分類: 瞭望台

春回大地

氣候變遷，今個新春一片暖洋洋。澳門亦經歷有紀錄以來最農曆的除夕，當日大潭山氣象站錄得最高氣溫達攝氏二十七點七度，外港站更高達攝氏二十九度，打破一九五三年攝氏二十六點二度及二零一九年攝氏二十六度，名副其實沒有最熱，只有更熱。由去年入冬到今年新春，沒有凍過多少天，過年街上不乏穿上短袖衣服的市民和旅客，保暖衣物派不上用場。冬天仿佛已經消失得無影無踪，伴隨而來的是更多濕熱天氣！

說是這樣，不過春節過後，新曆三月已到，也是二十四節氣中的「驚蟄」到來之時，象徵著春雷乍動、氣溫回升，大地萬物從冬季的「蟄伏」狀態中被驚醒，所以還是熱得有道理。一年之計在於春，此時雨水增多，春耕正式開始。雖然澳門已是現代化城市。然而，春臨大地，萬象更新，要有突破，不能偷懶。市民或是特區政府要開始努力工作，都得認真謀劃新一年大計，並付諸實行，朝著目標，策馬奮進。

談起天，說回地。農曆新年天氣暖和的同時，大年初四，地殼也蠢蠢欲動。澳門氣象局當日錄得有感地震，地點位於廣東省陽江市，距離澳門西南偏西一百九一公里，強度四級。當局收到十名市民報告感覺到今次地震，鄰埠香港更接獲超過一百名市民感受到地震報告。即使港澳地區偶爾會感受到這類由地震引起的震動，但通常不會造成破壞。不過，新年流流震一震，大吉利是，或許趁「驚蟄」快到，不妨按傳統民間習俗「打小人」保平安。

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新春開運

今個農曆新年，澳門旅遊業如預期般火爆暢旺，大三巴牌坊一帶旅遊區人山人海，連日均需要實施人潮管制。大批旅客選擇來澳度歲，感受春節喜樂。為增添春節氣氛，特區政府舉辦連串賀歲活動，與眾一同迎春接福，一浪接一浪的活動，吸引大批市民和旅客參與，達到很好效果。旅遊局初步資料顯示，內地春節首七天假期，訪澳旅客逾一百二十萬人次，日均達十七萬人次，客量完全符合旅局的期望值。

內地九天假期今日正式結束，旅局預計總旅客數量逾一百四十萬人次，以目前看絶對不成疑問。按照旅客蜂擁情況，旅遊區商戶生意應該不俗。雖然旅遊區人頭湧湧，體驗或受到一定影響，但無損旅客心情，反而感到熱鬧的節日氣氛，無不樂在其中。單是氹仔舊城區在行人專區設置下帶動不少人流，商戶反映農曆新年期間生意有所增加，商會則預測行人專區首五天已錄得超過二百萬元消費，起到促進經濟作用。

對於小城而言，旺丁是否旺財，還是要看一看博彩業表現。新春來到澳門，當然少不了到大型娛樂場碰碰運氣，開個好運！大行分析，雖然農曆新年前屬於淡季，二月首十五日，日均賭收料不到六億澳門元，但踏入新春節賭場會顯著回升，尤其內地今年春節假期長達九天，預測期間單日賭收會翻位，最高逾十億澳門元。預期整個二月份賭收將介乎二百零一億至二百零七億澳門元，按年增長百份之二至五，保持有升無跌態勢。

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奮馬揚鞭

炮竹一聲辭舊歲，今日是大年初一。特區在農曆新年期間將舉辦多項賀歲活動，與居民和旅客歡度佳節。內地春節長假有九天，預料大批訪客來澳旅遊玩樂，旅遊局精心部署不同元素迎客，激刺旅遊業帶動經濟。馬年伊始，當然希望旅客如萬馬奔騰般湧至，估計新春日均旅客量逾十五萬人次或更多，九天假期合計逾一百四十萬人次訪澳，可以預見的是，名勝景點定必一片喜喜洋洋，熱鬧非常。

相關部門已部署好應對新春客流，由口岸到公交已制定一系列預案，以疏導人潮，確保秩序良好，讓旅客有更佳的旅遊體驗。一馬當先，做好前線服務，旅客玩得開心，消費也會變得闊綽，促進經濟自然馬到功成！業界亦得把握機會，讓旅客感到賓至如歸，才能共同創造佳績。去年訪客量突破四千萬人次，創下歷史紀錄，預測今年訪客續有升幅，對新一年充滿信心，要理想達到，更要馬力全開，奮馬揚鞭，積極開拓不同的旅客市場。

旅客之多，無不想丁財兩旺。博彩業是經濟龍頭，承接去年的好表現，今年開始博彩收益繼續上漲，市場分析普遍認為博彩業馬步穩健，農曆新年的二月份相信賭收可維持二百億元水平，個別預測全年賭收有升無跌。近日，國際三大評級機構之一的惠譽公佈，維持澳門“AA”長期信貸評級，預期澳門今年經濟將錄得溫和增長。評級展望為“穩定”正是建基於旅遊業的支持，足見澳門當下旅遊業發展被看好。

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要威唔戴頭盔

澳門中西文化交融，結合出獨一無二的明媚風光，大街小巷建築新舊交錯，既有世遺歷史城區的底蘊，也有豪情澎湃現代建築。每年吸引大批旅客慕名而至，近年也成為海內外電影的拍照取景之地，以及婚攝熱門之選，有不少情侣選擇沉醉於小城愛河中拍攝婚紗照片。然而，婚攝衍生出諸多違規問題，當中很大原因是與外地的婚紗攝影團隊來澳非法工作有關，過去曾有多名非本地居民因非法旅遊攝拍而被檢控處罰。

近日，網上再次流傳九澳附近涉違規拍攝緍紗照的片段，男主女角在鏡頭下騎著“烈火戰車”，在公共道路上擺出各款甫士，相當浪漫，惟衰收尾。這樣一拍，被警方揭發多項違例，駕駛者既沒有駕駛資格、接載的乘客未戴頭盔、電單車後車牌被遮擋、在黃實線區域停泊車輛。呢鑊真喺要威唔戴頭盔！駕駛者更是涉嫌過職工作的外僱，在澳門當外僱還可以秘撈，唔怪得網民都二口同聲話，直頭好搵過本地人。

根據現行法例，若僱主聘用不具有在澳合法工作許可的非本澳居民，可能觸犯「不合規範的僱用」刑事犯罪，最高可被處兩年徒刑。而有關非居民未獲許可以僱員身份在澳門提供工作，除最高可被科處一萬澳門元罰款，可能導致逗留許可被廢止。事件中，違例人已承認違規並自願繳交相關罰款。不過，處罰的阻嚇力是否足夠防止類似事件再發生？又有否措施更好地利用本澳婚攝資源？在打擊違規之餘，又做到促進本地業界發展。

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攔路虎

本澳去年交通意外共一萬四千六百多宗，雖然按年減少百份之五點六，但造成七人死亡及近五千四百人受傷，交通安全問題仍然不容忽視。大大小小的交通意外幾乎每日上演著，網上亦經常看到一大堆交通意外的短片，途人亂過馬路、駕駛者胡亂切線和逆駛的情況比比皆是，部份交通事故更叫人觸目驚心，而當中很多涉及違例駕駛，可見問題之嚴重，不但反映出肇事者缺乏交通安全意識，甚至莫視遵守交通規則。

近日路環離島大醫院外便發生一宗電單車與私家車相撞意外，鐵馬男騎士被凌空拋起再墮地，身體多處受創。意外現場滿地碎片，縱網上流傳影片看見，當時電單車在大直路行駛中，被突然從路口殺出的「攔路虎」私家車撞過正著。警方經調查初步相信私家車在路口未有停下讓先導致意外發生，所幸鐵馬當時的車速並非特別快，否則不只撻到攤攤腰，而是直接攞命！據悉，私家車司機已有八十歲高齡，不排除有人眼慢手快。

並非歧視長者，但在現今車多人多，交通環境相較複雜的環境下，如此高齡人士是否仍適合駕車，值得討論。關於鹵魯莽駕駛，網民紛紛慨嘆遇過不少類似情況。去年來不及立法通過的修改《道路交通法》法案成了廢案，即使法案由原來提出較具爭議的「扣分制」改為相對緩和的「記分制」，依然未能成事。現實是交通亂象愈發嚴重，只能望政府盡快再次推動修法工作，重新制訂更嚴謹及完善的交通法律制度，提升道路安全。

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巴士服務

去年訪澳旅客創歷史新高，全年錄得逾四千萬人次，按年升近一成五，突破疫情前二零一九年全年客量。旅客量持續增長，帶動本地經濟，起到的是正面效果。然而，旅客劇增也可能帶來負面的旅遊體驗，景點人山人海擠得水洩不通，多少影響到觀光樂趣。而現時旅客抵埗後大多會選乘巴士這一較划算的公共交通工具，令個別巴士線的乘客也擠得像罐頭沙甸魚，旅客多的時候，即使增加巴士班次也應接不暇！

問題不僅是乘車體驗，甚至影響到本澳交通，只要在節假日看看新馬路一帶交通，可知一二。巴士一架接一架，猶如一卡卡的列車般，緩慢地行駛，塞車是必然的事。景點一帶人多，要實施潮水式放行，已突顯出問題所在。儘管如此，市民仍可選擇避免前往，但巴士那怕是人多也別無選擇，靠巴士出行的市民只能照樣迫上車，齊齊等塞車，影響的已不僅是遊人，連居民也被扯進人海漩渦，唞啖氣都困難。

現時兩巴全年載客量高達兩億多人次，日均六十幾萬人次搭乘，無疑是本澳重要的公共交通工具。需要做的是如何優化服務，而非單純只顧載客量，情況就好像旅遊業本身服務一樣。據政府所指，目前本澳部份巴士路線重疊率逾九成，將優先調整重疊率較高的巴士路線，並適時增加必要線路。在本澳既要考慮居民出行，也應將旅客元素加入分析，巴士路線的一加一減，以至線路的佈局都需按實際情況和需要而定，才可解決到個別巴士線爭住坐又或無人坐的問題。

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添信心

去年本澳博彩業收益在審慎預估中做出亮眼數字，賭收在下半年勢如破竹，除淡季外，其餘月份均過二百億元，全年增長百份之九點一。經過一年努力，近期各大博企相繼宣佈發放花紅及加薪消息，加幅最高為百份之四點五，以示對員工的奬勵。打工仔在農曆新年前收這封「大利是」固然喜上眉梢，雖然有網民嘲諷加得雞碎咁多，買鹽都唔鹹！但環顧整體經濟，在就業依然困難的現況下，有得加薪已是飲得杯落。

最近，有調查顯示，受訪企業計劃二六年向僱員平均加薪百份之二點二三，增幅較去年略降，有意向加薪的受訪企業比例也較去年減少，可見企業對於前景保持審慎態度。加薪或許意義大於實際，但重要是抱有希望。而博彩業作為澳門龍頭行業，其一舉一動起到的是標誌性作用，加薪釋出的是樂觀訊息，最起碼未來一年工作可望保持穩定。與此同時，也能讓整體社會對前景增添信心，為澳門發展努力拼搏。

去年訪澳旅客逾四千萬人次，創歷史新高。目前，旅客量穩定，大時大節更是人山人海。博企加薪的同時，大行報告也看好博彩業年頭的表現，預測一月賭場繼續保持強勢，料按年增長一成八至二百一十五億元。下月農曆新年到來，旅客潮高峰多在年初三出現，按經驗新春旅客並非特別多，但大行預測二月份賭收仍可維持二百億元水平，首兩個月賭收四百二十億元，按年增幅約一成。凡以上種種，皆反映本澳旅遊博彩業保持穩中向好的發展態勢。

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待發展

新城A區經屋陸續派匙上樓，但區內生活環境被形容為孤島，咩都冇！大家應該還清楚記得，之前政府一直被追問A區經屋何時入伙，其時前運輸工務司司長不諱言，A區仍是個「大地盤」，即使可以上樓，暫時亦未必適合居住生活。事實上，首批A區經屋戶去年第三季尾才被安排上樓，房屋局資料顯示，目前已售出二千二百多個單位，當中一千六百多個單位已派匙。假設平均每戶兩個人，不過是三千多名居民，何況A區如此大，當然尚未能自然形成熱鬧社區！

配套方面，政府表示區內經屋商舖已出租，涵蓋飲食店、超市及藥房，預計農曆新年前陸續開業。現時也有三條巴士線途經區內，與澳門半島、氹仔、路氹城等地區聯繫。衛生中心亦率先投入運作，其它文康及社會設施將陸續開放。配套準備較當年石排灣公屋群入伙要周全得多，即使是十多年後的今天，石排灣基本社區配套算是齊全，但零售餐飲可選擇的依然不多。這與區內人口有限數，位置較偏遠不無關係。

生活配套，衣食住行，萬事具備，都要先得有人流，才能吸引商戶進駐。A區有得發展，但與石排灣不同的是，前者位於澳門半島，鄰近人工島港珠澳大橋、關閘等重要口岸，隨著經屋陸續入伙，設施投入使用，相信發展會較石排灣為快。問題是A區原規劃人口約十萬，由於經屋需求出現變化，區內部份項目被叫停，人口可能要重新估計，加上現時居民的生活和消費模式已大大改變，北上普遍，或對這個新區發展速度有所影響。

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正確使用

淡水資源彌足珍貴，為開源節流，特區政府推動再水生應用。路環再生水站一期項目預計今年首季竣工，隨即投產並先供應石排灣公屋群及澳門大學使用，作沖廁和綠化用途。對於本澳即將使用再生水，為使大眾加深對其認識，保確再生水順利入戶和正確應用，海事局近期先後與澳門大學、物業管理公司舉行再生水講解會，以及向石排灣居民宣傳推廣，介紹再生水相關資訊，包括水質、檢測、用途及注意事項等，為應用再生水做好準備。

開發使用非常規水源，在澳門以外的地方並非新鮮事，如鄰埠香港早年已開始應用海水沖廁。再生水在澳門的應用則是新嘗試。目前本澳鋪設有再生水管網的地方，包括連接路環再生水站的石排灣和澳門大學、黑沙環P地段暫住房、蓮花路，以及新城A區亦正在鋪設。再生水是經過深化處理後可循環利用的水，當局強調其水質符合衛生安全標準。而再生水管道是以紫色與自來水管作區分，確保得到正確使用，但重要的是在未來應用後的監管和監測！

再生水非飲用水，最怕與自來水搞亂。樓宇使用雙管道系統分別供應自來水和再生水，按理沒有太大問題。不過，在其它使用非常規水源的地方，偶然也會發生管道錯誤接駁事件，把鹹水當食水，甚至儲水源頭出現滲漏導致食水受污染。故由系統建設，水質監測再到供應監管，每個環節都不能疏忽。即使安全入屋後，住戶也要正確使用，不能隨便改動和私自接駁再生水管道，否則容易與自來水管網混淆，引發食水安全風險。

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客路

隨著衛星賭場全面關閉後，之前一直賴以生存的新口岸商戶所受影響漸現。區內營商環境雖不至於一落千仗，但從商戶口中得知生意大幅下滑，尤其銷售高端產品的零售店。這種改變是意料中事，區內商戶也早有認知，問題有否做好應對準備？如轉型面向其他客群。雖然政府意識到問題存在，前陣子舉辦過一些活動，希望吸引客流入區消費，惟杯水車薪，效果只有一剎那，對於改善就地商戶的經營所起作用有限。

做開賭客群生意，客路固然狹窄，要一吓子改變亦非易事，當中該區營商環境，既非旅遊旺區，也不是以居民為主要服務對象，可謂兩頭不到岸。特色欠奉和缺少觀光配套的新口岸，要成為旅遊新寵兒，在傳統旅遊區手上分一杯羹，實是難事。除了外貌要整色整水，也要迎合旅客的喜好，食街又好，潮流玩物店也好，總得有個名堂，讓旅客慕名而來。若像是一般民生區，恐怕只有網紅店才能生存。

目前，訪澳旅客量前所未有，節假日旅遊區的墟冚，生意門庭若市，均被抱怨「好境」未能落到民生區。然而，民生區服務對象應以居民為主，欲求旅客到訪，想法始終有所偏離。俗語有話：“近水樓台先得月”，不過連靠近關閘的北區都未能完全食到旅客這條水，可知一二。還得要舉辦消費優惠活動，才可望提高區內消費，但這類短期措施，對於市民幫助有限，多辦或會失去吸引力。要居民留澳消費，或許只有等租金、物價等下跌，但社會又能否承受得起這種回到過去的痛？

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