分類: 瞭望台

安居樂業

過去一年，澳門經濟繼續穩定復甦。政府資料顯示，去年首三季本地生產總值（GDP）達三千零一十三億三千萬澳門元，按年實質增長百份之四點二，經濟總量恢復至二零一九年同期的八成八。主要受惠訪澳旅客人次上升、服務出口擴大，尤其是博彩服務以及內需消費穩健增長帶動。單看上季，增長更是強勁。數據顯示，本地生產總值一千零三十八億六千萬澳門元，按年實質增長達到百份之八，其動力來源當然也是來自於旅遊業。

事實上，去年旅遊業各項指標數據表現理想，訪客數量貼近四千萬人次大關是最好的證明，由此帶動博彩收益較政府修訂的預算期望值為佳，亦令政府對未來一年的賭收預算變得審慎觀樂。雖然如此，但這正正說出特首在施政報告中強調經濟結構單一沒有根本改變的問題。特區政府以推動經濟適度多元為重點工作之一，當中共建粵澳深合區是關鍵，要走向多元，也要跨出澳門。這不僅是澳門自身發展的問題，亦是居民要思考的課題！

對比起鄰近地區，澳門過去一年算是平安穩定，起碼沒有出現嚴重天災人禍。然而，要讓市民安居樂業，政府仍有很多工作要做。元旦起，多項社會福利津貼皆有調升，不過整體經濟環境起伏未定，即使失業率已回落至疫情前相若水平，但從市民口中還是感受到就業壓力，以至不確定性。落實保障本地居民就業，以至樂業，政府需要有更大推力。安居方面，房屋政策依舊舉旗不定，樓市轄免首六百萬元印花稅新措施，或不足以讓居民圓置業夢，換樓倒可以！期望新一年公屋政策有新措施。

山草

為今年打氣

聖誕節過後，去年訪澳旅客累計已達到三千九百多萬人次，並擦新新紀錄，超逾疫情前二零一九年的訪客高峰，還未到年底已多幾千人次，全年向四千萬人次大關靠近。數字不但為去年旅遊業振臂一呼，同時反映疫後本澳旅遊業復甦態勢良好，吸客能力穩步提升。治安警預計，除夕日有較多旅客訪澳，警方已提前做好各項警務部署，保障通關及倒數活動安全有序。屆時相信全年旅客數字可埋嗰好尾，為今年持續向好打氣！

開拓客源，促進旅遊業發展，是旅遊局和業界要共同努力的工作。數據顯示，去年國際訪客成績也較理想，一至十月國際旅客量逾二百一十萬人次，按年增長一成三，恢復至二零一九年的八成三。旅遊局下一步目標是希望國際旅客先恢復至疫前的三百萬人次水平。除要加倍努力開拓具潛力的市場外，延長旅客留宿同樣重要。數據顯示，旅客留宿天數與旅客量成反比，逐年減少。前年旅客平均逗留時間縮短至一點二日，去年首十一個月再減少至一點一日。

本澳舉辦的活動和表演具有一定吸客能力，過時過節也甚受旅客歡迎，但刺激留宿的元素有限。即使去年十一月有大賽車、全運會加持，旅客平均逗留時間按年減少至一日，可謂美中不足。除消閒娛樂外，或需要加添更多適合年青旅客和一家大細的旅遊節目，玩轉三日兩夜最好不過。本澳旅遊業表現相對突出，不過對於本地居民而言，旅遊業在促進本澳經濟的同時，最希望當然是穩住就業，今年有更好光景，這得靠政府如何運用優勢，發揮所長，促進就業市場健康，保障本地居民就業。

山草

年紀輕輕

近日，司警發佈兩宗涉及賣淫的案件，可謂道盡“笑貧不笑娼”這句俗語的生活體會。其中一案，涉嫌操控賣淫的竟是由一個家族至少四人組成的犯罪團伙，從冰天雪地的吉林，招攬當地女子，大老遠跑來天氣和暖的澳門賣淫搵食，「吸血淫媒」月內獲利合共一萬九千澳門元，這筆錢對於很多人而言微不足道，卻是賣淫女子下海的皮肉錢。正正是辛苦錢，其中一名隨他們來澳賣淫的女子，因不滿肉金分成被歐打，報警求助而揭發事件。

警方經調查，在酒店截獲三名賣淫女子，其中兩人為未成年少女。據悉，賣淫女子每次交易肉金一千元，需與淫媒平分。三名賣淫女子至今合共服務約三十名嫖客及收取三萬元肉金，卻超過一半錢被淫媒家族吞去。話雖如此，賣淫女子卻是自願被操控，只是錢銀上出現分歧，心想“單人匹馬”去搵食而起爭拗。過半肉金被分走，當然心有不甘。另一案的賣淫少女又是年僅二十歲，芳華正茂的年紀便「獨闖龍潭」由鄰埠來澳搵食，同樣叫人唏噓！

賣淫港女一夜四千元，或許真是錢作怪。惟遇上食「霸王餐」渣男，平安夜相約第二次交易，對方今回未有支付肉金。少女事後選擇報假案，訛稱遭對方粗暴強姦，不但被揭發從事賣淫之餘，更可能因誣告惹上官非。兩案涉事賣淫女子都是年紀輕輕，甚至是未成年人，卻過上皮肉生涯，究竟是貧還是急搵錢？為何不能踏實過生活？從渣男食「免費餐」的行為，驗證出“笑貧不笑娼”的下一句“救急不救貧”，或許從中找到答案。

山草

智駕

香港在今年聖誕節率先實現「粵車南下」，每日設有一百個名額，每次最多逗留三天。名額有限，內地不少車主急不及待自駕遊到香港度聖誕。雖然首批成功預約經港珠澳大橋口岸駛入香港市區的廣東私家車順利通關，方便之處不言而喻，從南下車主反應亦可知一二。不過，措施剛實行，很多地方仍需要磨合，又或事前應該做更多溝通。事緣，有「粵車南下」司機懷疑違規「智駕」駛入香港，也有車輛疑違規改裝，違例泊車等！

近日，網上有人上載片段，自稱「粵車南下」首日到香港，鏡頭影住該名左軚車司機懷疑在港珠澳大橋香港段行駛期間，使用智能輔助駕駛功能，雙手曾經離開軚盤。現時香港道路未允許智能駕駛，香港運輸署事後稱，非常重視車輛和道路安全，正嚴肅調查個案，不排除會暫停其預約出行資格。此外，也有南下粵車，由原來無尾翼突然多了隻違規尾翼，懷疑期間進行非法改裝，事後已被要求修正，並暫停其出行資格，直至再次通過驗車為止。

粵車南下實施前，已有不少意見擔心因兩地駕駛規範有所不同，會引發交通亂象，甚至恐成道路炸彈。事實是沒有想像中誇張，大多數車主皆守法依規，僅個別情況或不清楚香港交通規例，如出現玻璃窗透光度不合規定的「黑玻璃」，又或因為找不到車位隨便泊，結果被請食「牛肉乾」。除駕駛者自身要適應外，相關部門也要做好事前驗車程序及規定說明，而智能駕駛這種難以實時監察的功能，亦可考慮能否後台關閉系統。凡有利於交通安全的舉措，應嚴格落實執行。以上種種，對於有計劃和正在研究「粵車南下」的澳門均值得參考和重視，特別是實施前的仔細溝通。

山草

安全是首要

粵港澳積極推動大灣區低空經濟發展，除近日在廣州舉行大會發佈最新行業技術和資訊外，澳門亦分別與廣州和珠海相關部門，簽署合作備忘錄，共同推進低空經濟的區域協同發展，重點圍繞技術標準協同、安全監管對接、創新應用場景探索及產業鏈合作等領域展開深度合作。現時澳門已設立由經科局協調的“低空經濟發展工作組”，多個政府部門及機構代表參與，共同探討澳門低空經濟的發展策略、應用場景及監管框架。

低空經濟主要以民用航空器，如無人機、直升機在低空空域進行各類經濟活動，涵蓋領域愈來愈廣泛，包括低空運輸、觀光旅遊、科研教育、娛樂表演，以應用在農林業、醫療服務及救災等等。其實，澳門直升機服務便是低空經濟活動一種，除客運外也提供觀光服務。隨著無人機普及，其應用日趨多樣，在澳門無人機已用於商業航拍、表演、地圖測繪，甚至協助警務工作，好似消防局曾在火場利用無人機，過熱成像技術，搜索待救者位置。

然而，在澳門推動低空經濟，其中遇到的難題之一是空域局限性，除了民航客貨機和直升機佔據的航道外，澳門高樓林立，空域資源相對緊張，若要發展低空運輸，必須進行詳細評估和規劃，當中安全考慮最為重要。不然的話，你又飛、我又飛。你運酸菜魚時，我運雲吞面。澳門人口密集，隨時成碗熱湯照頭淋，甚至被跌落的貨物或無人機擊中。運客講求的高安全性更不用多講，故首要是解決安全技術問題。澳門發展低空經濟的同時，也可以與大灣區其它城市有更多合作，包括參與航空器技術研發、製造、應用開發等產業，相信會有更大發展空間。

山草

未吸取教訓

聖誕節是普天同慶的日子，本澳有不少市民趁假期四處出遊，也有人三五知己一起歡度佳節，成年人飲番兩杯高興一吓，在所難免。不過，酒精飲料對身體會產生影響，除注意身體健康，適可而止外，酒後更要切記駕駛，否則違法之餘，也可能因精酒驅使下，迷迷糊糊駕駛釀成交通意外。輕則車損受傷，重則車毀人亡。惟人們始終沒有吸取到血的教訓，即使今年八月友誼馬路近水塘發生四死三傷奪命車禍，也未能給大家一個警醒，醉駕依然持續地發生！

近日，友誼馬路交通黑點再次發生一宗涉及醉駕的交通事故。清晨時份載有乘客的私家車越過火線逆駛迎頭狂撼對面線的巴士，私家車車頭盡毀，碎片散落滿地，巴士車頭亦被撞至凹陷，擋風玻璃破碎，差點成為上次水塘車禍翻版。事故中兩車共八人受傷送院，私家車男駕駛者被驗出酒精讀數超標，涉嫌醉酒駕駛。無獨有偶，同日，發生另一宗涉及休班警員疑醉駕，撞毀公物後不顧而去的交通意外，除可能要負上刑事責任外，也要接受警隊內部紀律程序。

醉駕害己害人。現行法例對於駕駛者血液酒精含量等於或超出一點二克，最高可判一年徒刑及禁駕一年至三年，似乎難收阻嚇作用。雖然，修改《道路交通法》法案提出，對醉駕酒駕毒駕等違法行為加大懲處，建議醉駕最高兩年徒刑或最高二百四十日罰金，並禁駕一年至四年，但法案因內容廣爭議大，未能於上屆立法會最後會期內審議通過，成為廢法案。希望政府能盡快重新推動立法工作，制訂更嚴謹及完善的交通法律制度，有效打擊危害交通安全行為。

山草

迷途

倫常傷人案偶有發生，近日鄰埠亦出現這類個案，不同以往的是，涉案人皆為未成年人。事緣案中一家人在屋企用膳，期間坐在餐桌旁的十五歲姊姊，疑踩中年僅十二歲弟弟的腳，有人因而心生不忿，走入廚房拿起二十八厘米的菜刀襲擊姊姊，導致對方手指及肩部受傷，女童被野蠻弟弄傷也心有不甘，大義滅親報案，警方接　　　報到場經調查拘捕涉案男童，受傷女童由救護車送院治理。小不懂是，刀槍無眼，隨時搞出人命，變成倫常悲劇！

家中小孩因瑣碎事吵鬧原屬平常的事，但要弄到動刀動槍實在罕見。當時中家應有大人，惟未能平息事件，將二人分開，以至化干戈為玉帛，叫人費解。年紀小小，遇到不如意的事便訴諸暴力，這類偏差行為常發生在時下青少年人身上，而一旦迷途，後果可以很嚴重。事件令筆者想到剛在上週發生的台北隨機殺人事件，這宗四死十一傷的慘劇震驚全台及經常前往當地旅遊的港澳居民。二十七歲男兇徒在砍殺途人後，被發現墮樓身亡，令案件增添不少懸疑。

兇手犯案過程被拍下，隨著警方深入調查逐步還原作案始末，大家開始意識到兇手是處心積慮，並非一時衝動進行殺戮。這類被指是反社會人格，專家指出不一定會以隨機殺人形式出現，但提醒這類的風險往往不是一夕之間形成，而是長期累積，未被察覺的結果。所謂養不教父之過，兇手父母事後在媒體面前下跪向社會大眾公開道歉。試問有誰會想生出這樣的孩子？只能說可憐天下父母心。對於兇手的過去，網上眾說紛紜，成魔之路的因由，或許永遠找不到答案。除了家庭教育外，青少年問題需要社會更多關注和思考。正如澳門教區主教李斌生在聖誕文告中提到，要協助年輕一代在紛亂的價值觀中找到方向，陪伴青年在不確定的時代中分辨方向、建立希望。

山草

取個平衡

長者公寓去年第四季開始入住，除初期因附近渠道清洗工程傳來臭味，個別住戶申請退租外，整體評價不過不失。政府已延長申請優惠期至明年底，期間獲批合資格申請人最長可享六年使用費八折的優惠，並計劃明年加推二百九十七個單位，繼續鼓勵長者入住。據政府統計，長者公寓總共提供一千八百多個租住單位，現時有一千一百多戶已入住，合共逾一千六百人。從數字上看，社會對長者公寓有一定需求。

早前有團體就長者公寓居住滿意度進行問卷調查，受訪的二百一十名長者公寓使用者，約有七成表示滿意及非常滿意，僅百份之五點多的使用者不滿意，調查認為長者公寓獲較高認可，但對於租金、餐飲、居住空間與格局有不滿意見，鄰里關係也較疏遠。撇除租金，要轉換新環境向來是長者考慮搬遷的最大困擾，既對附近周邊環境不太熟悉，或影響出入，左鄰右里亦是新面孔，也可能失去老友記們的聚腳點。這些都要在入住前想好，否則難以適應！

受訪者中也有五百多人是非長者公寓使用者，當中的入住意向是中等，不足四成會考慮、四成多表示觀望、約兩成不考慮，主因擔心租金水平及定價。說回租金，入住者皆希望使用費能下調。事實是，長者公寓的定位除為解決住唐樓出入不便的問題外，同時也是面向經濟上有承擔能力的長者。長者公寓非社屋，是政府推動銀髮產業發展的試項，租金亦只有維持在某個水平，才可以提供到其它租住房屋沒有的配套服務。然而，租金可否下調應有討論空間，畢竟都屬長者服務之一，或可在入住者承擔能力和服務質素之間取個平衡。

山草

勿當護身符

馬路如虎口，那怕使用斑馬線過路，也不一定絶對安全，行人亦得打醒十二分精神，不要亂衝，否則會被亂撞。近日，氹仔嘉樂庇總督馬路便發生一宗男途人橫過斑馬線時被的士撞飛的意外。從網上流傳片段可見，該名內地男子凌晨時份途經上址，現場光線暗黑，汽車的車頭燈顯得特別光亮，站在路邊的他突然拔足跑向對面，惟剛步出斑馬線，即被一輛駛至的士收掣不及猛烈撞飛一米多高，拋到半空後墮地，一動不動，頭部受傷，被送院救治，幸無生命危險。

警方剛推出「交通事故熱點資料圖」，希望各方道路使用者能夠藉此警惕，注意交通安全，減少事故發生。奈何使用斑馬線也要捱撞，除肇事的士司機疑不小心駕駛，在光線不足的晚上既沒有加倍留意路面情況，在斑馬線前也沒有減速慢駛準備停車，安全駕駛意識明顯不足外，途人本身亦似要與的士鬥快般，沒有看清交通環境便衝出斑馬線，同樣是粗心大意。而當時對頭線也有一輛巴士駛至，即使躲得過的士，也有可能被體型更大的巴士硬撞。

肇事車上斑馬線未釀先撞到途人的意外時有發生。警方資料顯示，去年全年錄得超過一萬五千宗交通意外，其中人行橫道未讓先的檢控數字同比增加逾三成，而行人違法過路的檢控則同比大增五成八。可見人車爭路造成的亂象日趨激烈。駕駛者在斑馬線前讓先固然重要，但途人那怕沒有胡亂過馬路，但使用斑馬線時也要小心為上，勿以為黑白雙間是護身符，應不急不忙，保持警覺，四眼關七，只有正確使用斑馬線，才能真正確保到安全！

山草

一天遊

今年一至十一月，本澳入境旅客按年升一成四至三千六百四十八萬九千多人次，與疫情前二零一九年同期持平，旅遊局認為數字反映旅遊業界成功吸引客流。雖然努力追回旅客數字，但期內不過夜旅客逾二千萬人次，高於留宿旅客一千五百萬人次。且不過夜旅客按年升幅亦遠高於留宿旅客增長，單以十一月為例，不過夜旅客逾二百萬人次，按年增長三成一；留宿旅客一百三十多萬人次，升幅百份之二點一，旅客平均留澳時間按年縮減至一天。

對於旅客留澳時間減少，旅遊局相信由於“一簽多行”及“一周一行”等政策便利往來所致。數據顯示，十一月內地旅客逾半以個人遊方式來澳，上升三成六，而珠海市旅客按年增長七成一，在此帶動下，大灣區珠三角九市旅客增加三成三至一百二十七萬九千多人次，佔同期內地旅客量一半。由於簽證便利，上述旅客極可能選擇即日來回一天遊。國際旅客方面，十一月達廿七萬人次，按年增一成三，不論消費多寡，這群旅客留宿機會較高，故繼續開拓國際客源十分重要。

旅遊局稱，未來將持續加強線上宣傳，以及豐富夜間活動，延長旅客留澳時間。談到夜間活動，除了大型休閒渡假酒店設施外，澳門在這方面元素不多，僅得時節性光影節或市集活動，民間商店未夠十點鐘已關門大吉，欲藉此推動夜間經濟確實不易。談到旅遊體驗，人山人海的旅客量也帶來一定承載力問題。義大利首都羅馬的知名地標「特雷維噴泉」（俗稱許願池），明年二月起將收取每位旅客二歐元入場費。當地政府稱，收費有助提升遊客體驗，減少景點混亂情況，收取費用也可用於噴泉維護方面。澳門大三巴牌坊又可否想想？

山草