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    歷史傳承

    氹仔北區都市化整治計劃有眉目,政府新修訂的規劃似乎解開了土地業權、古樹保育及道路網開僻的難題。過去,氹仔北區提出都市化計劃,政府因為要開僻新路,位於卓家村菜園路十棵已列入《古樹名木保護名錄》並屬三級的百年假菩提樹,曾面臨移除命運,事件引起社會廣泛關注,有保育團體為此發聲,曾聯署要求「不斬不遷」,爭取原圵保育。事件爭論有好一段時間,古樹去留問題一直懸疑未決,如今新規劃方案將問題明朗化。

    據了解,卓家村是具有三百多年歷史的古老村落。時移勢易,村內變化當然很大,但古樹的存在,還有村內的「天后宮」及「關帝廟」古廟,重修石碑記載此廟始建於清康熙年間,這些全是歷史的印記。除大家議論的十棵古樹外,氹北規劃提到區內古樹共有二十三株,其保育應遵守《文化遺產保護法》及《古樹名木保護名錄》中的保護規定;區內有三株大樹須保留。按照規劃是將古樹群、古廟等融入公共開放空間,結合慢行網絡形成完整的綠化景觀。

    路是由人行出來的,此話確有道理。當日為僻路卻砍樹,今日為保樹另僻路。新規劃中大部份新建行車道不會入侵古樹及大樹保護範圍,而古廟周邊會建造休憩空間,並規劃三個景觀視廊。看出規劃相當用心思考,也符合政府推動社區遊,區區都是旅遊區的發展策略。不過,古樹如何保育尚有很多未知數,因古樹周邊多為私人土地,文局稱具體保護措施需待有關業權人發展時一併落實,暫無時間表。“依出伴翠”打造樂活商住區則為氹北規劃的定位,更重要是做到歷史傳承。

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    旅遊講心情

    五一假期大批旅客到訪,旅遊區人流暢旺,旅局和業界也有不少措施引流入社區,效果可見。旅客玩得不亦樂乎,當局則忙於應對,並採取一系列措施,包括通關、交通、行人專區等做了大量工作,以維持秩序,好讓旅客有良好的旅遊體驗。從旅客的回饋中可感受到當局準備充足。然而,旅行要玩得開心舒暢,除當地招呼和服務是稱心如意之外,個人心態也很重要,尤其無謂因小事令自己唔開心,影響旅遊心情!

    澳門旅遊口碑相信不差,不然唔會有如此多旅客慕名而至,每年上千萬旅客並非浪得虛名。不過,人多總會容易發生一些不愉快之事。近日,網上流傳不少片段,均影到有旅客在澳門遇上儲多不愉快和令人生氣的事情,三萬歡眾的演唱會發生台下打鬥事件正是一例。事實上,還有疑是遊客在輕軌月台上候車期間發生爭執,有人更向對方亂掟物件發洩,差點掉落軌道內。網上片段所見,事件中兩名女子唇槍舌劍,輕軌月台職員欲介入調解亦無法插嘴,只好急忙拾起掉在月台上的物件,以免影響輕軌運作。

    鬧交還鬧交,影響到他人,甚至是輕軌的行車安全就唔好,分分鐘要為自己鹵莽的行為負上責任。動口不動手乃「君子」也!一名疑是遊客的男子懷疑橫過馬路時,與一名電單車司機發生口角,兩人在馬路中心紮晒馬對峙,雖然未有動武,但疑是遊客卻指天篤地,喋喋不休,途人好心勸阻亦無果。從網上片段所看無法確認誰對誰錯,然而,阻礙交通是肯定的事。地點位於大型娛樂場附近,節假日人車流特別利害,當時若有警員在場維持秩序,或許就可以做到小事化無!

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    郵輪爆疫

    近日,一艘遠洋郵輪“洪迪厄斯”號在大西洋航行期間出現漢坦病毒疫情,至今累計七人發病,當中有二人確診,三人死亡。據報導,目前駛至佛得角附近,但不獲准靠港,仍停留在海上。被困船上的一百十五名乘客主要來自英國、美國和西班牙。事件不禁令筆者想起數年前新冠疫情爆發之初,一艘載有三千多名來自世界各地的旅客及船員的大型郵輪“鑽石公主”號出現嚴重疫情,船上數以百計的人確診感染新冠病毒,當時報導至少有七人死亡,當中包括香港人。

    其時也傳出其它郵輪亦出現新冠個案,而“鑽石公主”號最為嚴重,爆疫後在日本橫濱港隔離處理,該郵輪足足停泊在港口三個多月才空船離開,事件終告一段落。新冠疫情令人惶恐不安,最主要原因是當時對該病毒仍有很多未知情況,單是追查源頭也很困難,爆發初期人人自危,可況在郵輪上發生猶如困獸鬥,避無可避!處理都需要時間,並要按公共衛生規定的程序進行。不同的是,今次懷疑引發疫情的病毒是已知的漢坦病毒,郵輪人數規模亦不多。

    據了解,漢坦病毒會引發致命性呼吸道疾病,主要透過齧齒動物(如老鼠和田鼠)糞便或尿液中的病毒粒子進入空氣傳播。目前尚無特效藥,症狀嚴重的患者需使用呼吸機進行治療。不過,世衛指出,目前正與相關國家合作,在醫療救治、轉送人員、調查及公共衛生風險評估方面提供支持,又稱漢坦病毒不易人傳人,事件對公眾的風險仍較低,毋須恐慌或實施旅行限制。有過新冠一疫,相信有關方面對郵輪爆疫已有一套處理方案,希望事件能盡快得到解決,將感染和死亡人數減至最低。

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    循規蹈矩

    的士違規情況近年有所改善,然而,隨著旅遊業復甦,旅客量不斷增多,相關數字趨升。保安司公佈,去年共查獲的士違規二千五百零三宗,較二零二四年上升一倍有多。違規個案中,濫收車資四十三宗,按年升幅七成二;拒載四百二十八宗,增幅五成六;議價降一宗至十三宗;其它違例佔多數有二千零一十九宗,上升一點二倍。這無疑與警方加強執法力度有關,但數字回升,尤其影響旅遊城市形象的濫收車資和拒載等,增幅相關顯注,值得留意。

    最新的數據顯示,警方首季檢控四百零四宗的士違例個案,按年減少三成八,當中逾半涉及的士站無按序候客,另有三十四宗明顯繞路、五十四宗拒載;雖然相關數字同比有見回落,但警方向交通事務局移交的士違例個案有一百七十宗,按年增加一半,多少反映出司機與乘客之間存有不少糾紛之類的問題。的確在過去也有的士司機因對待乘客不禮貌而需轉介交通局跟進。現時旅客增多,尤其訪客高峰檔期,打擊違規的士不容鬆懈!

    交局對改善的士服務的決心明顯,但要提升的士服務質素,始終要靠業界自身。的士行業趨向網約年代,網約車更可能在將來取而代之,業界應自我提升服務水平,否則會被市場淘汰,害群之馬亦該知恥近乎勇,循規蹈矩營運。不過要打擊害群之馬或有更好手段,如參考鄰近地區實施的士記分制,對濫收車資、拒載、兜客等行為記分,達到規定分數則被釘牌一段時間。無奈的是,本澳改修交通法提出的記分制,至今仍未得到落實,更遑論將其引伸至的士行業。

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    情緒高漲

    韓國人氣偶象在澳舉行露天演唱會,吸引三萬名粉絲捧場。演唱會人山人海,氣氛熱鬧又興奮。未知是否見到偶象high過頭,現場有四名女觀眾情緒高漲,疑為爭取有利的觀賞位置而發生爭執,繼而大打出手,不僅互扯頭髮,跌倒地上仍然拳打腳踢。台上有台上唱,台下有台下打,一場表演兩場「活動」,各有各「滿足」。「女子格鬥」過程被人拍下並擺上網,現場雖有人嘗試制止但不果,片段亦未見有保安出現控制場面,維持秩序!

    對於這場演唱會出現女粉絲互毆,網民大食花生熱烈討論,諷刺說:比起演唱會更精彩。據了解,演唱會混亂狀況不僅如此,開場一刻仍有大批觀眾未能進場,演出期間更有粉絲為近距離一睹偶像風采,竟無視規定搬動椅子向前衝,亦有人站在椅子上,甚至不顧危險「騎膊馬」觀看,完全漠視後方觀眾感受,惟有關自私行為未有得到阻止和糾正。場內之亂與散場有序成了強烈對比,或許是演唱會結束,已經無嘢好爭!最多爭住搭巴士離開。

    舉行露天演唱會,粉絲情緒往往較容易高漲,變成瘋狂。三萬觀眾爭先恐後,一時情緒失控都可能會引起無謂的爭執。或者這是大型演唱會的小插曲,雖然沒有影響到台上的表演,演唱會順利舉行,粉絲們高興。但台下之亂還是值得主辦單位正視之,萬一因為爭執發生的打鬥,利用可移動的椅子當武器,甚至失控釀成更嚴重的人踩人事故,後果不堪設想。上萬名觀眾,現場需要有足夠保安員維持序秩,對於突發狀況也該部署好應對預案,防止事故發生。

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    迎客

    內地五一黃金週檔期開始,本澳旅遊業界預測整體客流量有望超越疫前二零一九年水平,酒店預訂率也相當理想。根據網上酒店預訂平台資訊顯示,部份大型綜合度假村酒店在假期首三天預訂多數爆滿,個別酒店房叫價更上萬元,普通三星級酒店房價也挨近千元,可見其火爆程度。為迎接五一客流高峰,政府在氹仔舊城區及大三巴附近關前後街繼續實施行人專用區,期間為旅客和市民準備好各項活動,同時協調休閒企業提供穿梭社區的巴士服務,促進各區消費。

    五一客流量預期上升,據報導,博彩業界相信今個檔期能為行業收益帶來幫助,預測五月賭收按年增長百份之七至八。博彩監察協調局早前公佈,首季幸運博彩毛收入六百五十八億七千萬元,按季微跌百份之零點二八,按年則增加一成四,整體表現保持穩定,其中三月賭收年增一成五至二百二十六億元。不過,近日有投行發表報告預測四月賭收按年增長會有所收窄,回落至二百億元左右。四月賭收放緩,或許是淡季的正常反應,為五一檔期到來前「蓄勢待發」!

    現時旅遊業界推出如餐飲、娛樂優惠活動吸客,五一期間也有各大歌星演唱會舉行,大大提升吸引力。然而,今個五一檔期最大隱憂似乎是天氣,內地氣象預報,五一前華南地區有強降雨,部份地區有雷暴大風或冰雹等強對流天氣。澳門氣象局預測五一黃金週初期天氣仍然不穩,天色多雲,有驟雨及雷暴。天氣變化或多或少影響旅客行程,尤其是即日往返的自由行旅客,可能因天雨調整出行計劃,還望天公造美,造福澳門。

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    市貌

    澳門作為一個旅遊城市,形象很重要,而市容正正反映出城市外觀的一面鏡子,整潔的市容也是文明城市一個重要表徵。現屆特區政府成立市容美化整潔工作組,目的就是要推動「全城清潔大行動」,強化跨部門協作以提升環境衛生及市容市貌。資料顯示,工作組去年針對涉及影響市容的情況立案達到七千多宗,跟進完成率近九成七,效率相當高,可見政府都相當之重視。然而,要守住城市美麗容貌,需要全民參與保持地方潔淨,最起碼不要做垃圾蟲!

    要改善市容,除對髒亂情況加以整頓之外,美化工作亦是重要一環。據工作組介紹,今年計劃於旅遊區和民生區選取試點研究推行街區美化工作,包括新口岸上海街至廈門街一帶、氹仔老虎巷和新橋區大纜巷。近年,政府在街道重鋪、增加綠化等做了很多工作,部份社區環境得到改善。美化街區講求觀感外,最重要是簡潔撲實,畢境戶外地方日曬雨林,亦會留下很多人類的活動痕跡,需要定時定刻清潔和維護,華而不實,只會浪費公帑。

    工作組亦計劃短期內以馬統領圍為試點開展過街天線整治工作。舊區常見的「蜘蛛網」架空線纜確實影響市容,多年前,政府藉著澳門基本電視頻道股份有限公司的成立,開展架空線纜地下化工作。據當局所指,截止二零二三年底累計清拆了超過一萬三千組跨街架空線纜,基本完成巿面上跨街架空線纜的整治工作。不過,個別舊區「蜘蛛網」看來「藕斷絲連」,剪不斷理還亂!如今政府再次主動「斬纜」,希望可切底根治。

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    不斷吐煙

    政府修改控煙法,提出擴大室外禁煙範圍,全面規管電子煙,並於早前已完成公開諮詢。衛局收到二千五百多份意見,修法方向得到普遍支持。的確經過多年努力,本澳控煙工作取得一定成效。資料顯示,澳門煙草使用率顯著下降,由二零一一年逾一成六,下降至去年的一成一,達到世界衛生組織相對下降三成的目標。然而,要落實《健康澳門藍圖》,既要繼續降低煙草使用率為目標,也要逐步縮窄可吸煙範圍,才能邁向真正「無煙城市」。

    雖然煙草使用率下降,但違法吸煙情況禁而不絶。今年首季,衛局檢控違例吸煙個案近一千四百六十宗,較去年同期一千三百多宗有所增多。數字上升,與衛局加強巡查不無關係。然而,大力打擊下,違法情況不跌反升,反映出的是在控煙工作路上仍然艱巨,尤其室內控煙。數據顯示,發現違法吸煙個案最多的場所是娛樂場,其次是食肆。室內控煙,場所本身有一定責任,但仍持續出現違例情況。如今修法,從外圍入手又能否更好管控“不斷吐煙”的情況?

    供需關係,控煙無法一刀切,只能循序漸進。政府銳意擴大室外禁煙範圍,早前已在宋玉生公園周邊街道及學校門外設置 “禁煙區域”試點,衛局形容成效理想。此時此刻,應做更多煙害宣傳,鼓勵戒煙。不明的是,衛局計劃下月在同一區域內較空曠位置設有蓋吸煙點,並放置煙灰缸等裝置。做法大抵是希望能平衡各方,或更好地規管室外吸煙情況。不過,這邊廂設下禁煙區,那邊廂開個吸煙點,似乎與控煙工作相矛盾!

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    盲遊

    推出有好一段時間的盲盒玩具或商品,其熱潮正在退卻,而近年興起的盲盒旅行團則方興未艾。然而,能否將盲盒做到成行成市,筆者有保留。事關涉及盲合旅行團的不愉快事件接連發生。近日,鄰埠有市民參加了「廣東省盲盒四天純玩旅行團」,豈料上車後導遊才告知目的地是湖南省。看來盲盒旅行和盲盒玩具一樣都有令人期待的「隱藏版」,不過,前者更多的似乎是「貨不對辦」!廣東變湖南不特止,行程更是連環「中伏」。

    據報導,該旅行團每人團費一千八百九十九元,盲盒價優惠僅需九百九十九元起,宣傳海報聲稱車程兩個半小時,但團友投訴其中一日車程長逾六小時,原因是塞車,最後一日全團更被勸喻同意取消唯一的景點,以換取時間及早回家。大家勿以為平嘢無好嘢!實際是,有團費更貴的盲盒旅行團一樣「中伏」,名副其實貼錢買難受。去年,有網民在社交平台亦分享過參加盲盒旅行團的不愉快經歷。反映萬五元遊斯里蘭卡,食住瞓的體驗完全不似預期。

    現時市場上除盲盒旅行團外,也有以年輕人作賣點的「圍爐旅行團」,名堂多多,實質一樣有「伏」。盲盒以隨機銷售模式售賣玩具和商品,因無法得知具體款式,藉此引起消費者購買欲望。然而,這樣的銷售方式容易導致非理性消費。盲盒旅行團同樣玩噱頭。不過盲盒玩具一定對辦,問題只是款式不同。旅行因為涉及諸多因素,出團前要做很多準備功夫,才能令行程順利。盲盒旅行團食住行安排可能是臨時湊數,抵埗後最後一刻才落實,隨時有變。疫情過後,外遊一直有增無減,玩過夠本,但參與任何消費活動應該要有更多理性考慮。

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    跨境團餐

    隨著澳門與內地通關日趨便利,“走水”活動較過往變得更為活躍。不僅是“螞蟻搬家”式進行龐大的「貿易」往來,還可利用跨境車輛做到「貨如輪轉」。翻查資料,二零二四年,海關於關閘口岸、青茂口岸、港珠澳大橋口岸及橫琴口岸的旅檢通道和車道,共查獲四千六百二十七宗違法“走水”個案,其中九宗涉及“澳車北上”、四宗往來港澳車、三十五宗涉及橫琴單牌車、一百宗涉及粵澳兩地牌跨境車輛,三十九輛跨境車輛因此被中止出入境資格。

    雖然邊檢部門加強查截跨境車輛,但仍有為數不少的司機鋌而走險。資料顯示,去年上半年,海關在各口岸共查獲約一千九百宗違法個案,其中涉及澳車北上的有兩宗、橫琴單牌車五宗、粵澳兩地牌跨境車輛四十三宗,海關並中止了六輛跨境車輛的出入境資格。對比以上數據,不法份子利用跨境車輛偷運貨品的情況似乎有所收斂,但並未減退,繼續以僥倖之心試圖闖關,偷運各類型貨品,破壞正式貿易往來。

    跨境車輛每次運貨量較大,常見用作偷運食材、酒類、新舊電子產品或零件等。反正偷運的貨品按需求和利潤而定,食得唔食得都有,近期最熱門當然是偷運銀粒。不過,近日,海關破獲的一宗跨境車輛“走水”案,偷運的竟是熟食飯盒,一次運送數十個飯盒,跨境外賣已進化到團餐,難怪本地生意難做。飯盒不值多少錢,問題在於食品安全。當局有需要追查叫外賣一方,多作食安宣傳,以避免因跨境叫外賣衍生出的更多古靈精怪的違法行為!

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