分類: 瞭望台

時濕時熱

幾日前熱帶氣旋“丹娜絲”直角轉彎後吹完台灣再吹向大陸，澳門僅發出一號風球信號，未有出現狂風暴雨。不過屈尾十吹回廣東內陸，雖然登陸後逐漸減弱成低壓區，但餘威未盡，受到其殘餘環流影響和西南季風影響，再次風雲變色，閩粵地區料未來一兩日有特大暴雨，港澳地區也會驟雨連場或出現狂風暴雨。氣象局預測惡劣天氣起碼持續到週末，並呼籲市民提防短時間強降雨可能會造成低窪地區水浸。

天有不測之風雲，大驟雨暫且為酷熱天氣消消暑也不錯。的確炎夏到來酷熱難耐，早前氣溫高達攝氏三十六度，若在戶外工作相當辛苦，那怕走幾步都成頭汗！下雨天過後，氣象局料下週初天氣好轉，屆時又再次酷熱起來。時熱時濕的夏天，身體感覺自然不太好受，但濕熱環境最啱蚊蟲孳生。衛生局監測資料顯示，六月份，全澳誘蚊產卵器指數為百份之六十二點六，稍低於去年同期。而本澳四月至十月，一般是白紋伊蚊活躍期，當然也是登革熱傳播風險較高之時。

去年本澳共錄得九例本地登革熱個案及三十九例輸入性個案，今年到目前為止，則錄得八宗登革熱輸入性個案，一宗本地個案。在雨熱同期的氣候低下，蚊蟲現在才是開始活躍起來，也意味著登革熱個案仍有機會在稍後時間陸續出現。事實上，去年到十二月仍有登革熱個案出現。大雨過後，要注意清理積水，尤其空置地盤和橫街窄巷，防止蚊蟲孳生。暑假也是旅遊旺季，而今年輸入性登革熱個案大多曾到登革熱相當活躍的東南亞地區，市民外遊也要做好防蚊措施。

山草

斬纜要及時

最近本澳又出現大額詐騙案，騙徒作案手法均是誘騙或慫恿事主投資。在經濟低迷的環境下，樓市插水，價位炒唔起，股票顛簸，容易損手爛腳，銀行定期，又嫌無肉食。人人想找必勝的投資門路，搵快錢，賺大錢，這個時候最容易上當受騙。七月起，司警接連收到市民報案稱誤墮“殺豬盤”騙局，「投資」見財化水，損失慘重，受害者中被騙去款項最高達幾百萬元。同類騙案過去不時都有發生，惟仍有落搭，很大原因與依賴網絡而生活的方式有關！

大部份受害人皆是在網上交友平台遇上“真名天子”或生命的“貴人”，所謂的網戀或投資專家指路都是前戲，主要為弄到你心郁郁，之後以各種方式遊說大額「投資」才是戲肉，低風險、高回報、有賺冇蝕，甚至是必贏之術，自然像迷湯般，萬試萬靈。如此相信陌生人，全因被網絡世界包圍著，認知亦僅局限在裡面，失去分辨真實與虛假的能力，真當假，假當真，對於真真假假的人或事變得麻木，弱點便暴露於騙徒眼前。

網上交友或進行社交活動，本身並不是問題。互相相識，固然可以利用網絡之便，不分時間和空間談天說地，聊個痛快！互不認識，尤其隔著手機屏幕與陌生人交談，應點到即止，未經深入了解對方，切勿答應任何要求。若發現勢色不對，就要像投資一樣及時「斬纜」，免招重大損失！網絡交友如是，網上吸收資訊同樣要慎思，那怕欲學習投資，也不能對陌生人所講盡信不疑，搵錢或投資都得行正路。

山草

守規

立法會選舉進入禁宣傳期十日有多，雖然候選名單正在查核當中，選管會暫時未有發現程序上不符合規範或候選人無被選資格的情況。但這僅說明基本要求無大問題，還要過維護國家安全委員會這一關。然而，這段期間選管會接獲十三宗通報個案，涉及違規宣傳、抹黑等情況。今屆立法會選舉說是只有八個組別參與直選，激烈程度有限，不過咁快在禁宣期就出現小動作，反映出仍存在一定競爭性，甚至是觀賞性。

上述個案由執法單位向選管會通報，顯示出政府對於涉及選舉的一切盯到實，尤其這段期間參選組別的一舉一動都在當局視線範圍內。對此，選管會表示，高度關注事件，並持續嚴肅跟進處理。結果如何？有待當局進一步查明，以及向公眾和選民交代。事實上，最近在網絡社交平台不難發現一些與個別參選組別有關的帖文，有圖有字，有讚賞有詆毀。不論正面或負面，也讓人感受到另類宣傳的意味，選戰的敵我分明！

禁止宣傳期至八月二十九日結束，足足兩個月，期間可能會出現大大小小的違規情況，而現階段使用網絡發動攻勢也是方式的一種。有意無意將候選人的新事舊聞通通般出來，點個贊或來個負評都可以。手法可以多樣，直又得，曲又得，但求抬高自己，打低對手，選舉向來寸土不讓。到目前為止，選管會認為大部份的組別和公眾皆有響應選管會呼籲守規。雖然如此，對於明顯小動作都要即時制止，嚴厲打擊違規行為，以維護選舉的公平公正。

山草

廣告咪當真

政府就修改廣告活動法展開為期三十天的公開諮詢，希望廣泛聽取業界意見和建議，進一步完善相關法律。諮詢文本內容涉及方方面面，主要修改內容包括明晰廣告活動定義及優化原則規定、優化特定商品或服務的廣告準則、規範新型廣告模式、優化行政審批制度、完善行政監察制度以及優化行政處罰制度。最重要是讓法律趕上時代步伐，使其更符合澳門社會經濟發展的需要，令廣告業界能持續健康發展。

隨著社會發展，廣告內容眾多，涉及業務廣泛，形式不斷變化創新，載體不再像以往只局限於電視、報章及雜誌，網絡成了強大的傳播媒介。現行《廣告活動》法律沿用至今超過三十年，當然要改要變。修法除涉及業界安裝招牌廣告的審批流程外，對大眾而言，更重要是廣告涉及到可能會出現的消費權益。文本建議完善規範廣告真實性及禁止欺詐性廣告的相關規定，但大部份消費性產品或服務，有否存在弄虛作大，未使用過都唔知好與壞，真與假，或許會產生法律上的執行問題。站在消費者角度，廣告咪當真！出了問題，大抵只可以找消委會。

產品要打入消費市場，找明星之類的代言人最為普遍和奏效。現時網絡威力強大，直播主、網紅等也成了廣告界新寵兒。網絡社交平台、短視頻、購物平台每日都出現大量各式產品的推銷廣告，甚至有所謂直播帶貨，當中的產品質量也不一定全部有保證。這類型的廣告規管並不容易，若涉及外地，追究更困難。至於文本建議禁止代言人推薦未使用過的商品，如何證明都有一定難度，所謂「使用過」也有程度之分。當然，做得代言人一定會考慮自身權益和價值，相信不會胡亂代言！

山草

善用暑假

暑假開始，意味著炎夏到來。大熱天時，安坐家中或在有冷氣地方閒著，避避暑最好不過，或到泳池海灘嬉水也相當暢快！但對於學生而言，漫長的暑假總不能日日遊手好閒，怎樣也要做點有意義或有益身心健康的事，參與活動和興趣班是個好選擇，與家人外遊增廣見聞亦不錯，做暑期工體驗一吓生活亦無妨。不論如何，善用餘暇，充實自己，只要是正確的便可，但切記勿做害人損己的違法之事！

近日，海關截獲五名水客，在他們的行李及身上檢獲大批香煙、舊電腦及零件、舊手提電話及手錶表芯。涉案五人包括港澳和內地居民，以及外籍旅客，年齡十三至四十二歲，全為女性。當中有學生涉案，海關已報教青局跟進。十三歲學大人“走水”，多是被人利用。學生從事水客活動已不是新鮮事，海關也不只一次發現十八歲或以下青少年“走水”，雖然佔比不算高，但這類情況持續發生，值得關注，既要打擊也要加強預防。

不法份子招攬學生偷運貨品出入境，甚至有人假扮學生帶貨關過，圖以學生身份瞞天過海，事實是屢被查獲，證明學生不可能當作擋箭牌。現時正值暑假，學生即使想賺外快，也要認清是非黑白，防止被人利用，更不要為搵快錢，以身試法，從事走私甚至運毒等犯罪活動。家長應該多關心子女日常生活，就算因上班沒有時間陪伴在側，亦要多加提醒他們，避免出現偏差行為。暑假期間，當局也要持續加強防罪宣傳，尤其針對青少年多做引導工作。

山草

謀定後動

說了很久的「粵車南下」最快在今年率先在香港落實推行。港府表示，粵港雙方達成共識，爭取在今年十一月接受 “粵車南下”申請，初期每日一百個名額讓粵車可以直接駛入香港市區，亦會同步開放港珠澳大橋香港口岸停車場，讓乘客落車後可轉乘交通工具往機場或進入香港境內。既然可「港車北上」，必然有「粵車南下」，是互惠安排，也是進一步落實大灣區深化融合的舉措，實施只是時間上的問題而已。

內地居民往後南下旅遊或探親又多一種出行方式，而站在香港角度看，自然是睇重「粵車南下」將帶來的經濟效益，不少意見相信對當地旅遊、零售及餐飲會帶來正面作用，也能提升香港國際航空樞紐地位。但初步一百個名額要看到以上成效，言之尚早。現時「港車北上」預約日均一千九百宗，到底是「北上」如饑似渴，抑或是「南下」需求殷切！每日可以放行多少粵車入城始見效果？實際又可以承載多少南下粵車？則要看實施後的反應，以及逐步透過實踐來驗證。

除了經濟效益，也有不少人擔心「粵車南下」的安全及承載力問題。港府則引用兩地牌車輛交通意外率大幅低於本地車來釋除公眾憂慮，至於每日一百個名額，承載力應不成問題。隨著香港落實「粵車南下」，澳門會否緊跟其後。交通事務局表示，特區政府將密切關注香港的情況，並持續開展有關研究、評估及商討等工作。參考香港實施情況必須要做，惟港澳兩地面積差距甚大，交通情況也不盡相同，難以直接套用香港數據和理論。那怕事在必行也得考慮周詳，謀定而後動！

山草

冰火兩重天

雖然特區政府下調今年全年賭收預測，不過剛公佈的六月份賭收超過二百一十億元，按年上升一成九。既能承接五月之強勢，令本澳賭收連續兩個月突破二百億元的水平，也打破以往六月向來都是賭收淡季的慣例，實在叫人喜出望外。大行分析認為賭收增長的推動力來自於大型演唱會帶動人流所致，當中尤以「歌神」最「給力」，薑果然愈老愈辣。若以歌迷的年齡層及消費能力來論，能刺激起賭收又的確合情合理。

六月賭收超出市場預期，如此出眾的表現，為博彩業下半年的經營帶來一定信心。暑期旺季開始，市場也預期增長趨勢將可延續。以往績計，暑假賭收相對理想，淡季要到九月才出現。然而，下半年賭收會否更勝上半年則難說，過去也有高有低，兩者差距可以上百億元。即使下半年節慶或大型活動較多，賭收也不一定高於上半年。疫後博彩業營運漸趨穩定，經過大起大落後，去年數據顯示，上下半年賭收相差無幾，如果能保持穩定度，相信下半年賭收不會太走樣！

今年以來，賭收表現暫且算是不過不失，但明顯仍是一支獨秀，對比本澳整體經濟環境而言，可謂冰火兩重天。現時居民就業困難，市面也愈來愈多「吉舖」，樓市繼續向下行。最近，外資大型銀行澳門分行亦宣佈執笠；投資過百億元的酒店也要割喉式賤賣；之前向銀行借貸“還息暫停還本”的中小企如今陸續被追債，年底衛星賭場也要關門大吉。在風高浪急的經濟大潮之下，澳門下半年仍要面對很大的經濟挑戰。

山草

尚待考驗

內港南雨水泵站及下水道工程經歷兩年半施工期，於近日全面竣工。隨著工程完成，周邊道路亦同步恢復正常通車。對此，區內居民、商戶和駕駛者均喜上眉梢，出行不再受阻，路路暢通，人流車流也增多，有利營商。尤其踏入夏季，氣溫上升，若工程持續，交通擠壓，出行不便，肯定令人難耐。區內行車線全面恢復後，交局仍需要留意正常通車後的交通情況，以及出行的需要，因應實際狀況優化過路設施及交通燈的設置等。

介乎河邊新街至司打口的原有巴士專道，亦將於週六起恢復。駕駛人士要多加留意，始終巴士專道已有一段時間停用，需要重新習慣適應，而重啟初時可能需要有警員在場指揮，維持交通秩序。工程能按合同規定在預計工期內完成，能挽回公眾對公共工程的信心，也反映出所謂因環境或技術因素導致工程延誤的問題是可以刻服，而非拿來為工程推遲作藉口。不過，還有讓人擔心的是，接下來能否避免到慣性的重複開挖？

內港南工程的完成，更重要的意義當然是治水。本澳已進入風雨季節，亦先後兩次發出紅雨，前陣子也有颱風出現，但威脅輕微。按氣象局預測今年會有五至八個颱風襲澳，且可能受強颱風或以上級別影響，而累積降雨量屬正常，但可能出現極端強降雨。這意味著本澳今夏仍有機會遇到強颱風，如伴隨風暴潮而來，就是考驗治水工程效能之時！那怕是強降雨，也可以測試到系統運作後，如何有效化解暴雨引發的水浸。

山草

有彎可轉！

最近，特區政府公佈澳門與內地簽署合作安排，將本澳符合國家規定的惰性拆建物料運至內地海域處置。消息一出，不少人憧憬著備受質疑破壞海洋環境的「生態島」計劃有望煞停！然而，這可能是一廂情願。按環保局所指，今次區域合作是希望能協助澳門在短期內處理大量的盾構土，原因是輕軌東線等工程產生大量盾構土，只有一個堆填區的澳門亦早已不勝負荷，完全無力消化排山倒海而至的建築廢料。

運輸工務司司長辦公室發出的新聞稿，形容今次《安排》將成為澳門跨區處理惰性拆建物料的首個成功案例，有助紓緩澳門建築廢料堆填區的處理壓力。如此一來，讓人覺得「生態島」已沒有建設的必要。透過區域合作處理建廢，確實正如環保局所講是一個突破，環局亦希望未來盡量利用有關合作安排，將在本澳的開挖土等惰性廢料運至內地處理。然而，將「生態島」計劃放回櫃桶底的想法似乎過早，政府亦沒有因此表明停止「生態島」計劃。

事實上，兩個月前運輸工務司司長在立法會曾清楚強調有關計劃無停到，正開展研究和論證，將適時公佈。而今次明顯是針對輕軌東線等工程產生的大量盾構土而非合作不可，至於將來處理其它惰性建築廢料則是後話。正所謂己所不欲勿施於人。環保局強調，即使運至內地處理的惰性廢料也得符合國家規定，不達標準的物料仍需在本澳堆填區或未來其它地方就地處理。這話明顯為生態島的建設留有後路。不過，「生態島」也不是說填就填，環局表明會做足環評，並開展二三輪公示收集意見，包括對中華白海豚的調查，說不定仍有彎可轉！

山草

跟唔上

審計報告披露電召的士服務監管上出現諸多不是，問題源於批給合同的規定未被嚴謹執行。審計報告也清楚點出交局的問題所在。正如司長所言，交通事務局責無旁貸。啟動內部調查，檢討監管制度和執行程序固然重要。而事件有一個更重要的啟示，本澳的士行業的發展未能跟上網約車的大趨勢，即使電召的士打正旗號方便叫車，也因為自身營運問題，既無法達到合約的要求，更未能解決大眾出行的需要。

澳門搭的士難的問題不是今日的事。過去，俗稱「黑的」的普通的士傾向「點對點」服務大群旅客，市民在街上截到的士的機會幾乎是零。電召的出現就是希望讓市民和旅客都容易叫到車，實際則是另一回事。根據電召自己的數據，去年電召的士平台共收到二千二百多萬宗叫車需求，實際完成僅四百二十五萬宗訂單，電召接載率只約二成，明顯是求過於供。那怕將三百部電召的和千七部「黑的」加起來總動員，每部的士每日要走三十轉車才能勉強應付。試過一次兩次叫車唔成功，長此以往就會令人失去信心。

二千部的士終年無休全部營運是不可能，三百部電召的營運多年都未能達到“最低營運車輛數量＂的標準可想而知。問題當然不是車輛老化，有否足夠司機才是關鍵。今時不同往日，現在正職的士司機收入未必如前般理想，在澳門搭巴士或輕軌也成了旅客一大選擇，市民的需求則多在節日、遇上惡劣天氣或趕返工的時候，種種原因之下，可能要走多幾轉才能維到皮，讓欲入行者卻步。相反，網約車對司機而言具有更高的工作彈性，當然，在法律層面上也要跟上才可成事。若果為讓大眾可以更輕鬆搭車，的確有需要認真思考的士行業未來整體發展！

山草