分類: 瞭望台

變幻無常

首六百萬元轄免印花稅的樓市新措施自今年起生效後，房地產中介看似活躍起來，是業主將物業甩手套現的時機，而網上紹介樓盤視頻多不勝數，所謂荀盤一大堆，價格更像是企番硬一些。不過，從網民反應來看，大家對現時樓市仍沒有太大憧憬，更多的是害怕上錯車。加上政府房屋政策較為模糊，未能為欲置業人士指明方向，很多人仍在私樓與公屋之間遊盪。縱使有住屋需求，或許只能繼續觀望再觀望。

私樓要睇定，公屋又未定，夾屋更加無影。近年，因經屋申請量下滑，政府對其需求重新考量，A區經屋群部份項目已暫緩興建，區內人口亦要重新規劃。經屋申請量不同以往爭崩頭，很大原因是定價高、限制多或戶型錯配問題？政府正研究修改經屋法，考慮方向包括經屋定位、定價，以及在供應充足下，研究設立恆常申請機制。此外，也就經屋置換制度開展研究工作。社會對此十分關注，但單是置換制度由去年提出到現在，連皮毛都未見到！

與經屋和私樓之間有莫大關連的夾屋，更因前兩者的不確定性，幾乎可以肯定兩度擱置，先是暫緩偉龍馬路項目，後移師祐漢欲以「試範角色」助力舊區都更，但從近日司長在立法會上的話語中隱約可知，夾屋已無興建必要，並會再諮詢社會意見，研究能否重新審視項目的定位，以創設更好條件，助祐漢七幢群樓重建為目標。然而，這七幢樓即使大部份業主有意願重建，亦已全數成立管委會，但業權尚未徹底釐清，具體規劃和重建資金也有需要面對的問題。上以連串問題存在著諸多變數，都需要逐一清晰才能看到前景。

山草

五萬觀眾

位於路氹的戶外表演區經過一年試營運後，除由政府舉辦的頭炮大型預熱演出活動外，據文局資料顯示，去年收到八個活動項目申請使用場地，但實際有舉辦的僅得四個。作為助力澳門建設「演藝之都」的重要硬件設施之一，戶外表演區的演出活動之少，成效令人質疑。事實上，文化局曾公開表示過收到接近三十份申請，惟大多數未符合時間及觀眾數目等條件。或許戶外表演區標榜可容納五萬名觀眾，故文局希望能精挑細選出有一定份量的表演。

大雞唔食細米，文局以二萬名觀眾為基本來審視演唱會申請，結果等到去年六月份，戶外表演區才有第二場由私人團體舉行的音樂活動，原本預料有兩萬名觀眾，但最終入場人數只有約一萬一千人，人數與政府的首場「預熱騷」一樣。之後也傳出過會舉行國際知名的潑水音樂會，惟租戶臨時取消活動，音樂會無疾而終，究竟所為何事？是場地未能配合或是活動未符要求？無從得知。對此，五萬名觀眾的實現，看來似乎遙遙無期！

近日，社會文化司司長在立法會上透露，戶外表演區將推出兩項新措施，包括月租方式，以及利用空檔期，將場地轉為體育和親子活動空間，公開讓市民使用，以提升場地使用靈活性和綜合效益。話雖如此，但這樣一來，大型戶外表演場地又變回一般波地和休憩區，有點失去表演區造價逾九千萬元的建設原意。與此同時，檔期的編排更考功夫，加上戶外場地受天氣因素影響大，七除八扣，要舉辦大型演唱會，在時間上可能更難配合。要管理好一個場地並非易事，政府料今年完成表演區營運服務判給，明年交由市場運作。由專業機構或公司管理，希望能帶來一場五萬名觀眾體驗的轉機。

山草

後花園

隨著本澳旅遊業迅速發展，兩三個名勝景點並不足夠，需要有更多資源或元素補充才能做到持續性。近日，愈來愈多旅客鍾意來澳尋幽探秘，漫步社區，甚至深入人煙稀少的離島村落。但離島要開拓旅遊業並非易事，它不僅是澳門後花園，大規模開發雖要審慎考慮之外，村屋業權亦是一大難題及障礙。哪怕最基本的水電設施都成問題，要發展旅遊業，進行商業活動談何容易。即使村民有想法，都得政府首肯才能推動。

對於一直有意見要求加大村屋電錶，以改善生活和營商環境。近日，運輸工務司在立法會上再次回應有關問題時，重申處理前提是必須要合法。現時提供的電力是按原先村屋均屬一層的平房為考慮，基本可滿足一般兩房一廳住宅的日用電需求。眾所周之，對於未取得土地使用權的村屋或僅持「紗紙契」的土地，未經政府批准都不得隨意改建、加建或重建，否則均視為違法工程。因此而加大電錶亦不可能。

「紗紙契」土地和村屋是歷史遺留下來的產物。然而，回歸後的澳門政府已多次明確「紗紙契」非為土地所有權的法定憑證，不獲特區政府所承認。過去法院也作出過相關裁決，凡涉及紗紙契地段的買賣或租賃之交易行為，均不合法，買方或租戶的權益得不到法律保障。現時政府強調村屋的處理是尊重歷史原因和考慮居民的生活需要。若土地權由不合法轉為合法或許想得太遠，不過站在社會發展及旅遊資源開發角度看，在符合一定條件下，可否讓離島有更佳的發展，值得探討和思考。

山草

長期工程

踏入二零二六年，澳門兩間醫院在元旦日出生的首名嬰兒均為男嬰，父母祝願孩子健康快樂成長。但要令子女快樂成長既是承諾也是責任，養育子女在現今動輒就講錢的社會可能更是一種負擔，這不僅是精神上的負出，也涉及金錢上的支出，是很現實的問題，或許就是出生率持續向下的原因之一。衛生局曾以前年預約產前檢查的孕婦數量作推算，估計去年出生率有所上升，但實際卻事與願違，出生率不升反跌，且跌幅愈趨明顯。

衛生局初步資料顯示，二零二五年本澳新生嬰兒二千八百七十一名，較二零二四年三千六百零六名減少七百三十五名，跌幅逾二成。蛇B當真的不及龍B？不過，龍B效應也失靈，去年出生率下降至千份之五點三。若與二零一二年逾七千三百多名龍B相比，減少一半，即使翌年蛇年出生率也達到六千多人。如今出生率跌破三千人，反映出市民生兒育女意欲低迷，甚或已成為趨勢。情況已引起社會及政府關注。

為提高出生率，政府推出鼓勵生育措施,，包括金額為每年度一萬八千元的育兒津貼，計劃已於去年七月中旬起接受申，合資格最多可獲發三年津貼；今年元旦日起結婚津貼亦加碼至四千元，合資格配偶雙方可同時申請。此外，免費無創產前檢測服務已擴展至澳門居民所有年齡層的孕婦，除為保障孕婦及胎兒健康，措施也有鼓勵生育的作用。生兒育女是「長期工程」。俗語有話：養兒一百歲，長憂九十九。生與不生，若已有計劃，恐怕不會為此所動！為育嬰家庭減輕部份經濟負擔，能否谷起生育率？一切有待觀察！

山草

智慧旅遊

輕軌自通車至今已有五年，隨著線路擴展，載客量持續上升。過去一年日均客量為二萬六千四百人次，去年九月、十月、十一月皆錄得單月日均逾三萬人次的紀錄，其中十一月份更造出歷史日均第二高客量，僅次於二零一九年十二月通車首月的三萬三千人次。輕軌覆蓋範圍愈來愈廣，服務人數也愈來愈多，是居民和旅客選乘的交通工具之一，服務有需要不斷提升，以滿足搭客的需求，才能進一步提高乘客數量。

為提升乘客出行體驗，自元旦日起，輕軌分別在媽閣站及橫琴站試行提供免費Wi-Fi服務，每用戶可享用合共每日一小時的免費Wi-Fi連線。雖然姍姍來遲，但也叫做願意行多步。智慧城市、智慧旅遊已經聽了多年，要實現除了應用場景之外，智能手機和網絡缺一不可，前者之普及已不成問題，後者則視乎用戶本身所使用的網絡服務，以及所在地的公共網絡。對於遊客而言，可使用優質的免費公共網絡，旅遊體驗自然會更佳。

目前全澳公共Wi-Fi服務點逾五百個，但作為一個旅遊城市，公共交通工具能提供免費無線網絡相當重要，巴士早年已進入免費Wi-Fi，惟信號強度和連線穩定度屬有勝於無的一般品質，甚或根本沒有提供。現時輕軌僅兩站點提供有關服務更是不足夠。此外，輕軌票閘電子支付長期維持拍卡的單一方式，也為居民和旅客造成不便，遠遠落後鄰近其它地區。輕軌是現代化都會的交通工具，除要加緊完善線路網工程外，軟體設備同樣需要更大的進步！

山草

有限

新年伊始，本澳旅遊業好消息不斷。除夕元旦來澳跨年旅客絡繹不絶，二零二六年首日，本澳各口岸共錄得超過八十六萬人次出入境，刷新全澳單日總出入境量最高紀錄，澳門居民佔三成三，旅客佔近五成，外僱佔約一成六。內地元旦三天連假共錄得訪澳旅客逾四十八萬人次，當中首日入境旅客近十九萬人次，數量亦為歷年元旦日最高。除旅遊觀光外，人員往來頻繁，也涉及商務、探親、工作等等，數字也多少反映出灣區融入發展已有一定程度。

說到旅客之多，治安警公佈數字顯示，剛過去的一年，本澳總通關高達二億三千五百萬人次，按年上升百份之九點八。全年訪澳旅客錄得歷史新高的四千零六萬人次。旅客和居民通關數並駕齊驅，均達到三成以上。旅客數字亮麗，業界自然喜上眉梢，對前景不只樂觀更抱有信心。在正常情況下，旅遊業不愁無客，現時日均接待十萬旅客人次，節假日的旅客更是蜂擁而至，在特別的日子或有表演活動之時，景點及一些活動場地，人潮普遍擠擁。

澳門地方細小，要容納成千上萬的旅客大軍實在不容易，尤其在特定地點和時間，承載力有限的問題就會表露無遺。就以今個除夕為例，休閒企業舉辦煙花倒數活動吸引大批旅客和市民到場，金光大道擠得水洩不通。場面無疑熱鬧和壯觀，但散場時爭相乘坐巴士離開卻引起一陣混亂，同樣在網絡上鬧得熱哄哄。事實上，巴士和輕軌當晚均有延長服務時間，巴士也加開班次配合活動結束後觀眾乘車需要。惟每樣事皆有上限，觀眾應有心理準備，自身也要考慮參加大型慶祝活動時的交通往返安排，甚至乎安全問題！

山草

安居樂業

過去一年，澳門經濟繼續穩定復甦。政府資料顯示，去年首三季本地生產總值（GDP）達三千零一十三億三千萬澳門元，按年實質增長百份之四點二，經濟總量恢復至二零一九年同期的八成八。主要受惠訪澳旅客人次上升、服務出口擴大，尤其是博彩服務以及內需消費穩健增長帶動。單看上季，增長更是強勁。數據顯示，本地生產總值一千零三十八億六千萬澳門元，按年實質增長達到百份之八，其動力來源當然也是來自於旅遊業。

事實上，去年旅遊業各項指標數據表現理想，訪客數量貼近四千萬人次大關是最好的證明，由此帶動博彩收益較政府修訂的預算期望值為佳，亦令政府對未來一年的賭收預算變得審慎觀樂。雖然如此，但這正正說出特首在施政報告中強調經濟結構單一沒有根本改變的問題。特區政府以推動經濟適度多元為重點工作之一，當中共建粵澳深合區是關鍵，要走向多元，也要跨出澳門。這不僅是澳門自身發展的問題，亦是居民要思考的課題！

對比起鄰近地區，澳門過去一年算是平安穩定，起碼沒有出現嚴重天災人禍。然而，要讓市民安居樂業，政府仍有很多工作要做。元旦起，多項社會福利津貼皆有調升，不過整體經濟環境起伏未定，即使失業率已回落至疫情前相若水平，但從市民口中還是感受到就業壓力，以至不確定性。落實保障本地居民就業，以至樂業，政府需要有更大推力。安居方面，房屋政策依舊舉旗不定，樓市轄免首六百萬元印花稅新措施，或不足以讓居民圓置業夢，換樓倒可以！期望新一年公屋政策有新措施。

山草

為今年打氣

聖誕節過後，去年訪澳旅客累計已達到三千九百多萬人次，並擦新新紀錄，超逾疫情前二零一九年的訪客高峰，還未到年底已多幾千人次，全年向四千萬人次大關靠近。數字不但為去年旅遊業振臂一呼，同時反映疫後本澳旅遊業復甦態勢良好，吸客能力穩步提升。治安警預計，除夕日有較多旅客訪澳，警方已提前做好各項警務部署，保障通關及倒數活動安全有序。屆時相信全年旅客數字可埋嗰好尾，為今年持續向好打氣！

開拓客源，促進旅遊業發展，是旅遊局和業界要共同努力的工作。數據顯示，去年國際訪客成績也較理想，一至十月國際旅客量逾二百一十萬人次，按年增長一成三，恢復至二零一九年的八成三。旅遊局下一步目標是希望國際旅客先恢復至疫前的三百萬人次水平。除要加倍努力開拓具潛力的市場外，延長旅客留宿同樣重要。數據顯示，旅客留宿天數與旅客量成反比，逐年減少。前年旅客平均逗留時間縮短至一點二日，去年首十一個月再減少至一點一日。

本澳舉辦的活動和表演具有一定吸客能力，過時過節也甚受旅客歡迎，但刺激留宿的元素有限。即使去年十一月有大賽車、全運會加持，旅客平均逗留時間按年減少至一日，可謂美中不足。除消閒娛樂外，或需要加添更多適合年青旅客和一家大細的旅遊節目，玩轉三日兩夜最好不過。本澳旅遊業表現相對突出，不過對於本地居民而言，旅遊業在促進本澳經濟的同時，最希望當然是穩住就業，今年有更好光景，這得靠政府如何運用優勢，發揮所長，促進就業市場健康，保障本地居民就業。

山草

年紀輕輕

近日，司警發佈兩宗涉及賣淫的案件，可謂道盡“笑貧不笑娼”這句俗語的生活體會。其中一案，涉嫌操控賣淫的竟是由一個家族至少四人組成的犯罪團伙，從冰天雪地的吉林，招攬當地女子，大老遠跑來天氣和暖的澳門賣淫搵食，「吸血淫媒」月內獲利合共一萬九千澳門元，這筆錢對於很多人而言微不足道，卻是賣淫女子下海的皮肉錢。正正是辛苦錢，其中一名隨他們來澳賣淫的女子，因不滿肉金分成被歐打，報警求助而揭發事件。

警方經調查，在酒店截獲三名賣淫女子，其中兩人為未成年少女。據悉，賣淫女子每次交易肉金一千元，需與淫媒平分。三名賣淫女子至今合共服務約三十名嫖客及收取三萬元肉金，卻超過一半錢被淫媒家族吞去。話雖如此，賣淫女子卻是自願被操控，只是錢銀上出現分歧，心想“單人匹馬”去搵食而起爭拗。過半肉金被分走，當然心有不甘。另一案的賣淫少女又是年僅二十歲，芳華正茂的年紀便「獨闖龍潭」由鄰埠來澳搵食，同樣叫人唏噓！

賣淫港女一夜四千元，或許真是錢作怪。惟遇上食「霸王餐」渣男，平安夜相約第二次交易，對方今回未有支付肉金。少女事後選擇報假案，訛稱遭對方粗暴強姦，不但被揭發從事賣淫之餘，更可能因誣告惹上官非。兩案涉事賣淫女子都是年紀輕輕，甚至是未成年人，卻過上皮肉生涯，究竟是貧還是急搵錢？為何不能踏實過生活？從渣男食「免費餐」的行為，驗證出“笑貧不笑娼”的下一句“救急不救貧”，或許從中找到答案。

山草

智駕

香港在今年聖誕節率先實現「粵車南下」，每日設有一百個名額，每次最多逗留三天。名額有限，內地不少車主急不及待自駕遊到香港度聖誕。雖然首批成功預約經港珠澳大橋口岸駛入香港市區的廣東私家車順利通關，方便之處不言而喻，從南下車主反應亦可知一二。不過，措施剛實行，很多地方仍需要磨合，又或事前應該做更多溝通。事緣，有「粵車南下」司機懷疑違規「智駕」駛入香港，也有車輛疑違規改裝，違例泊車等！

近日，網上有人上載片段，自稱「粵車南下」首日到香港，鏡頭影住該名左軚車司機懷疑在港珠澳大橋香港段行駛期間，使用智能輔助駕駛功能，雙手曾經離開軚盤。現時香港道路未允許智能駕駛，香港運輸署事後稱，非常重視車輛和道路安全，正嚴肅調查個案，不排除會暫停其預約出行資格。此外，也有南下粵車，由原來無尾翼突然多了隻違規尾翼，懷疑期間進行非法改裝，事後已被要求修正，並暫停其出行資格，直至再次通過驗車為止。

粵車南下實施前，已有不少意見擔心因兩地駕駛規範有所不同，會引發交通亂象，甚至恐成道路炸彈。事實是沒有想像中誇張，大多數車主皆守法依規，僅個別情況或不清楚香港交通規例，如出現玻璃窗透光度不合規定的「黑玻璃」，又或因為找不到車位隨便泊，結果被請食「牛肉乾」。除駕駛者自身要適應外，相關部門也要做好事前驗車程序及規定說明，而智能駕駛這種難以實時監察的功能，亦可考慮能否後台關閉系統。凡有利於交通安全的舉措，應嚴格落實執行。以上種種，對於有計劃和正在研究「粵車南下」的澳門均值得參考和重視，特別是實施前的仔細溝通。

山草