九本名劇。其中五月七日，即農曆四月初十日場演出《雙龍丹鳳霸皇都》撥作敬老專場，免費招待全澳各友好社團、老人中心、老人院等長者欣賞，並即場致送飲品及禮品包，實行做到「敬老育青同樂昇平」，讓老友記開開心心、滿載而歸。另外，該會在每晚粵劇散場之後，將安排專車接送觀眾返回澳門市區。

首晚演出《七彩六國大封相》及《百戰榮歸迎彩鳳》好評如潮，大受歡迎。今（四日）演出，夜場《三年一哭二郎橋》。賀誕粵劇公演日場下午一時開始，夜場晚上七時三十分開始。

一九年經屋至上月底

近七百五家團已揀樓

舖招租配合下季入住

【本報訊】二零一九年經屋至今近七百五十個家團已選購單位，房屋局表示，預計第三季可以交鎖匙及安排入住，相關舖位計劃分階段招租，其中五個商舖將於第二季招租，涉及飲食、超市、銀行及一般商業用途，以配合居民第三季入住。

房屋局局長任利凌昨日稱，為回應社會大眾的住屋需要，特區政府分別於 二零一九年、二零二一年及二零二三年開展三次經濟房屋申請，合共提供一萬三千六百多個經屋單位。

他表示，二零一九年經屋申請是最後一次按“舊經屋法”開展，相關單位位於A區 B4、B9及 B10地段，提供三千零十七個單位。今年三月初起，房局已分批通知合資格家團選擇二零一九年經屋單位，截至上月底，近七百五十個家團選購單位，預計第三季可以交鎖匙及安排入住。房局現正跟進二零二三年經屋申請排序名單的工作，將適時公佈確定排序名單。

任利凌又稱，新城A區B9及B10公屋地段的商舖計劃分階段招租，其中五個商舖將於第二季招租，涉及飲食、鮮活食品、超市、銀行、藥房及一般商業用途，以配合居民第三季入住，房局短期內會公佈商舖招標工作，並會適時評估居民入住情況，有序開展後續的招標計劃。

他提到，最近三期經屋申請所提供的單位戶型均以二房及三房為主，佔單位總數八成，未來經屋的具體比例需要結合社會情況、經濟變化、以及二零一九年經屋上樓情況作綜合評估。他又稱，特區政府已開展經屋置換房制度可行性的研究，並正處於初步階段，歡迎市民提出意見。

首季生產總值近千億

旅客消費減影響收益

料本地保持復甦勢頭

【本報訊】統計資料顯示，受去年同期基數較高以及旅客消費模式轉變等因素影響，今年第一季本地生產總值的初步數值為九百九十七億八千萬澳門元，按年實質減少百份之一點三。統計局稱，在內外環境沒有發生巨大轉變下，本澳經濟不會出現周期性的衰退情況，有望保持復甦勢頭。

資料顯示，本澳經濟於二零二三年經歷快速復甦後，二零二四年經濟逐漸回復至正常步伐，由第一季的按年實質增長二成三逐步下降至第四季的百份之三點四。踏入二零二五年，受去年同期基數較高以及旅客消費模式轉變等因素影響，第一季本地生產總值的初步數值為九百九十七億八千萬澳門元，按年實質減少百份之一點三，整體經濟規模相當於二零一九年同期的逾八成五。

按各主要組成部份分析，第一季入境旅客人次雖然按年增加一成一，但由於旅客消費模式的轉變，導致其它旅遊服務出口有所下跌，令整體服務出口按年實質減少百份之三點八。內需方面，主要組成部份相對平穩，其中，固定資本形成總額上升百份之七點八，政府最終消費支出以及私人消費支出亦分別增加百份之一及百份之零點六。

今年以來，國際形勢變亂交織，世界經濟增長動能不足，中美關係的不確定因素增加，旅客的消費模式、消費觀念、消費階層的急劇轉變，影響來澳旅客消費意欲，且隨著旅客消費下降，亦令本澳旅遊業發展受到一定影響，故本澳今年第一季度經濟復甦過程中出現波動情況。但本澳經濟總體保持復甦態勢，財政金融保持穩健，發展前景向好。綜合分析來看，在內外環境沒有發生巨大轉變下，本澳經濟不會出現周期性的衰退情況，有望保持復甦勢頭。

統計局稱，二零二五年第一季本地生產總值修訂後的詳細結果將於二零二五年五月十六日公佈。

澳青墮公檢法

被呃80萬報案

【本報訊】一名本澳青年墮公檢法電騙，期間到橫琴澳大交款給騙徒，損失八十萬澳門元。司警接報調查案件，暫未有人被捕。

今年三月五日，案中的青年事主手機收到操普通話的“澳門出入境人員”來電，指其有一份文件在氹仔北安未簽收，電話其後轉線該名職員的“上司”，對方指事主的內地手機號碼發放大量的詐騙訊息，案件即將審理，接著再轉線至“公安”。“公安”再指事主涉另一宗二百五十萬元人民幣的國際犯罪，必須支付八十萬元的“保證金”，否則會凍結其帳戶及將其拘捕。該名“公安”並扮好人，訛稱可做事主的“保證人”墊支部份款項，著事主只需交四十萬澳門元。事主信以為真，向家人借四十萬元後，於三月十九日轉帳到指定的香港銀行帳戶，之後一直等消息。

至上月二十七日，“公安”再聯絡事主稱“保證金”需提高至一百六十萬元，同樣表示可做“保證人”墊支部份款項，著事主只需交多四十萬澳門元。翌日事主再向家人借四十萬元，並在上月三十日按指示到橫琴澳大體育館外，登上一部私家車，將該四十萬元交予一名司機，之後回家等消息。本月一日，事主才感到可疑，向司警報案，報稱合共損失八十萬澳門元。

“東北”空中走廊工程

分段圍封周六起限駛

多項措施減交通影響

【本報訊】東北大馬路空中走廊建設工程進展順利，交局表示，按工程安排將分區分階段逐步圍封，本月六日(下週二)起有限度通車，以配合天橋樁基礎及橋樑結構等施工，現有巴士運作不受影響，整項工程爭取二零二七年六月竣工。

公共建設局、交通事務局及治安警察局昨日舉行新聞發佈會，介紹空中走廊建造工程的最新安排。東北大馬路本月六日(下週二)起有限度通車，首先圍封黑沙環海邊馬路與黑沙環新街之間的東北大馬路中央分隔帶，本月十二日起圍封黑沙環新街與勞動節大馬路之間的東北大馬路中央分隔帶及佔用東北大馬路一條右轉往勞動節大馬路的行車線，屆時車輛禁止右轉往勞動節大馬路。

公共建設局基建工程處處長王國慶稱，空中走廊全長約六百米，共十四個落腳點，將分二區投入使用，其中首區位於黑沙環中街至黑沙環新街之間，預料 二零二七年首季卒先完工，第二區則為黑沙環新街至望信樓社屋部份，預料二零二七年第二季完工。

王國慶又指出，施工期間已委託第三方機構制訂環境監測方案，以及對東北大馬路二側約十四棟樓宇作結構監測，避免工程對周邊樓宇造成影響。公建局、工程監理公司和承建商，亦多次向周邊大廈和商舖，講解施工安排和聽取意見。

為減少對交通的影響，交局表示，空中走廊建造工程自今年二月五日起動工，而在二零二三年至二零二四年期間交局已擴闊東北大馬路，以確保圍封工程後兩側車道的通行能力，東北大馬路大部份路段仍可維持雙向至少兩線行車，且不影響現有巴士站運作。

公共建設局已要求承建商致力做好工地及周邊設施優化，包括擴闊行人路，設置緩斜坡，減少行人路高差，提高行人通行的安全性及舒適性；行人道及行車道轉彎位置也採用了透明圍擋，避免行人及駕駛者通行視線受阻，提高道路通行安全。

另外，交通事務局稱，會密切監察施工期間交通改道有何需要動態調整，並與警方保持緊密聯繫；治安警察局提醒市民留意改道安排，並提早規劃出行路線。

A3橋施工棧道不穩塌下

操作員連機械墮海獲救

當局勒令停工調查原因

【本報訊】新城填海A區與澳門半島連接橋（A3橋）建造工地昨日發生事故，一名機械操作員連人帶機械墮海，隨即自行上岸，由施工單位送往醫院，經檢查屬輕傷。公共建設局事後派員到場解了情況，初步懷疑是臨時施工棧橋局部失穩損壞引致意外，已即場勒令承建單位全面停工，並配合調查。

當局表示，事發於昨日上午，A3連接橋設計連建造工程工地發生臨時施工棧橋局部失穩損壞的意外事件，導致一台施工機械及一名機械操作員墮海，操作員其後即時自行上岸，並由承建單位送往醫院。據了解，涉事操作員初步為輕傷，事發後意識清醒，並安排作詳細檢查。

公共建設局、海事及水務局和勞工事務局對事件高度重視，並已即時派員到場了解情況，向相關承建單位發出勒令全面停工通知，並將安排打撈施工機械工作，同時對相關水域採取相應措施，以免在打撈作業期間對水域造成污染。

勞工事務局對意外導致一名外地僱員受傷表示關注，對傷者致以慰問，並會協助跟進工傷賠償事宜。

公共建設局要求承建及監理單位全面配合行政當局調查事故原因，並於短期內提交報告。倘涉及違規及不安全作業，將依法追究和處理。

海事及水務局昨日早上亦派出公務船和人員，檢查現場和周邊海域安全情況，今次意外不涉及船舶，亦不影響公共航道的航行安全。海事及水務局已要求承建單位設置圍油欄和警示浮泡，防止倘有的油污溢出以及提醒船舶切勿靠近，同時要求承建單位儘快打撈跌入海中的機械和物件。

A1橋及澳門橋大馬路

下週二起凌晨分段交管

【本報訊】新城 A區來往澳門半島的A1連接橋及澳門橋大馬路本月六日(下週二)起在凌晨時段分階段實施臨時交通措施，以配合友誼圓形地行車天橋第二期建造工程的橋面安裝防撞欄，以及相關配套設施安裝等。

公共建設局表示，臨時交通措施將於每晚凌晨零時十五分至上午六時實施，將持續至本月二十五日，其中由下週二至五，A1橋維持行車路線不變，車輛駛至 A1橋橋頭需經臨時道路左轉進入澳門橋大馬路；而在十日至十三日及十八日至二十一日，A1橋往A區方向部份路段封閉，A1橋往友誼圓形地反方向行車；在十四日至十七日及二十二日至二十五日，A1橋往A區澳門橋大馬路方向行車路線不變，但A1橋往友誼圓形地封閉交通，車輛僅可經濠江大馬路取道A2橋前往馬揸度博士大馬路。

公共建設局又稱，下階段將在本月二十五日至八月二十一日，每晚凌晨零時至上午六時，在友誼圓形地行車天橋C匝道和P地段之間實施有限度通車，期間友誼大馬路往關閘，以及關閘往氹仔方向各保持一條行車線，行車線走向將因應施工位置調整，以配合友誼圓形地行車天橋第二期的橋面吊裝、拆除棚架和臨時支撐等工作。

颱風天鴿襲澳破壞嚴重

強化民防演習每年舉行

二零一七年八月二十三日颱風“天鴿”襲澳，對澳門造成嚴重破壞。當日上午十一時許風暴潮迅速出現，其中下環、內港、沙梨頭等低窪地區出現嚴重海水倒灌。大量海水迅速湧上路面，不少行駛中的車輛被水淹過，由於水位不斷上升，駕駛者被逼棄車逃生。停泊路旁的車輛更是無一倖免被水浸至車頂，多個停車場更被“淹沒”。

全澳大部份地區在十號風球期間陸續斷水斷電，到“天鴿”離去後，全澳大部份水、電力仍未恢復，斷水斷電的情況延至多日。受到斷水影響，不少市民到超市搶購食水乾糧，全澳大部份超市的樽裝水在“天鴿”襲澳翌(二十四)日早上已經賣光。各區出現到街道消防喉排隊“擔水”的人龍。市民自帶水桶、水樽及水盆等，到各區大廈地下的消防喉輪候取水。

不少店舖食肆受到水浸或斷水斷電影響無法營業。受“天鴿”破壞最嚴重的內港區，商戶忙於清理善後。商舖受水浸影響，貨品食物被浸，但無奈該區因全面斷水無法清潔；加上貨物受水浸後腐爛，該區大部份地方傳出惡臭，街道上滿目瘡痍。

“天鴿”襲澳期間奪去十條人命，受傷人數逾二百。天災後三日各政府部門下半旗誌哀。當局隨後就“天鴿”對澳門造成的經濟損失作出評估，總經濟損失達一百二十五億四千五百萬元。

內港等低窪地區在風災後大量廢物堆積如山，商戶將垃圾搬出街外亦無人清理。解放軍駐澳部隊經澳門特區政府請求，在中央人民政府批准下，部隊在八月二十五日上午由運兵車送到內港十六浦前集合，列隊操入十月初五街協助清理垃圾。部隊亦分成多路開進新馬路、下環街及氹仔等地。駐澳部隊清理累計面積約一百零七點六萬平方米，街道總長約十二點零五萬米，截鋸拉運樹木約六百八十棵，運送垃圾約七百餘車，部隊於三日後完成行動返回駐地；成為回歸後解放軍駐澳部隊首次離開駐地的行動。

民防架構於“天鴿”襲澳的翌年(二零一八年)四月底舉行了代號“水晶魚”的颱風演習，藉此測試新制定「颱風期間風暴潮低窪地區疏散撤離計劃」及「應急指揮應用平台」的實用性和可操作性；同時檢視及強化民防架構成員的應急管理聯動能力，演習隨後在每年進行。

今年的演習在四月二十六日舉行，是次演習模擬本澳受超強颱風”水晶魚二零二五”正面吹襲，氣象局發出十號風球及黑色風暴潮警告信號，預料低窪地區將出現嚴重水浸，需執行低窪地區疏散計劃。多個部門組成的撤離隊伍，聯同市民共同開展撤離演練，讓市民熟悉疏散撤離的方式和路線。整個演習歷時四小時十五分，共模擬了四十項颱風期間可能發生的意外事故。

氣象局預測，今年將會有五至八個熱帶氣旋影響本澳，且不排除出現強颱風或以上級別熱帶氣旋；民防架構已經着手做好應對突發公共事件的準備。保安司司長黃少澤於總結演習時表示，面對可能出現的各類極端天氣，需考慮更多複雜嚴峻的條件及情景，才能切實有效保障市民生命及財產安全，架構成員要繼續努力，儘快檢討演練中的不足之處，為修訂專項應變計劃提供意見，最大程度降低自然災害帶來的影響和損失。

 

內港雨水泵站負責排洪

審計署揭只達最低要求

澳門防災減災工程分為短、中及長期規劃。短期規劃為內港北雨水泵站箱涵渠建造工程及筷子基至青洲沿岸的防洪工程。中期規劃有內港(南)雨水泵站及下水道工程、路環西側防洪排澇總體方案(即俗稱的兩湖方案)、輕軌東線項目灘塗整治工程及新城A區堤堰優化工程。長期規劃包括內港擋潮閘、外港堤堰優化、內港防洪牆安裝工程及司打口蓄洪池。市政署早於二零一九年分階段展開“內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，包括在內港北建造雨水泵站、箱涵渠、鋪設排水管道等工作。

市政署在內港二十五號與二十六號碼頭之間興建EP8雨水泵房，二零二一年內港北雨水泵站箱涵渠建造工程整體工程已基本完成， EP8雨水泵房面積約為三百五十平方米，設有四台潛水螺旋泵，每台水泵設計抽水量為每秒四點七六立方米。泵房的集水面積四十六點五公頃，覆蓋範圍由新馬路至沙梨頭街市一帶區域。

市政署指出，EP8雨水泵房排洪能力最高可達每秒十四點二八立方米，相當於兩分多鐘便可以排清一個標準泳池的水量。當海水的高度未越過泵房對出的矮牆時，泵房便會發揮最佳的排澇防浸作用，將雨水加快排走，紓緩內港北一帶的水浸壓力；若堤圍失守(即潮水高於四點一米或以上)，海水持續湧入路面，大型集水箱涵渠將持續處於滿載情況，泵房雖仍能保持運作，但發揮的排澇防浸作用將大大降低。

公建局早前表示，內港北泵站投入運作後效果不錯，暴雨和天文大潮期間水浸基本解決，預計內港南工程完成後，效果會相若，可基本根治相關路段天文大潮、海水倒灌造成的水浸情況。

但是，審計署在二零二三公佈，泵站作為長期排澇基建設施，實際上只能應付十年一遇降雨強度，並非應付未來的長期需求。報告指出當時的民政總署只為滿足最低要求，提出排澇標準採用十年一遇，而負責審批把關的工務局知悉內港應採用的最低排澇標準為二十年一遇降雨強度仍無提出優化意見甚至核准工程。

審計署報告指，在二零一九年十月特區政府公佈《澳門特別行政區防災減災十年規劃中，經專家評估得出本澳五十六項應急能力中，“基礎設施防洪減災能力”排名倒數第三，相關設施屬首要建設的優先領域。但從是次審計可見，內港北泵站本質上未必能應付未來的長期需求，所投入的公帑未能發揮最大效益。每項基建均涉及龐大投資金額，同時建設過程往往需要進行長時間的掘路、封路等安排，影響民生之餘，倘在建成後才發現不足，一般難以進行拆卸重建，否則不單止浪費公帑，更會對民生造成二次影響。報告又指，即使現時在內港南泵站作出補足措施，但無法改變內港北泵站排澇標準不足的既定事實，只能起紓緩作用，而非應對未來城市發展的妥善處理。

市政署回應表示，當初在規劃內港北雨水泵站時，由於欠缺部門間的良好溝通，未能按照二十年一遇的降雨強度作為標準，是以十年一遇的降雨強度作為最低設計標準，但在規劃時考慮了區內所能收集的雨水量，而建成的雨水箱涵渠、排水泵房等設施的整體排澇能力超過十年一遇的設計標準，可以有效應對該區在降雨及暴雨天氣時的排澇需要。

署方又指，內港北雨水泵站運作兩年以來，歷經多場暴雨及颱風等惡劣天氣，尚未需要啟動泵房全部水泵排水，周邊地區的水浸情況有所改善。

 

內港興建大型排水設施

最後一期工程六月完成

解決低窪地區水浸問題

“天鴿”之後，政府制定多項防災措施，而“內港南雨水泵站及下水道工程”是特區政府重大防災工程之一，為解決內港區地勢低窪而存在的水浸問題，工程於二零二二年十一月底啟動；整項內港區排水系統整治工程範圍涉及比厘喇馬忌士街、河邊新街、火船頭街。

工程建成後，涵箱蓄水量達九千立方米，以滿載八成量計算，是原有渠網容量的三十倍，兩分鐘內可以將一個標準游泳池的水量泵出，連同會封閉內港十二個渠口，將所有雨水透過涵箱渠排到海上，可以解決內港海水倒灌及暴雨引起的水浸兩大問題。

內港南雨水泵站及下水道工程長十一點三公里，將連接內港北雨水泵站，同時新馬路口將有渠網改善工程，相關工程將待內港南雨水泵站及下水道工程接近尾段時才會進行。工程原分成三期實施，隨後改為三期同步施工，因此原定的工期為四年，壓縮至三十二個月至二零二五年年中完成，期間劃分多個施工區域，盡量採取不全面封路，確保車流通行，為盡快完成工程，盡早回復正常交通及市民的生活作息。

當局預期建成雨水箱涵渠及雨水泵站後，可將內港一帶的雨水經雨水箱涵渠收集及再經雨水泵站抽升排出海。內港南雨水泵站及下水道工程第一、二期已經完工，公建局亦已臨時接收。整個內港南工程目前整體完成超過九成七，預計可於今年六月完工，之後移交市政部門營運。

內港南雨水泵站工程已建造的大型雨水箱涵，有條件封閉現時沿岸十二個出水口，這些出水口是海水倒灌的成因，目前五個出水口已封閉，接下來會全面封堵，解決天文潮時的海水倒灌，箱涵渠亦有一定的蓄水功能，暴雨水浸問題亦可得以解決，從而優化市民出行環境及營商環境。

另外，至於內港會否興建擋潮閘？公共建設局解釋，現時內港南雨水泵站及下水道工程中，將行車路面標高一點三米，假設興建擋潮閘，閘高將有五點五米，圍牆高度接近四點二米，將以圍堤方式興建。但考慮到內港有碼頭運作和外觀的問題，需要綜合考慮是否採用圍牆方式興建擋潮閘。

 

 

再生水主要供應新區

舊城暫不具條件使用

【本報訊】路環正在建造再生水站，料明年首季落成投入使用。海事及水務局局長黃穗文表示，再生水應用區域主要集中在已建有雙管道的區域，包括澳門大學、石排灣社區公共房屋及新城填海A區。由於舊城區欠缺建設再生水管道的空間及條件，現階段舊城區不具備條件應用再生水。

海事及水務局局長黃穗文表示，為確保再生水供應的穩定性，政府計劃在港珠澳大橋人工島污水處理廠，以及路環污水處理廠旁分別建設一座再生水站。

黃穗文稱，路環再生水站第一期工程將於明年首季落成投入使用，預計第二期工程完成後，再生水站產能達每日一點五萬立方米；而人工島再生水站將於下半年開始啟動設計，預計建好後產能達每日二點五萬立方米，長遠目標是再生水用水量佔全澳用水量一成以上。

關注海水化淡問題。黃穗文指出，海水化淡成本高，以香港為例，海水化淡成本每立方米十三港元，而向廣東購買原水二點七七元人民幣，再生水更幾乎是免費，強調再生水是經過多方面研究分析之後採納的方案。

旅局續查打擊違規

保遊客維護澳形象

【本報訊】內地“五‧一”勞動節假期已展開，旅遊局期間持續執行巡查工作，打擊違規行為，確保行業運作順暢，保障旅客權益，努力維護澳門旅遊城市形象。

旅遊局在假期前已聯同政府跨部門包括治安警察局、消防局、勞工事務局、消費者委員會及海關等部門展開聯合巡查。勞動節假期伊始，路氹澳各區旅遊景點人流暢旺，旅遊局繼續在入境口岸、旅遊景點及酒店業等受監督的場所執行巡查工作。

因應勞動節假期，旅遊局已與內地相關旅遊主管部門保持溝通，向內地旅客和業界發放澳門旅遊資訊，包括團體遊、酒店住宿和購物等出行前及訪澳期間須注意的事項。

旅遊局早前與澳門業界召開會議，就酒店接待安排、旅行團出行及行程安排等交流意見，推動酒店優化措施，應對客流高峰，並確保旅行團有序運作等；此外亦特別發函受監管場所、全澳旅行社以及導遊、旅遊業和酒店業相關的協會及團體，提醒業界提前做好迎客準備以及須注意的相關事項，包括保持場所的衛生清潔，注意消防安全；要求業界妥善協調旅行團的行程計劃，適當分流，避免於平日及公眾假期的早上九時前在公共地方使用擴音器；敦促旅遊巴司機遵守交通規例，注意安全，確保假期旅遊行業運作順暢，讓旅客體驗優質旅遊服務。

旅遊局亦在相關口岸發放宣傳訊息，並製作了“安心遊澳門”宣傳單，透過業界和旅行社向旅客傳遞相關訊息，提醒旅客參加旅行團應注意的事項。

與此同時，旅遊局亦聯同警方打擊非法提供住宿的行為，排查懷疑用作非法提供住宿單位。旅遊局呼籲旅客在澳門旅遊期間須入住持牌酒店業場所，亦鼓勵業主主動監察及舉報。